문서 편집 권한이 없습니다. 다음 이유를 확인해주세요: 요청한 명령은 다음 권한을 가진 사용자에게 제한됩니다: 사용자. 문서의 원본을 보거나 복사할 수 있습니다. * 상위 항목 : [[철도 관련 정보]] [[프랑스어]] : Réseau Express Régional [* '레조 엑스프레스 레지오날'이지만 프랑스어의 R 발음이 한국어의 ㅎ와 유사한 관계로 '헤조 엑스프헤스 헤지오날'로 들리기도 한다. 약자 RER은 '에흐에흐'에 가깝게 발음한다] [[영어]] : Regional Express Railroad [목차] == 프랑스 파리 광역급행철도 == http://parisbytrain.com/wp-content/uploads/2008/11/rer_sign.png https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/14/Mi2n_neuvilleU.jpg/800px-Mi2n_neuvilleU.jpg&width=500 MI2N ([[2층 열차]]) [include(틀:파리의 대중교통)] [[파리(도시)|파리]]를 위시한 일 드 프랑스 지역의 [[광역철도|광역급행철도]]. 1960년대에 [[파리 지하철]]은 [[현기증 난단 말이에요|현기증 난단 말이에요 빨리 차량 신조해 주세요]]를 시전하고 있을 때, 도로교통으로는 도저히 파리권의 통근수요를 처리할 수 없을 지경이 되자 도심에서는 고심도 터널로, 교외에서는 기존의 간선철도망으로 운행하도록 계획하여 건설한 광역철도망이다.[* [[GTX]]가 기존선을 대폭 경유하게 되면서 이거랑 비슷해졌다.] 그리하여 [[1977년]]에 [[RER A선|A선]], [[RER B선|B선]]이 개통됐고, 이후 [[1979년]]에 [[RER C선|C선]], [[1987년]]에 [[RER D선|D선]], [[1999년]]에 [[RER E선|E선]]을 개통하여 현재에 이르고 있다. 여담으로 RER 건설계획이 발표되면서 파리권 교외지역의 노선을 수용하던 파리 바스티유역, [[오르세 미술관 역|오르세역]]이 잉여 내지는 쩌리신세가 되어 폐역 조치를 당하게 된다. 후에 바스티유역은 철거 뒤 '오페라 바스티유' 극장[* [[정명훈(지휘자)|정명훈]]이 지휘자로 있던 파리 바스티유 오페라가 상주악단이다.]이 들어섰고, 오르세역은 지하화해 RER 오르세 미술관 역으로 만들고 구역사는 내부를 리모델링, [[오르세 미술관]]으로 바꾸었다 === 노선 === [[파일:attachment/RER/rer2.jpg|width=500]] [[http://www.ratp.fr/informer/pdf/orienter/f_plan.php?loc=reseaux&nompdf=rer&fm=gif|노선도]] A선과 B선은 [[프랑스국철]]과 [[파리교통공사]]에서 공동으로 운영하며, 나머지는 프랑스국철이 독점 운영하고 있다. || '''노선''' |||| '''기종점''' || '''개업년도''' || '''길이(㎞)''' || '''역수''' || ||{{{#fe370f Ⓐ}}} [[RER A선]] ||'''A1''' Saint-Germain-en-Laye [br]'''A3''' Cergy – Le Haut [br]'''A5''' Poissy ||'''A2''' Boissy-Saint-Léger [br]'''A4''' Marne-la-Vallée – Chessy || 1977년 || 108.5 || 46 || ||{{{#537db9 Ⓑ}}} [[RER B선]] ||'''B3''' [[샤를 드 골 공항 제2터미널 역|샤를 드 골 공항 제2터미널]] [br]'''B5''' Mitry – Claye ||'''B2''' Robinson [br]'''B4''' Saint-Rémy-lès-Chevreuse || 1977년 || 80.0 || 47 || ||{{{#e8ce10 Ⓒ}}} [[RER C선]] ||'''C1''' Pontoise [br]'''C3''' Montigny – Beauchamp [br]'''C5''' 베르사이유-샤토 [br]'''C7''' Saint-Quentin-en-Yvelines ||'''C2''' Massy – Palaiseau [br]'''C4''' Dourdan-la-Forêt [br]'''C6''' Saint-Martin-d'Étampes [br]'''C8''' Versailles-Chantiers [br]'''C10''' Juvisy [br]'''C12''' Pont de Rungis – Aéroport d'Orly || 1979년 || 185.6 || 84 || ||{{{#18964c Ⓓ}}} [[RER D선]] ||'''D1''' Orry-la-Ville-Coye [br]'''D3''' Creil [br]'''D5''' Villiers-le-Bel – Gonesse – Arnouville [br]'''D7''' Goussainville ||'''D2''' Melun [br]'''D4''' Malesherbes [br]'''D6''' Corbeil-Essonnes [br]'''D8''' [[샤틀레-레알 역|샤틀레-레알]] || 1987년 || 190.0 || 59 || ||{{{#c760ad Ⓔ}}} [[RER E선]] ||'''E1''' Haussmann - Saint-Lazare ||'''E2''' Chelles – Gournay [br]'''E4''' Tournan || 1999년 || 52.3 || 21 || === 이용 === [[파리 지하철]]과 환승이 가능한데, 설령 1~2구역 [[까르네]] t+ 승차권을 가지고 있더라도 '''RER은 1구역 내에서만 탑승'''할 수 있다. 다시 말하면 라데팡스가 3구역 안에 있더라도 RER로 가다가 걸리면 벌금폭탄을 문다는 이야기.(참고로 라데팡스 RER역과 Tram역은 3존에 속하지만 라데팡스 1호선은 2존에 속한다.) 여행중에 꼭 조심하자. 특히 예로 든 [[라 데팡스(그랑드 아르슈)역|라데팡스 RER역]]에는 이걸 모르는 관광객들을 노리는 RATP 검표원들이 상주하는 것으로 유명하다(...) 단 모빌리스, 티켓 죈느, 파리 비지트는 3존 사용가능 티켓이 있다면 RER 탑승이 가능하다. [[유레일 패스]] 소지자의 경우 매표소에서 표를 받아 RER을 탈 수 있다. [[파리 샤를 드 골 국제공항]]과 [[파리 오를리 공항]]에 갈 때 RER을 타면 된다-라고 알려져 있는데 샤를 드 골은 맞지만 '''오를리는 [[낚시]]다'''. RER B선 Antony역에서 [[Orlyval]] 이라는 열차로 갈아타야 오를리 공항에 갈 수 있는데 그 열차가격이 오를리 버스 가격하고 비슷하기 때문에 RER표값까지 합치는 가격이 꽤 비싼편이다. 시간은 좀 더 걸리지만 버스를 타면 1/3의 가격에 오를리로 갈 수 있다. 이 외에는 [[베르사유]]에 갈 때 RER을 탄다. 베르사유는 RER말고도 몽파르나스역에서 출발하는 광역철도를 타면 갈 수 있다. 이 광역철도는 RER과 달리 파리 도심을 지나가지는 않지만 일드프랑스에서만큼은 RER과 비슷한 기능을 한다. 보통은 RER 종착역까지 멈추지 않고 가다가 종착역부터 모든역에 정차하며 RER보다 더 멀리 운행한다. === 속도 === RER은 세계에서 가장 빠른 지하철로도 유명하다. 표정 속도 49.5km에 최고 속도 80km를 자랑한다.[[http://economy.hankooki.com/lpage/society/200907/e2009070817282993760.htm|GTX와 RER 비교]] == 스위스 도시형 광역철도 == RER이라는 단어는 스위스 철도에서도 사용되는데, [[독일어]]권의 [[S반]]과 유사한 개념으로 간주된다. [[제네바]]/로잔에서 RER이 운영중이며, 이에 대해서는 스위스권의 [[S반]]들과 함께 해당 항목에서 설명하고 있다. [[분류:RER]] 이 문서에서 사용한 틀: 틀:파리의 대중교통 (원본 보기) RER 문서로 돌아갑니다.