菊池線 / Kikuchi Line
5000계 전동차빈데레. 이 차는 도쿄에서 사온 중고 도쿄 메트로 01계로 교체되었고 2016년 1월 최종 퇴역이 결정되었다.[1][2]
중고 도쿄 메트로 01계 마개조 전동차
1 개요 및 설명
| 菊池線 Kikuchi Line / 키쿠치선 | |
| 운영기관 | 구마모토 전기철도 |
| 영업거리 | 10.8km |
| 궤간 | 1,067mm |
| 역수 | 16 |
| 전기 | 직류 600V 가공전차선 방식 |
| 폐색방식 | 특수자동폐색식 |
구마모토 전기철도의 노선 중 하나로, 구마모토현 구마모토시 니시구의 카미쿠마모토역과 코시시의 미요시역을 잇는다. 예전에는 키쿠치시의 키쿠치역까지 연결했으나 이 구간은 폐지되었다.
1913년 처음 개업했으며 이 때의 궤간은 914mm였다. 이후 1923년 지금의 궤간으로 개궤했으며 전화도 이루어졌다. 1986년 미요시-키쿠치 구간을 폐지했다.
카미쿠마모토역을 기점으로 운행되며, 후지사키구마에-키타쿠마모토-미요시 계통과 카미쿠마모토-키타쿠마모토 계통이 있다. 미요시 방면의 열차는 후지사키구마에역을 터미널으로 하고 있다.
2 노선
키타쿠마모토역의 모습과 키타쿠마모토~카미쿠마모토 구간 영상
| 역명 | 영업거리 | 승강장 | 환승 노선 |
| 카미쿠마모토 上熊本 | 0.0 | 단선 | ¶JR 큐슈 가고시마 본선 ¶구마모토 시 교통국 구마모토 시영 전차 카미쿠마모토선(카미쿠마모토역앞 정류장) |
| 칸칸자카 韓々坂 | 0.7 | 단선 | |
| 이케다 池田 | 1.4 | 단선 | |
| 우치고시 打越 | 2.1 | 단선 | |
| 츠보이가와공원 坪井川公園 | 2.6 | 단선 | |
| 키타쿠마모토 北熊本 | 3.4 | 2면 3선 | ¶구마모토 전기철도 후지사키선(미요시 방면 직통) |
| 카메이 亀井 | 4.6 | 단선 | |
| 하케미야 八景水谷 | 5.0 | 단선 | |
| 호리카와 堀川 | 5.9 | 섬식 | |
| 신스야 新須屋 | 6.9 | 단선 | |
| 스야 須屋 | 7.4 | 단선 | |
| 미츠이시 三ツ石 | 8.2 | 단선 | |
| 쿠로이시 黒石 | 9.0 | 섬식 | |
| 쿠마모토코센마에 熊本高専前 | 9.9 | 단선 | |
| 사이슌소마에 再春荘前 | 10.3 | 단선 | |
| 미요시 御代志 | 10.8 | 단선 |