Mugunghwa ho stream line car
1 개요
철덕들 사이에서 무궁화호 유선형객차라고 불리며 2012년 모두 폐차되어 더 이상 볼 수가 없다. 일명 구 특실 전용 객차라고 구특전이라고도 한다.
이 문서에서는 구특전으로 언급한다. 중앙선에 고정 투입되었으며 경부선, 전라선, 호남선 외 노선에서 활발히 활동하였고, 또 관광 전용 열차에서도 많이 투입되었다. 1986년에 현대정공에서 새마을호로 도입한후, 1994년에 무궁화호로 격하되어서 특실 전용으로 무궁화호에 도입된 후 2004년 KTX 개통으로 잠시 운휴하다가 2006년 중앙선에서 돌아와서 말년에 임시열차로 운행되다가 결국 객차가 전량 폐차되었다. 기존 새마을호보다 더 지못미
2 편성 정보
1986년에 새마을호로 도입되었으며 현대정공, 대우중공업, 조선공사에서 입찰하였으며, 1994년 무궁화호로 격하된후 2012년 전량 폐차되었다.
11201부터 11250편성이 존재했으며 좌석 수는 68석이고, 3편성이 사고로 조기 폐차되었다.
3 여담
여담으로 시트도 그렇고, 옛닐에 제작된 것도 그렇고 다양하게 여러모로 대수선객차(폭탄객차)와 비슷하다. 그래도 폭탄과는 비교할 수 없는 승차감이다.
말년에는 대전 - 광주,대구 - 마산,동대구 - 포항노선에서 운행하고 임시열차로 간간히 모습을 비추다 폐차되었다.
4 사진
8200호대 전기기관차 견인 유선형 객차가 끌고 가는 모습인데, 짬뽕이 아닌 전편성 구특전이다!
구도색 구도색 신도색 일반도색 일반도색 신도색 일반도색 일반도색 조선공사 발전차! 로 편성되어 운행하고 있는 모습이다.