토요타 어벤시스


2015년 페이스리프트 [1]

1 개요

토요타가 유럽에서 생산하는 중형차. 포드 몬데오와 현대 i40의 라이벌이다.

제레미 클락슨이 칼럼에서 지루하다고 깠다. 그의 말로는 전 유럽에서 제일 지루한 중형차.
외관만 본다면, 2세대는 조금 나아졌으나, 1세대는 위 말처럼 정말 지루하고 평범하기 짝이 없게 생겼다.
옆에서 사고나도 모를 것 같다

2 역사

2.1 1세대

전기형 세단 버젼정말 지루하게 생겼다. 피하고 싶게 생겼다 BMW 3시리즈가 생각나는건 기분탓이다
전기형 해치백[2]
전기형 디젤 에스테이트 보기만 해도 지루하다. 게다가 소음까지...

초대 모델은 1997년에 출시되었다.

후기형 세단 뭐, 다른 부분 찾기도 꽤 재미있다후기형 해치백후기형 에스테이트

저 차 옆에서 웃기도 쉽지는 않을 듯하다

2000년에 페이스리프트[3]되었다.

2.2 2세대

세단 지루하진 않아 보이는데 그냥 평범하다
해치백 모델 - 여전히 테라스 해치백 스타일이다.
에스테이트

2세대는 2003년에 출시되었다. 유럽 전용 모델이지만, 세단 모델 한정으로, 일본 내수에 03년부터 05년까지 단기적으로 유럽에서 수입해 판매되었다. [4]

일본 내수 모델의 사진 [5]

2.3 3세대

세단 어코드?에스테이트(투어러)

3세대는 2008년에 출시되었으며 뭔가 또 다시 지루하긴 하지만 꽤 나아졌다.

이후 2011년에 페이스리프트를 거쳤으며, 2015년 또 한번의 페이스리프트를 거친 모델이 판매중이다.
  1. ↑ 3세대는 2008년에 출시했다.
  2. ↑ 참고로, 이 차가 어딜 봐서 해치백이냐 하는 사람이 있는데, 해치백 맞다. 테라스 해치백이라 부른다. 오른쪽의 후면 사진을 보면 뒷유리에 와이퍼가 달려 있는 걸 볼 수 있다.
  3. ↑ 사실상 연식변경하며 작은 부분만 달라졌다
  4. ↑ 사실상 영국 모델을 그대로 가져온 것이다. 일본에서 매우 적게 소수로 수입해서 판매한 현대 i40가 비교적 최근의 사례
  5. ↑ 오피셜 사진은 여전히 유럽형 번호판이다. 아마 유럽형 차량이란 것을 강조하기 위함일지도