목차
1 베트남전 당시 근접 항공 지원기 OV-10
OV-10 Bronco [1]
1989년, 로켓 발사 시험을 하고 있는 OV-10
베트남전쟁, 미국은 A-1스카이 레이더를 대체할 정찰/경공격 비행기가 필요했고, 이로 인하여서 개발한게 OE-1 이다. OE-1이후 OV-2와 같은 정찰기나 [2], 지금 이 문단에서 서술 하고 있는 OV-10까지 나왔다. 미국은 베트남전때 북 배트남군의 게릴라 전술에 지쳐, 1960년 COIN기, 즉 대게릴라 작전기를 개발을 시작했다 그렇게 해서 탄생한 걸작기가 바로 OV-10이다.OV-10은 베트남전, 걸프전 에서도 사용되었으며, MK.82 항공폭탄[3], 헬파이어 대전차미사일, 심지어 AIM-9 사이드와인더 까지 장착이가능하다!!!
위의 사진이 헬파이어를 장착한 브롱코의 모습
OV-10은 극심한 조종석 소음 (약 140 데시벨) 로 악명이 높은데, 타고서 나오면 귀가 얼얼할 정도였다고 한다. 주한미군이 운용하던 시기에 우리나라도 OV-10G 도입 관련 떡밥이 있었다. 이천년대에 와서 이걸 무인기로 개조하려 했다는 이야기가 있었다.
2 기종
2.1 YOV-10A
600 shp T76-G-6/8 엔진 2기를 장착한 OV-10의 프로토 타입 모델이다.
2.2 OV-10A
OV-10의 첫 생산형 버전이다.
사진을 보면 알겠지만, OV-10의 고정무장은 재미있게도 헬기나 비행기에 장착되는 M-60D가 아닌 M-60C가 장착되어있다. 무장은 M18/SUU-11A 건포드, MK4.Mod.02 20mm 건포드, AIM-9 사이드와인더 공대공 미사일, 클러스터 폭탄, 각종 로켓포드, LAU-59/A, LAU-33/A/A 로켓발사기, PMBR MK-24 낙하식 조명탄 발사기 및, ALQ-144 플레어 디스펜서 등을 장착할 수 있다
2.3 OV-10B
독일공군 소속 OV-10 모습이다, 기존 OV-10 과는 다르게 뒷부분이 유리로 되어있다.
독일군이 위의 사진처럼 제트엔진을 다는 마개조를 해서 사용한 적이 있다. 어째 2차세계대전에 개발된 독일의 제트전투기와 엔진 위치가 비ㅅ... 속도가 빨라져서 작전에 용이했다고 한다 (...)
2.4 OV-10C
태국 공군이 주문한 OV-10A 개량형이다. 32기가 생산되었다.
2.5 YOV-10D
해병대에서 OV-10A를 야간작전용으로 개조하기 위해 제작해본 프로토타입이다.
기체 하단에 20mm M97 기관포 터렛이 장비되어있는데, 아무리 봐도 모양새가...
2.6 OV-10D
NOGS 시스템을 장착한 2세대 OV-10이다, OV-10A보다 날개 프레임이 강화되었고, 누우즈 부분에 야간투시 장비와, 터렛 조준 장비를 추가 장착하였다. OV-10A보다 더욱더 성능이 좋은 엔진과 큰 프로펠라를 채용하였다. 17대가 생산되었다.
2.7 OV-10E
베네수엘라 공군 소속의 OV-10A 개량형, 16기가 생산되었다.
2.8 OV-10F
인도네시아 공군 소속의 OV-10A 개량형이다. 16기 생산되었다
2.9 (Y)[4]OV-10T
OV-10의 수송기 버전, 8~12명의 완전무장 병력과 2.2톤의 물자를 수송하 수 있다, 베트남전때 개발되었으나, 끝내 생산되지는 않았다.
2.10 OV-10G
대한민국 공군을 위해 생산된 기종이다, OV-10D에 베이스를 두고 있으며, 48기가 생산되었다. 하지만, 한국공군이 훗날 구매를 취소하면서, 모두 무산되었다.