밥콕

밥콕 인터내셔널 그룹(Babcock International Group plc)

1 개요

영국에 본사를 둔 영국계 다국적 대기업이다. 대한민국에서는 두산 밥콕으로 밥콕이란 이름이 알려져 있지만 사실 두산 밥콕에 밥콕(Babcock)은 밥콕 인터내셔널사의 옛날 조상뻘인 Babcock & Wilcox에서 떨어져나온 보일러 기술 관련 계열사일 뿐이고 일본 미쓰이 밥콕이었다가 두산으로 넘어가면서 두산밥콕이 되었으며 이는 밥콕 인터내셔널 그룹과는 현재는 완전 별개의 기업이다. 따라서 정확한 명칭은 밥콕 인터내셔널 그룹으로 이하 설명하겠다.

기업의 규모가 어마어마하고 영국 국내외에서 활약하고 있는 분야(철도, 항만, 조선업, 통신, 석유 화학, 그린 에너지, 천연가스, 핵과 원자력 발전, 중장비, 그리고 방산산업 까지..)가 많음에도 불구하고 일반 민간인들에게는 거의 알려저 있지 않다.

방산산업의 경우 영국을 대표하는 3대 방산회사를 이야기한다면 BAE Systems, Rolls Royce 그리고 Babcock (밥콕) 순으로 정리된다.

2 역사

밥콕 인터내셔널사의 역사는 1867년 Babcock & Wilcox (밥콕 & 윌콕스)로 부터 시작되었다. 주요 사업은 다양했는데 특히 영국 국방부와 철도산업과 같은 공공사업 등에 두각을 나타내었다. 특히 보일러 사업부 등을 통해 1,2차 세계대전을 거치면서 굉장한 성장을 이룩한다. 1960년대엔 영국 원자력 발전소 개발 사업에도 참여했다.

1979년에 Babcock & Wilcox (밥콕 & 윌콕스)사가 오늘날 밥콕의 이름인 밥콕 인터내셔널 (Babcock International Ltd)로 사명을 바꾼다. 1982년에 주식에 상장되면서 Babcock International PLC 가 된다. 한편 밥콕 & 윌콕의 계열사인 Babcock & Wilcox (Operations) Ltd이 후에 Babcock Energy Ltd 로 사명을 바꾸게 되었으며 밥콕 계열사인 FKI Babcock PLC와 1987년 합병되었다가 다시 1989년 독립하였다.

1995년에 Babcock Energy Ltd 는 결국엔 일본에 미쓰이(Mitsui Engineering & Shipbuilding)에 합병되었으며 미쓰이 밥콕 에너지(Mitsui Babcock Energy Ltd)이 된다. 2006년에 일본 미쓰이 그룹이 미쓰이 밥콕 에너지(Mitsui Babcock Energy Ltd)를 두산 그룹에 팔아 넘기면서 오늘날 우리가 알고 있는 두산 밥콕 에너지(Doosan Babcock Energy Ltd)이 탄생된 것이다. 즉 현재 영국에 밥콕 인터내셔널 Babcock International 과 두산 밥콕은 완전 별개의 전혀 연관성이 없는 회사이며 두산 밥콕의 "밥콕"은 단지 밥콕 인터내셔널 전신에서 옛날에 뚝 떨어져 나온 작은 계열사(밥콕 그룹 입장에서 보자면)인 Babcock Energy Ltd의 흔적일 뿐인 것이다.

2000년대 부터 밥콕 그룹은 직접 제조하는 것보단 후속지원 및 조달 군수지원등으로 더욱 초점을 맞추는 전략적 결정을 한다. 2002년에 영국증시에 Engineering to Support Services 전문으로 재등록함. 이후로는 밥콕 인터내셔널 그룹이 사업별로 적극적인 인수합병을 통해 사업확장을 기하급수적으로 키워나간다. 더 자세한 사항은 영문 위키피티아를 참조하시길 바람

3 사업분야

밥콕 인터내셔널 그룹은 일반인들의 눈에 잘 안보이게 활약하고 있는 것이 특징인데 특히 영국 국내에 교통 인프라(철도, 항만, 공항)과 관련해서는 거의 독점적으로 유지보수 및 관리하고 업그레이드하고 있다. 예를들어 영국 런던 히드로 공항에 짐을 체크인하면서 맡기거나 도착해서 짐을 찾을때 사용되는 Baggage system 부터 여러분들은 이미 밥콕의 기술력을 접하고 있는 것이며 아침에 일어나 BBC World뉴스를 대한민국에서 접하든 세계 어디서는 접하든 Babcock 이 관련되어 방송을 전송하고 있는 것이다!

