1 설명
1978년에 도입되어 현재까지 운행되고 있는 열차이다. 현재 게이큐 운행 차량 중 유일한 4비차이자[1] 문이 버스 중문이랑 비슷하다. 당시 어떡하면 승하차시 시간을 줄일수 있을까 생각했었던 적이 있었는데 당시엔 이런 한쪽으로 열리는 차량만 있었던 게이큐가 지금처럼 양쪽으로 열리는 방식을 채택하려 했으나 당시 사장이 차라리 문을 하나 더 만들면 승하차 시간이 줄어들지 않을까? 라는 마인드에서 나왔다고.덕분에 홈도어 있는 하네다 공항선 진입은 당연히 불가. [2] 이게 4비차라고 해도 우리나라 중형전동차 출입문 위치와 맞지도 않는다. 덤으로 이쪽 3비차도 좌석 배열이 5-8-8-5라서 부산1호선과 많은 차이를 보인다. [3]
여담으로 이게 초창기 도색이다.
이 도색이 게이큐의 상징이 되버렸다. 게이큐 2000형 전동차가 그랬듯이, 2016년 11월부터 리바이벌 이벤트를 실시, 이벤트 기간동안 초창기 도색으로 운용된다,
참고로 달마라는 별명으로 매우 유명하다(...)
2 사양
| 열차 형식 | 통근형 전동차 |
| 급전 방식 | 직류 1500V |
| 설계최고속도 | 100km/h |
| 기동 가속도 | 3.5km/h/s |
| 기동 감속도 | 상용최대 4.0km/h/s 비상 4.5km/h/s |
| 신호 방식 | C-ATS |
| 제작 회사 | 도큐차량제조, 카와사키 중공업 |
| 도입 연도 | 1978년~1986년 |
| 운행 연도 | 1978년~ |
| 폐차 년도 | 2011년~ |
| 제어 방식 | 계자 초퍼 제어 |
게이큐 전철다운 고성능이다. 기동가속도가 무려 3.5km/h/s 이며 계자 쵸퍼제어 주제에 대한민국의 최신형 전동차의 가감속력을 씹어먹는다. 전 차량이 모터카인것도 특징이라면 특징. 다만 아무리 빨라도 급행 등급까지만 상정해두고 만든 차량이라, 최고 속도가 100km/h로 되어있어 상당히 골칫덩어리가 되어버렸다(...) 과거에는 급행으로 일부 운용되었고, 현재는 모든 편성이 보통으로만 운행한다.
3 구성 정보
3.1 재량
6량 22편성이 있었으며, 현재는 10편성이 폐차되고 12편성만 남았다.
3.2 편성
| 우라가 방면 ↔ 센가쿠지 방면 | ||||||||
| 3+3 구성 | ◇ ◇ | ◇ ◇ | ||||||
| 편성 | M1c | M2 | M3 ' | M1 ' | M2 | M3c | 제작 회사 | 운행 여부 |
| 801편성 | 801-1 | 801-2 | 801-3 | 802-1 | 802-2 | 802-3 | 토큐차량 | X |
| 803편성 | 803-1 | 803-2 | 803-3 | 804-1 | 804-2 | 804-3 | 카와사키 중공업 | X |
| 805편성 | 805-1 | 805-2 | 805-3 | 806-1 | 806-2 | 806-3 | 토큐차량 | X |
| 807편성 | 807-1 | 807-2 | 807-3 | 808-1 | 808-2 | 808-3 | 토큐차량 | X |
| 809편성 | 809-1 | 809-2 | 809-3 | 810-1 | 810-2 | 810-3 | 카와사키 중공업 | X |
| 우라가 방면 ↔ 센가쿠지 방면 | ||||||||
| 6량 구성 | ◇ ◇ | ◇ ◇ | ||||||
| 편성 | M1c | M2 | M3 | M1 | M2 | M3c | 제작 회사 | 운행 여부 |
| 811편성 | 811-1 | 811-2 | 811-3 | 811-4 | 811-5 | 811-6 | 카와사키 중공업 | X |
| 812편성 | 812-1 | 812-2 | 812-3 | 812-4 | 812-5 | 812-6 | 카와사키 중공업 | X |
| 813편성 | 813-1 | 813-2 | 813-3 | 813-4 | 813-5 | 813-6 | 토큐차량 | X |
| 814편성 | 814-1 | 814-2 | 814-3 | 814-4 | 814-5 | 814-6 | 토큐차량 | X |
| 815편성 | 815-1 | 815-2 | 815-3 | 815-4 | 815-5 | 815-6 | 토큐차량 | X |
| 816편성 | 816-1 | 816-2 | 816-3 | 816-4 | 816-5 | 816-6 | 카와사키 중공업 | O |
| 817편성 | 817-1 | 817-2 | 817-3 | 817-4 | 817-5 | 817-6 | 카와사키 중공업 | O |
| 818편성 | 818-1 | 818-2 | 818-3 | 818-4 | 818-5 | 818-6 | 토큐차량 | O |
| 819편성 | 819-1 | 819-2 | 819-3 | 819-4 | 819-5 | 819-6 | 토큐차량 | O |
| 820편성 | 820-1 | 820-2 | 820-3 | 820-4 | 820-5 | 820-6 | 토큐차량 | O |
| 821편성 | 821-1 | 821-2 | 821-3 | 821-4 | 821-5 | 821-6 | 토큐차량 | O |
| 822편성 | 822-1 | 822-2 | 822-3 | 822-4 | 822-5 | 822-6 | 토큐차량 | O |
| 823편성 | 823-1 | 823-2 | 823-3 | 823-4 | 823-5 | 823-6 | 카와사키 중공업 | O |
| 824편성 | 824-1 | 824-2 | 824-3 | 824-4 | 824-5 | 824-6 | 카와사키 중공업 | O |
| 825편성 | 825-1 | 825-2 | 825-3 | 825-4 | 825-5 | 825-6 | 카와사키 중공업 | O |
| 826편성 | 826-1 | 826-2 | 826-3 | 826-4 | 826-5 | 826-6 | 토큐차량 | O |
| 827편성 | 827-1 | 827-2 | 827-3 | 827-4 | 827-5 | 827-6 | 토큐차량 | O |
3.3 폐차
2011년부터 폐차가 진행중이다.
801 편성 2011 년 4 월 폐차
803 편성 2011 년 5 월 폐차
809 편성 2012 년 3 월 폐차
805 편성 2014 년 1 월 폐차
807 편성 2014 년 3 월 폐차
811 편성 2014 년 8 월 폐차
813 편성 2014 년 6 월 폐차
814 편성 2014 년 5 월 폐차
815 편성 2015 년 10 월 폐차
3.3.1 사진
