3번 국도 우회도로

1 개요

3번 국도의 우회도로이다.

2 구간

전 구간 자동차전용도로로 지정되어 있다. 따라서 이륜차는 긴급차량을 제외하고는 모두 진입금지.

2.1 북부 구간

왜 너는 도로명이 없니

이 우회도로는 지독한 평화로, 동일로 의정부 구간의 헬게이트 해소, 민락 2지구 신도시의 교통대책으로 건설되었다.

무려, 1999년에 계획이 나왔는데 전구간 완공은 아직도 4년이나 남았다. 도로계의 수도권 전철 수인선

이 도로의 개통으로 인해 양주시의 고읍지구와 옥정지구에 거주하는 주민들은 의정부 평화로 방향으로[1] 쉽고 가깝게 통행할 수 있게 되었는데, 양주 버스 118번이 이 도로를 통행한다.

2.1.1 역사

  • 1999년 : 6월. 계획이 나옴.
  • 2000년 : 의정부시 장암동 ~ 양주시 봉양동 구간이 착공되었다.
  • 2007년 : 양주시 봉양동 ~ 동두천시 상패동 구간이 착공되었다.
  • 2008년
    • 12월. 삽질한지 8년 만에 장암 IC ~ 용현IC 3km 구간이 4차선 임시 개통(...) 되었다. 장난하냐
  • 2010년
  • 2011년
    • 1월. 양주시 회암 IC ~ 동두천시 신내 IC 구간 왕복 2차선 임시 개통. 계속 임시 개통
    • 11월. 양주시 고읍 IC ~ 회암 IC 구간 왕복 2차선 임시 개통.
  • 2012년
    • 7월. 용현 IC 완전 개통. [2]
  • 2013년
    • 9월. 고읍 IC ~ 신내 IC 구간이 왕복 4차선으로 확장 임시개통.
  • 2014년
    • 1월. 신내 IC가 봉양 IC로 개칭, 민락 IC ~ 자금 IC 서울 방향만 1차선 임시 개통. 언제 끝나나...
    • 4월. 광사 IC 개통.
    • 9월. 봉양 IC가 동두천 IC로 개칭. 동두천 IC ~ 상패 IC 임시 개통.
    • 10월. 동두천 IC ~ 상패 IC 구간 왕복 4차선으로 완전 개통.
    • 12월 30일. 착공 14년 만에 장암 IC ~ 상패 IC 완전 개통, 동두천 IC에서 봉양 IC로 환원. 올레! 그러나...
  • 2015년
    • 11월. 봉양 IC 임시 출입통제.
    • 12월 21일. 봉양 IC 양방향 완전 개통.
    • 상패 IC가 동두천 IC로 개칭.
  • 2016년
    • 6월 10일. 고암 IC 개통.
  • 2022년 12월 : 동두천 IC ~ 청산 IC 구간 개통예정.

27km 도로 개설하는 데 2000년 첫 삽을 뜬 이후 14년의 오랜 시간이 걸렸다. [3]

2.1.2 세부 구간

구간 명나들목 명접속 도로누적거리비고
장암-자금 구간
장암 IC동일로, 동부간선도로 [4]0.0km기점. 동일로 서울 방향에서 연천 방향으로만 진출 가능.
신곡 IC금신로, 회룡로1.7km장암지구로 진출 및 연천 방향으로만 진입 가능[5]
용현 IC43번 국도(송산로, 시민로)3km양방향 진출입 가능, 용현동 만가대사거리 접속
민락 IC민락로, 똑같이 티스푼 구리포천고속도로6.1km양방향 진출입 가능, 2017년 6월 구리포천고속도로 개통시 직결
자금 IC43번 국도(호국로)8.1km양방향 진출입 가능
자금-회천 구간광사 IC98번 지방도, 360번 지방도(부흥로)10.1km양방향 진출입 가능
고읍 IC고덕로13km양방향 진출입 가능
고암 IC독바위로(고암동, 옥정동)
회천남로(덕계동, 옥정동)		14km양방향 진출입 가능
단, 회천남로 덕계동 방향(회천지구)은 12월 개통 예정
회암 IC56번 지방도(화합로)17km양항뱡 진출입 가능
봉양 IC3번 국도(평화로)20.7km국도 본선과 교차, 양방향 진출입 가능
회천-상패 구간하패 IC[6]X?미개통 / 375번 지방도와 간접 연결
동두천 IC364번 지방도(삼육사로)26.9km2016년 현재 종점
상패-청산 구간
(공사중)		안흥 IC
봉암 IC
신천 IC
초성 IC3번 국도(평화로)

2.1.3 교통편

2.2 특징

  • 3번 국도 평화로 연선에 최초로 6차선 자동차전용도로이다.
  • 추후 중앙버스전용차로가 계획되어 있다.
  • 의정부시 구간에서는 43번 국도 우회 역할도 한다.
  • 광사IC 구간에서 자금IC 구간(하행선)은 차로가 자금IC 진입 차로와 직진 차로가 분리되니 주의.

2.3 남부 구간

흔히 성남장호원간도로라고 불리는 도로이다. 도로명주소로는 성장간선로. 자세한 사항은 항목 참조
  1. ↑ 금오동, 민락동, 의정부성모병원, 의정부버스터미널 방향이다.
  2. ↑ 2008년 당시에는 퇴계원, 별내 방면 진출로가 개통이 되지 않았다.
  3. ↑ 뭐 수인선 복선전철은 2004년 첫 삽을 뜬지 11년이 지났는데도 오이도-수원구간이 아직 완공이 안된 상태이다. 수인선/분당선도 1970년대부터 시작했으면 1기 지하철 계획 노선들과 비슷한 시기에 완공됐을 듯.
  4. ↑ 추후 접속 예정
  5. ↑ 애초에 양방향 진출입 계획이 없는 도로이다, 사실상 장암IC랑 한몸이라 보면 이해가 쉬울듯. 그리고 신곡-용현 구간은 유일하게 자전거 전용도로가 있다.
  6. ↑ 은현교차로