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프랑스어 : Réseau Express Régional [1]
영어 : Regional Express Railroad
1 프랑스 파리 광역급행철도
MI2N (2층 열차)
여담으로 RER 건설계획이 발표되면서 파리권 교외지역의 노선을 수용하던 파리 바스티유역, 오르세역이 잉여 내지는 쩌리신세가 되어 폐역 조치를 당하게 된다. 후에 바스티유역은 철거 뒤 '오페라 바스티유' 극장[3]이 들어섰고, 오르세역은 지하화해 RER 오르세 미술관 역으로 만들고 구역사는 내부를 리모델링, 오르세 미술관으로 바꾸었다
1.1 노선
노선도
A선과 B선은 프랑스국철과 파리교통공사에서 공동으로 운영하며, 나머지는 프랑스국철이 독점 운영하고 있다.
| 노선 | 기종점 | 개업년도 | 길이(㎞) | 역수 | |
| Ⓐ RER A선 | A1 Saint-Germain-en-Laye A3 Cergy – Le Haut A5 Poissy | A2 Boissy-Saint-Léger A4 Marne-la-Vallée – Chessy | 1977년 | 108.5 | 46 |
| Ⓑ RER B선 | B3 샤를 드 골 공항 제2터미널 B5 Mitry – Claye | B2 Robinson B4 Saint-Rémy-lès-Chevreuse | 1977년 | 80.0 | 47 |
| Ⓒ RER C선 | C1 Pontoise C3 Montigny – Beauchamp C5 베르사이유-샤토 C7 Saint-Quentin-en-Yvelines | C2 Massy – Palaiseau C4 Dourdan-la-Forêt C6 Saint-Martin-d'Étampes C8 Versailles-Chantiers C10 Juvisy C12 Pont de Rungis – Aéroport d'Orly | 1979년 | 185.6 | 84 |
| Ⓓ RER D선 | D1 Orry-la-Ville-Coye D3 Creil D5 Villiers-le-Bel – Gonesse – Arnouville D7 Goussainville | D2 Melun D4 Malesherbes D6 Corbeil-Essonnes D8 샤틀레-레알 | 1987년 | 190.0 | 59 |
| Ⓔ RER E선 | E1 Haussmann - Saint-Lazare | E2 Chelles – Gournay E4 Tournan | 1999년 | 52.3 | 21 |
1.2 이용
파리 지하철과 환승이 가능한데, 설령 1~2구역 까르네 t+ 승차권을 가지고 있더라도 RER은 1구역 내에서만 탑승할 수 있다. 다시 말하면 라데팡스가 3구역 안에 있더라도 RER로 가다가 걸리면 벌금폭탄을 문다는 이야기.(참고로 라데팡스 RER역과 Tram역은 3존에 속하지만 라데팡스 1호선은 2존에 속한다.) 여행중에 꼭 조심하자. 특히 예로 든 라데팡스 RER역에는 이걸 모르는 관광객들을 노리는 RATP 검표원들이 상주하는 것으로 유명하다(...) 단 모빌리스, 티켓 죈느, 파리 비지트는 3존 사용가능 티켓이 있다면 RER 탑승이 가능하다. 유레일 패스 소지자의 경우 매표소에서 표를 받아 RER을 탈 수 있다.
파리 샤를 드 골 국제공항과 파리 오를리 공항에 갈 때 RER을 타면 된다-라고 알려져 있는데 샤를 드 골은 맞지만 오를리는 낚시다. RER B선 Antony역에서 Orlyval 이라는 열차로 갈아타야 오를리 공항에 갈 수 있는데 그 열차가격이 오를리 버스 가격하고 비슷하기 때문에 RER표값까지 합치는 가격이 꽤 비싼편이다. 시간은 좀 더 걸리지만 버스를 타면 1/3의 가격에 오를리로 갈 수 있다. 이 외에는 베르사유에 갈 때 RER을 탄다. 베르사유는 RER말고도 몽파르나스역에서 출발하는 광역철도를 타면 갈 수 있다. 이 광역철도는 RER과 달리 파리 도심을 지나가지는 않지만 일드프랑스에서만큼은 RER과 비슷한 기능을 한다. 보통은 RER 종착역까지 멈추지 않고 가다가 종착역부터 모든역에 정차하며 RER보다 더 멀리 운행한다.
1.3 속도
RER은 세계에서 가장 빠른 지하철로도 유명하다. 표정 속도 49.5km에 최고 속도 80km를 자랑한다.GTX와 RER 비교