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| 상하이 인터내셔널 서킷 | |
| Shanghai International Circuit(上海国际赛车场) | |
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| 서킷 정보 | |
| 정식명칭 | 上海国际赛车场 |
| 위치 | 중국 상하이 자딩(嘉定) 구 |
| 수용능력 | 200,000명 |
| 개장 | 2004년 |
| 건설비 | 26억위안 |
| 설계자 | 헤르만 틸케 |
| 개최 경기 | 포뮬러 1, 모토 GP, WEC, WTCC |
| 길이 | 5.451km |
| 코너 | 16개 |
| 랩레코드 | 1:32.238 (미하엘 슈마허, 페라리, 2004) |
중국 상하이에 위치한 모터 스포츠 전용 서킷. 포뮬러 1 중국 그랑프리, 모토 GP 중국 그랑프리, WTCC 레이스 오브 차이나 등이 이 곳에서 개최된다. 서킷 길이는 5.451Km, 랩 레코드는 2004년 미하엘 슈마허가 기록한 1분 32초 238.
공사비 260억 위안(4억 5천만 달러)를 들여 2004년 개장했다. 2000년대 개장한 포뮬러 1 서킷이 다 그렇듯 설계자는 헤르만 틸케. 헤르만 틸케의 여타 서킷과 마찬가지로 머신의 다운포스, 직선 성능, 브레이킹 등 전반적으로 고른 성능이 필요한 서킷으로 여겨진다.
레이아웃의 가장 큰 특징은 1-2번 코너와 12-13번 코너로 이어지는 270도 턴. 다른 서킷에서는 좀처럼 찾아보기 힘든 매우 빡센 코너이다. 두 코너는 도는 방향은 같지만 공략은 정반대에 가까운데, 1-2번 코너는 서서히 감속을 하면서 들어가야 하는 반면 12-13번 코너는 11번 코너에서 감속된 다음 서서히 가속을 하면서 돌아나가야 한다. 12-13번 코너의 경우 바로 뒤에 가장 긴 백스트레이트가 이어지므로 공략이 더욱 중요하다. 백스트레이트가 끝나는 14번 코너는 날카로운 헤어핀으로 이 서킷 최고의 추월 포인트. 7-8번 코너 또한 좌우로 3G의 큰 압박을 받는 중고속 코너로 주의 대상.
전체적인 서킷을 보면 모양이 한자 上을 닮은 것을 알 수 있다. 설계 단계에서 상해의 上을 형상화한 것.