문서 편집 권한이 없습니다. 다음 이유를 확인해주세요: 요청한 명령은 다음 권한을 가진 사용자에게 제한됩니다: 사용자. 문서의 원본을 보거나 복사할 수 있습니다. * 상위 항목 : [[3세대 전차]], [[주력전차]], [[지상 병기/현대전]], [[125mm 활강포]] [목차] [Include(틀:냉전/유고슬라비아 기갑차량)] [Include(틀:기갑차량 둘러보기)] ||||https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fe/Croatian_M-84_Zagreb_Military_Parade.JPG/984px-Croatian_M-84_Zagreb_Military_Parade.JPG?width=750|||| ||||<:> 유고슬라비아 M-84 MBT 제원 || ||<:> 개발 설계국 ||<:> 베오그라드 군사기술 연구소 || ||<:> 생산연도 ||<:> 1984‒1991[* 유고슬라비아의 기준으로 크로아티아의 경우 2003년까지 생산함] || ||<:> 생산댓수 ||<:> 650대 || ||<:> 운용연도 ||<:> 1984 ~ || ||<:> 개발국가 ||<:> [[유고슬라비아]] || ||<:> 운용국가 ||<:> [[슬로베니아]], [[크로아티아]], [[쿠웨이트]], [[보스니아]], [[세르비아]], [[유고슬라비아]][* 유고 연방 해체 때 까지 운용함] || ||<:> 참전전쟁 ||<:> [[유고슬라비아 내전]], [[걸프 전쟁]] || ||<:> 전장 ||<:> 9.53 m || ||<:> 전폭 ||<:> 3.57 m || ||<:> 전고 ||<:> 2.19 m || ||<:> 중량 ||<:> 41.5 t || ||<:> 승무원 ||<:> 3명 (전차장, 조종수, 포수) || ||<:> 주무장 ||<:> 125 mm 2A46 48구경 활강포 (42발) || ||<:> 부무장 ||<:> 7.62 mm 동축 기관총, 12.7mm 연막탄 발사기 || ||<:> 장갑 ||<:> 복합장갑 || ||<:> 엔진 ||<:> V-46TK 디젤엔진 (1000 마력) || ||<:> 항속거리 ||<:> 700 km || ||<:> 지상고 ||<:> 470 mm || ||<:> 최고속도 ||<:> 68 km/h (31 mph) || = 개요 = M-84는 [[유고슬라비아]]에서 개발된 3세대 MBT로 소련의 [[T-72]]를 개량시킨 버전 중 하나이다. 현재까지도 [[세르비아]], [[쿠웨이트]], [[크로아티아]], [[슬로베니아]], [[보스니아 헤르체고비나]]에서 운용되고 있다. = 설계 = == 무장 == M-84A의 경우 125mm 2A46 활강포를 장비했다. 이 주포를 채용한 다른 전차들마냥 승무원은 3명인데, 전차장의 경우 포탑 왼쪽에 있고, 사수는 포탑 오른쪽에, 운전수는 차량 전방의 중앙에 앉는 구조로 되어있다. 차체 내부에는 케로젤식 자동장전장치에 40발의 포탄을 적재할 수 있도록 구성되어있는데, 이는 [[T-72]]의 약점을 그대로 담습하였다. 포탑 아래에 있는 차체 하부에 탄약이 적재되어있는데, 이는 지뢰의 공격에 취약하며 측면 하부를 공격당할 시 전차가 유폭될 가능성이 높다는 것을 의미한다. 훗날 크로아티아 독립전쟁 때 유고 연방군이 이를 인지하고 개량한 끝에 이러한 문제를 어느정도 개선하기에 이르었다. == 장갑 == [[NBC]] 방호를 염두에 두고 설계되었고, 최대 410 mm의 복합장갑을 지니고 있었다. M-84A 이후 버전으로 양산된 전차는 금속, 화강암, 석영 등으로 복합되어 제작된 차체 장갑과, 포탑장갑의 경우 16 mm 강판을 탑재(플라스틱 수지, 유리 활용)하여 방어력을 향상시켰다. 차체의 경우 550 ~ 650 mm 장갑을, 포탑의 경우 560 ~ 700 mm의 장갑을 보유하고 있는 효과를 지니게 되었다. 유고 내전때 이러한 장갑 설계가 효과적이라는 것을 확실하게 보여주게 되었다. == 기동성 == 초창기 모델의 경우, 수냉식 V46-6 12기통 엔진을 탑재했으며 780마력을 지니고 있었다. 하지만 개량을 한 이후로는 V46-TK엔진을 탑재해 (1000마력) 항속거리를 450 km에서 650 km로 업그레이드 되었다. 크로아티아에서 제작된 M-84의 경우, 독일제 1100마력을 지니고 있었으며 M-84 중 엔진 성능이 가장 뛰어났었다. = 운용 = == [[걸프전]] == https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/87/Kuwaiti_M-84.JPEG/1280px-Kuwaiti_M-84.JPEG 유고슬라비아 붕괴 이전에 쿠웨이트에서는 170대의 M-84AB, 각각 15대의 M-84ABI ARV, M-84ABK를 도입하였다. [* 다만 전량이 한꺼번에 도입된 것은 아니고, 유고내전으로 인하여 공급에 차질이 빚어졌다.] 이 중 일부가 이라크군에 의해 노획되는 굴욕을 겪었으나, 이라크군의 T-62S, T-55S를 상대하는데 있어서 효과적인 성능을 발휘하였고 일부가 손상되었으나 빠르게 복구되었다. == [[유고 내전]] == === [[슬로베니아]] === 유고슬라비아 인민군(JNA)은 전략적 요충지를 다시 탈환하고자 시도했고, 슬로베니아 방위대는 어떠한 기갑부대도 존재하지 않았으나 20대의 JNA소속 M-84S를 파괴시키는데 성공하였다. 그리고 모든 M-84S를 공여받음과 동시에 슬로베니아의 독립이 승인되었다. === [[크로아티아]] === 부코바르의 전투에서 투입되었는데, 이 때 JNA는 보병의 지원 없이 시가전을 펼치는 바람에 쉽게 노출되었고 많은 전차가 RPG 등에 의하여 파괴되었다. === [[보스니아 헤르체고비나]] === 보스니아 내전에는 M-84S가 소량으로 파병되었는데, T-55를 주력으로 사용하였기 때문이다. 더불어 스르프스카 공화국의 육군에게 공여하고자 파병된 것과 보스니아에 JNA 본부가 있었다. 사라예보 포위 작전, 그 외의 소규모 전쟁에 투입되었다. 다만, 파괴된 차량 수는 알 수 없다. = 관련항목 = * [[T-72]] [[분류:3세대 전차]] [[분류:지상 병기/현대전]] 이 문서에서 사용한 틀: 틀:기갑차량 둘러보기 (원본 보기) 틀:냉전/유고슬라비아 기갑차량 (원본 보기) M-84 문서로 돌아갑니다.