또한 영국 여행을하면서 기차를 이용했다면 그 철길과 기차의 유지보수도 밥콕이 눈에 보이지 않게 관리하고 있으며 영국에 있는 모든 경찰차도 어떠한 브랜드의 민수차량이든 경찰차로 마개조(?)를 하는 일도 모두 밥콕이 독점적으로하고 있으며 영국에 모든 소방차와 함께 차량 수명이 다할때까지 유지보수 및 업그레이드도 해준다.

뿐만 아니라 에너지 분야에서도 밥콕은 석탄, 석유, 천연가스, 그린 에너지 그리고 핵(!)까지 손이 안가는 곳이 없다. (양파껍질처럼 벗겨보고 알면 알수록 정말 어마어마한 회사이다). 최근에 대한민국의 현대중공업이나 대우조선해양 같은 조선업계들과도 액화천연가스와 관련하여 최신 기술력과 관련해 협력하고 있고 이분야에서도 세계 최고로 인정받고 있다.

밥콕 방산업의 경우 영국 국방부를 위해 육군, 공군, 해군을 위한 군수지원 및 유지보수 관리 그리고 업그레이드를 독점적으로하고 있으며 특히 해군분야와 관련해 강점을 보인다. 이는 현재의 대한민국과 차이가 있는데 대부분의 군수지원 및 유지보수 관리 그리고 업그레이드를 우리나라에서는 군이 직접하고 있는 반면에 민수화가 되어 있는 영국의 경우 민간 기업인 밥콕이 거의 독점적으로 하고 있다. 예를 들어 밥콕이 직접 영국 육군의 기갑차량과 장갑차등의 유지보수 및 수리 그리고 부품조달까지 담당해 최근 아프가니스탄 전선에서 문제가 생겨도 현장에서 밥콕이 대응할 수 있도록 시스템이 갖춰져있다. 영국 공군과 영국 해군의 경우에도 예비부품등을 모두 관리하고 있어 필요하면 밥콕 서비스센터에 바로 연락하면 바로 배달이 가능하다! 이는 좀더 쉽게 설명하자면 민간 자동차 보험 서비스센터의 기능이 군에 적용된 사례라고 보면 될 것 같다.

특히 영국 해군의 경우 밥콕의 역할이 매우 절대적인데 이는 영국 국방부에 모든 잠수함들의 군수지원 및 유지보수 관리 그리고 업그레이드를 100% 밥콕이 관리한다. 이를 좀더 쉽게 설명하자면 아스튜트급 잠수함(Astute Class)이 포츠머스에 있는 BAE Systems 조선소에서 최종 조립이 끝나 나오는 순간부터 앞으로 아스튜트급 잠수함이 수명이 다할때까지 모든 관리는 밥콕에게 모두 넘겨지게 되는 것이다. 영국 수상함의 4분의 3 이상도 마찬가지로 밥콕이 군수지원 및 유지보수 관리 그리고 업그레이드를 담당한다. 결과적으로는 민간기업이 30년 가량 군수지원 계약을 맺어 관리하는 것이 비용과 효율성이 더 뛰어난 것이 영국 밥콕을 통해 어느정도 증명되었는지 영국 국방부를 통해 밥콕의 사후 관리 및 군수지원 사업은 날로 확장되고 있다. 미래 무기 분야에도 욕심이 많다. 최근에는 레이시온의 팰렁스 CIWS를 기반으로 레이저 직사 에너지 무기를 만들어 영국 국방부의 레이저 요격 무기 체계 개발 프로그램 경쟁에도 끼어 들었다.

대한민국에는 장보고 3차 사업에 대해서도 도움을 주고 있다. 장보고 1,2차 사업이 독일 HDW와 같은 회사들의 협력을 얻어내었지만 장보고 3차 사업이 3,000톤급인 것을 감안하면 214급 이상 큰 잠수함을 제작해 본 경험이 없는 독일 HDW보단 7,000톤급 이상의 큰 원잠들을 BAE Systems와 함께 설계부터 제조를 한 경험이 풍부한 영국 밥콕이 더욱 적합했다. 밥콕의 입장에서는 7,000톤급 이상의 원잠들도 직접 설계해보고 직접 제조도 해봤는데 3,000톤급 쯤이야 별 것 아닌 수준인 것이다.

밥콕이 또한 잠수함외에 영국 해군쪽으로 최근 진행하고 있는 최대 수상함 사업이 퀸 엘리자베스급 항공모함 (Queen Elizabeth Class) 프로젝트이다. 대한민국에서는 많이 알려져 있진 않지만 현재 퀸 엘리자베스급(Queen Elizabeth Class) 항모 1,2번 함들이 모두 최종 조립되어 완공되는 조선소가 밥콕 로사이스(Babcock Rosyth) 조선소인데 스코틀랜드에 위치한 밥콕 소유의 조선소 중 하나일 뿐이다.