 | |
| 엑스타 레이싱팀 No.21 | |
| 김진표 | |
| 생년월일 | 1977년 8월 13일 |
| 신체 정보 | 181cm, 73kg, A형 |
| 레이스 데뷔 | 2005년 |
| 시즌 챔피언 | 2009,2011(CJ 슈퍼레이스) |
| 소속팀 | GM대우 레이싱팀 (2010) 쉐보레 레이싱팀(2011~2013) 엑스타 레이싱팀(2014~) |
1 개요
래퍼 겸 프로레이서 김진표의 레이싱 커리어 문서.
2005년 부터 카레이서로 활동하여 2008년 R-Stars 선수로 프로활동을 시작, 2010년부터 쉐보레 레이싱팀에 소속했었으며 클래스 챔피언을 차지할 정도로 실력이 출중하다. 지금은 금호타이어 엑스타 레이싱 팀 소속이다.
2015년 4월 헬로모바일 슈퍼레이스에서 경기 도중 브레이크 락 현상으로 차량이 대파되는 사고를 당하였으나 큰 부상은 아닌 듯하다. 참고로 전술했듯 현재는 팀을 옮겨서 엑스타 레이싱으로 활동 중.
2 기타
자동차 애호가인데 반해 F1관련 지식은 기초조차 없다. F1 2013 영암 그랑프리를 이례적으로 MBC에서 생중계 했었는데, 이때 김진표가 해설로 참가했다. SBS Sports의 양질의 중계와 달리 다들 관련 지식이 부족한 급조한 티가 매우 나는 어버버 해설로 우야무야 넘아가는듯 했으나.... 라디오 교신중에 타이어 그레이닝을 유의하라는 내용이 나왔는데 여기서 문제는.... 캐스터,김진표,해설 3명중 한명도 타이어 그레이닝이 무엇인지 몰랐던것. 캐스터가 김진표에게 타이어 그레이닝이 무엇인가요? 라고 물었으나 김진표는 모른다고 하기가 뭐했던지 "아..그건 제가 방송에서 말씀 드릴수있는 이야기가 아닌것 같습니다."라고 둘러댔다. (타이어 그레이닝은 타이어가 쓸려나가서 줄무니가 생기는건데? 무슨 음탕한 생각을 하신건지?) 결국 한참이 지난후 구글링 해봤는지 캐스터가 방송중에 설명을 해서 마무리.
베텔이 코너 아웃할때 바깥쪽 바퀴가 연석을 밟는 라인으로 주행하자 "아~ 베텔선수 저렇게 연석을 밟는 라인은 랩타임에 전혀 도움이 안될텐데요" 라는 발언을 하기도 했다. F1 역사상 최고의 커리어를 밟고있는 레이서 지적질하는 위엄.