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| 거제시내버스 23번 (고현 → 구조라) | |
| 운영 업체 | 삼화여객, 세일교통 |
| 기점 | 경상남도 거제시 고현동(고현시외버스터미널) |
| 종점 | 경상남도 거제시 일운면 구조라리(구조라선착장) |
| 첫막차시각 | 08:50~19:50 |
| 배차간격 | 60분 |
| 인가대수 | |
| 운행거리 | 27.2km |
| 거제시내버스 23번 (구조라 → 고현) | |
| 운영 업체 | 삼화여객, 세일교통 |
| 기점 | 경상남도 거제시 일운면 구조라리(구조라선착장) |
| 종점 | 경상남도 거제시 고현동(고현시외버스터미널) |
| 첫막차시각 | 08:08~21:28 |
| 배차간격 | 60분 |
| 인가대수 | |
| 운행거리 | 27.3km |
| 거제시내버스 23번 (고현 → 애광원 → 구조라) | |
| 운영 업체 | 삼화여객, 세일교통 |
| 기점 | 경상남도 거제시 고현동(고현시외버스터미널) |
| 종점 | 경상남도 거제시 일운면 구조라리(구조라선착장) |
| 첫막차시각 | 06:00 |
| 배차간격 | 1회 |
| 인가대수 | |
| 운행거리 | 27km |
| 거제시내버스 23번 (구조라 → 임전 → 고현) | |
| 운영 업체 | 삼화여객, 세일교통 |
| 기점 | 경상남도 거제시 일운면 구조라리(구조라선착장) |
| 종점 | 경상남도 거제시 고현동(고현시외버스터미널) |
| 첫막차시각 | 06:50 |
| 배차간격 | 1회 |
| 인가대수 | |
| 운행거리 | 27.3km |
경상남도 거제시의 일반 시내버스. 고현동 고현시외버스터미널에서 출발하여 연초, 옥포, 장승포, 지세포를 경유하여 구조라까지 운행한다. 22번과 마찬가지로 거제시 20번대 버스의 자존심!!
구조라 주민들에게는 절대로 없어서는 안되는 노선 중 하나인데, 이는 구조라, 지세포에서 옥포, 고현으로 가는 노선은 이 노선과 22번밖에 없기 때문이다. 단축형으로는 20번, 연장형으로는 24번이 있는데, 모두 22번과 23번을 보조하는 역할을 한다.
10번대, 20번대 노선들이 그렇듯, -1번이 붙지 않은 노선은 거제대로를 직통 운행하나, -1이 붙은 것은 옥포시내를 경유한다. 그러나 2X-1번 노선들은 대부분 배차간격이 좋지 못하다.
형제 노선으로는 22번이 있는데, 22번과 23번을 합치면 25 ~ 35분 간격이 된다. 22번과의 차이점이라면 22번은 수월동을 경유하며, 23번은 소오비를 경유한다.
23번의 대부분 배차는 덕산@ ~ 소오비 ~ 마전을 경유하나, 고현에서 새벽 6시에 출발한 차량은 마전을 경유하지 않고 바로 국도로 빠져서 애광원을 경유한다. 또한 구조라에서 새벽 6시 50분에 출발한 차량은 맑은샘병원 → 고려6차 → 덕산@를 거쳐 고현터미널로 간다.
부산에서 지세포, 구조라해수욕장 쪽으로 갈 때는 시외버스보다는 2000번을 타고 거제소방서에서 내려서 길을 건넌 다음에 22번 아니면 23번을 이용하는 것이 더 유리한데, 이는 고현행 버스를 탈 경우 어차피 고현까지 들어갔다가 나와야되고, 장승포행 버스를 탈 경우 구조라까지는 60번대 버스가 30분 간격으로 다니긴 하지만 옥수동까지 들어갔다가 나와야되는데다 어차피 시내버스를 타야 되는 터라 시간은 시간대로 손해고, 금전적으로도 손해이기 때문이다[1][2]. 다만 2000번이 금전적 + 시간적으로 모두 유리한 구간은 구조라선착장까지이며, 망치ㆍ양화 등 구조라 이남으로 내려갈 경우에는 지세포에서 63, 64, 64-1, 67번으로 환승하여야 하므로 금전적으로는 2000번 + 22/23번 + 60번대가 유리하나 시간적으로는 엇비슷하거나 순수 시내버스 쪽이 약간 불리하다. 또한 지세포에서 환승해야 하므로 육체적으로도 조금 힘들 수 있다.
야간에 구조라에서 고현으로 가는 사람들은 주의할 것이 있다. 낮에는 지세포 마을 안으로 들어가나, 오후 5시 이후부터는 국도를 경유한다.