1 개요
아산시의 시내버스 노선으로, 아산여객, 온양교통이 공동으로 운행한다. 80번과 3번이 운행경로가 비슷해 이 문서에서 같이 서술한다.
2 80번
2.1 노선 정보
| 아산 시내버스 80번 | |||||
| 기점 | 아산시 배방읍 공수리(장호빌딩) | 종점 | 아산시 배방읍 세교리(세교1리.종점) | ||
| 종점행 | 첫차 | 09:30 | 기점행 | 첫차 | 10:15 |
| 막차 | 19:00 | 막차 | 18:15 | ||
| 평일배차 | 1일 6회(종점행)/5회(기점행) | ||||
| 노선 | 장호빌딩 - 북수5리 - 호서웨딩프라자 - 설화중학교 - 장재마을11단지 → 휴대리.배방농협 → 휴대2리 → 세교2리 → 세교1리 → 세교2리 → 휴대2리 → (무정차) → 휴대한성A → 휴대1리 → 신흥마을 → 휴대리 → 쌍용동일하이빌 → 장재마을11단지 → 이후 역순 | ||||
전체 정류장 목록은 이곳을 참조.
2.2 특징
2015년 10월 아산시 시내버스 노선 개편으로 인해 신설된 지선버스 노선이다. 사실상 천안 614번 말고는 아산 시내버스 노선이 제대로 들어오지도 않았던 천안생활권의 세교리, 휴대리 지역을 운행하는 노선.
2015년 10월 17일 이전까지는 폐지된 840번이 세교리만 하루 2,3회 다니던게 고작이었고, 심지어 휴대1리와 한성아파트는 아산시 버스가 거의 들어오지도 않았었다. 이쯤되면 아산시에서 땅뺏기기 싫어서 편입만 반대하고 그냥 버린 동네라고 해도 할말 없다. 이 노선이 겨우 신설되고 나서야 배방으로 가는 운행횟수가 늘어나게 되었지만 2000년대초까지 천안시로의 행정구역 편입 요구를 주장했을 정도로 이 지역에선 천안으로 나가는 수요가 더 많다보니 614번이 운행횟수가 훨씬더 많았고 80번이 신설된 지금도 마찬가지.
614번과는 달리 남관리를 지나 편도 순환운행하지 않고 세교리에서 휴대리까지 거슬러 올라가서 휴대한성아파트까지 내려갔다가 다시 휴대리로 올라오는 방식으로 운행한다.
천안아산역 근처까지는 가지만 역을 경유하지는 않는다.
2.3 운행 시간표
| 장호빌딩 출발 | 세교1리.종점 출발 |
| 09:30 | 10:15 |
| 11:20 | 12:05 |
| 13:30 | 14:15 |
| 15:20 | 16:05 |
| 17:30 | 18:15 |
| 19:00 | - |
3 3번
3.1 노선 정보
| 아산 시내버스 3번 | |||||
| 기점 | 아산시 배방읍 세교리 (세교1리.종점) | 종점 | 아산시 배방읍 장재리 (설화중학교) | ||
| 기점 출발 시각 | 07:10 (1일 1회) | ||||
| 노선 | 세교1리 → 세교2리 → 휴대2리 → 휴대한성A → 휴대1리 → 신흥마을 → 휴대리.배방농협 → 쌍용동일하이빌 → 장재마을11단지 → 패션2광장 → 불당2통 → 용연공원 → 설화고등학교 → 설화중학교 | ||||
3.2 특징
2012년 11월 아산시내버스 마중버스 체계 도입과 함께 신설된 마중버스 노선. 1일 1회 설화중 방면으로 편도운행한다.
과거부터 세교리, 휴대리(동방초등학교)는 천안시내로 중학교 배정을 받았지만, 2011년 설화중학교 개교후 2013년부터 이 지역 학군이 설화중학교로 변경되고 2013년부터 동방초등학교 재학생 중 신방동 거주자만 천안시내학군 지원이 가능해지면서 세교리, 휴대리 지역 학생들이 대중교통으로 통학이 불가능해진 문제가 발생해 이를 해결하고자 통학용으로 신설된 노선이다. 2015년 10월 아산시 시내버스 노선 개편으로 인해 세교1리까지 연장되었다.
세교리에서 휴대리까지 간뒤 무정차로 휴대한성아파트까지 내려갔다가 다시 휴대리로 올라오는 방식으로 운행한다.
3.3 연계 철도역
- 수도권 전철 1호선 : 아산역
- 일반 철도역 : 천안아산역(KTX, 새마을호, 무궁화호, 누리로)