Pe-8 문서 원본 보기

 * 상위 문서 : [[소련군/장비]], [[항공 병기/세계대전]], [[폭격기]], [[투폴레프]]

[include(틀:2차 세계대전/소련군 항공기)]
[include(틀:투폴레프의 항공기)]
[Include(틀:항공병기 둘러보기)]

http://mig3.sovietwarplanes.com/pe-8/pe-8evolution/pe8inflight.jpg
Petlyakov Pe-8, Петляков Пе-8

[목차]

== 개요 ==
[[제2차 세계대전]]때 개발된 소련 공군의 4발 중(重)폭격기. [[소련군]]은 이전에도 [[http://en.wikipedia.org/wiki/Tupolev_TB-3|TB-3]] 같은 4발 중폭격기를 보유하고 있었으나 2차대전 때 소련에서 개발된 4발 중폭격기로는 이게 유일하다.

== 상세 ==
30년대 중반즘 해서 소련이 보유한 [[투폴레프]] TB-3 4발 중폭격기가 구식이 되자 소련 공군에서 TB-3의 두배의 성능을 낼 수 있는 폭격기를 요구했고 1934년 7월에 [[투폴레프]] 설계국의 페틀리야코프가 개발에 착수했다. ANT-42로 명명되었다가 후에 TB-7로 명명이 되고 또 Pe-8로 명명되었다. 투폴레프와 페틀리야코프는 TB-3의 개발에도 참여했었다.

http://mig3.sovietwarplanes.com/pe-8/pe-8evolution/ANT-42-prototype-1937-01.jpg
ANT-42의 모습.

첫 프로토타입의 처녀비행은 1936년 12월 27일에 했었지만 몇년동안 더이상의 개발에 진전이 없었다. [[이오시프 스탈린|콧수염 달린 늙은 이]]가 1937년 10월에 [[투폴레프]]와 페틀리야코프를 둘 다 [[굴라그]]에 [[대숙청|보내버렸기 때문]]... 그래서 두번째 프로토타입의 제조는 36년 4월부터 했지만 비행은 1938년 7월 16일에 있었다.

엔진의 수급과 성능 문제가 속을 썩여서 밍기적대다가 1940년대에 다시 본격적인 생산에 착수했다.

페틀리야코프가 1942년에 [[Pe-2]] 추락사고로 죽자 그를 기려 폭격기를 Pe-8로 다시 명명했다. 총 93대가 생산되었다고.

== 실전 ==
[[바르바로사 작전]] 때 참여했다. 첫 실전은 1941년 8월 10일에 TB-7 8대가 [[Yer-2]] 폭격기들과 함께 베를린을 폭격하러 갔지만 한대는 바로 추락하고 네대만이 베를린에 도착하여 임무를 수행했다. 귀환을 한 기체는 단 두 대 뿐이었다.

그 외에도 여러번 작전에 참여했었다.

== 제원 ==
(Pe-8/AM-35A 기준)
|| '''승무원''' ||8 ~ 12명||
|| '''전장''' ||23.59m ||
|| '''전폭''' ||39.13m ||
|| '''높이''' ||6.20m ||
|| '''익면적''' ||188.66제곱[[미터]] ||
|| '''공허중량''' ||18,571kg ||
|| '''만재중량''' ||27,000kg ||
|| '''최대 이륙중량''' ||35,000kg ||
|| '''엔진''' ||4× 미쿨린 AM-35A 수냉식 [[왕복엔진|레시프로]], 기당 추력 1,340[[마력]]||
|| '''최대속도''' ||443km/h ||
|| '''순항속도''' ||300km/h ||
|| '''작전반경''' ||3,600km ||
|| '''항속거리'''||6,600km||
|| '''실용 상승한도''' ||9,300m ||
|| '''상승률''' ||5.9m/s ||
|| '''익면하중''' ||제곱미터 당 143.5kg ||
|| '''추중비''' ||140W/kg ||
||<|2> '''무장''' ||2× [[12.7mm]] 기관총, 2× [[7.62mm]] 기관총, 2× [[20mm]] 기관포||
||최대 5,000kg 탑재 가능||

== 참고 링크 ==
 * [[https://en.wikipedia.org/wiki/Petlyakov_Pe-8|(영문 위키백과) Petlyakov Pe-8]]

[[분류:투폴레프]] [[분류:폭격기]] [[분류:소련군/장비]] [[분류:항공 병기/세계대전]]