문서 편집 권한이 없습니다. 다음 이유를 확인해주세요: 요청한 명령은 다음 권한을 가진 사용자에게 제한됩니다: 사용자. 문서의 원본을 보거나 복사할 수 있습니다. http://www.ainonline.com/sites/default/files/uploads/2015/06/505airbushelih160_exph-0561-465.jpg?width=600 http://img.bemil.chosun.com/nbrd/data/10040/upfile/201602/20160218002859.jpg?width=600 [[http://www.ainonline.com/aviation-news/business-aviation/2015-06-16/airbus-helicopters-h160-enters-flight-test-phase|출처]] [[에어버스 헬리콥터스]]에서 개발중인 신형 중형 헬리콥터. [목차] == 제원 == ||길이||[[추가바람]]|| ||로터지름||[[추가바람]]|| ||승무원||2명|| ||자중||6,000kg|| ||탑승인원||승객 12명|| ||적재량||[[추가바람]]|| ||이륙최대중량||[[추가바람]]|| ||엔진||터보메카 아라노 [[터보샤프트]] 엔진(1,100 마력)x2|| ||최대속도||324km/h|| ||항속거리||833km|| ||최대고도||4,600m|| [* 해당 헬기는 아직 개발중이기 때문에 모든 제원이 공개되면 추가바람.] == 개요 == 에어버스 헬리콥터스에서 H155[* 우리나라 육군의 [[LAH|LAH사업]]에 선정된 기체 맞다.]를 대체하기 위해서 개발중인 헬기. 2015년 플로리다에서 열렸던 헬리 엑스포에서 첫 공개 했고 파리 에어쇼 2015에서 일반에 첫 공개 되므로서 헬기치곤 특이한 외형때문에 세간의 주목을 받았다. 유로콥터 시절에는 유로콥터 X4라는 명칭을 썻었고 2011년에 개발을 하기 시작해서 2018년에 양산기가 나올 예정이다. == 디자인 == 디자인이 헬리콥터 치고는 상당히 특이한 외형을 가지고 있는데 이유는 자동차 회사인 [[푸조]] 산하에 있는 산업디자인 연구소인 [[http://www.peugeotdesignlab.com/en|푸조 디자인 랩]]에서 원안을 받아서 헬리콥터가 날수 있겠끔 수정 보완을 해서 나온게 바로 이 헬리콥터의 외형으로서 원안 특유의 매끄러우면서도 역동적인 동체 외형을 지니면서도 조용한 비행이 가능하겠끔 만든 혁신적인 헬리콥터가 나오게 된거다. == 성능 == 최신예 헬리콥터이자 H155의 후속이니 만큼 [[FBW]]가 들어가고 [[A350]]에서 영향받은 콕피트가 들어갔으며 프로펠러는 블레이드형 프로펠러가 장착되어 있어서 보다 더 조용한 비행을 할수있다. 또한 랜딩기어가 달려있고 수납이 가능하다. 그리고 수직꼬리 부분은 최근에 에어버스 헬리콥터스에서 나오는 헬기들 처럼 페네스트론 방식의 수직꼬리가 들어가있다. == 첫비행 == [youtube(crZLDccxZKg)] 2015년 6월 13일에 첫비행을 했고 성공적으로 마쳤다. == 기타 == 일본의 [[육상자위대]]의 [[UH-1|UH-1J]]를 대체하기 위한 UH-X사업에서 에어버스 헬리콥터스와 [[가와사키 중공업]]에서 제안한 기체였다. 하지만 [[벨 #s-4|벨 헬리콥터]]와 [[후지중공업]]에서 제안한 [[Bell 412]]가 선정되면서 탈락했다.[* 이게 무슨 소리냐 하면은 UH-1을 대체하기 위해서 UH-1기반의 헬리콥터를 선택한거다.(...)] [[분류:헬리콥터]] H160 문서로 돌아갑니다.