익산포항고속도로

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대한민국의 고속도로
메인선(1) 경부선
남북선(15) 서해안선(17) 수원문산선, 평택화성선(25) 호남선, 논산천안선
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(37) 제2중부선(45) 중부내륙선(55) 중앙선, 대구부산선
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(104) 남해2지선(110) 제2경인선(120) 경인선
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(551) 중앙지선
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(500) 광주외곽순환선(600) 부산외곽순환선(700) 대구외곽순환선
계획 중제2서해안선서울연천선문산개성선
강화간성선새만금포항선광주해남선
지정해제(1) 경부선 한남-양재(2) 경인선 목동-신월(6) 남해선 구포-덕천
(6-3) (구)남해3지선(7-2) 구마지선(15) 서해안선 죽림-목포

益山浦項高速道路 / Iksan Pohang Expressway

1 개요

전라북도 익산시에서 경상북도 포항시에 이르는 고속도로. 노선번호는 20번.

현재 익산 분기점~장수 분기점 구간과, 대구광역시 팔공산 나들목~포항 나들목 구간만 개통되어 있다. 사실상 2개의 완전히 별개의 고속도로로 나뉘어 있는 셈인데[1], 향후 무주군~대구광역시 구간이 개통되면 완전한 형태를 갖춘 노선이 된다.[2]

그러나 무주~대구 구간은 광주대구고속도로함양울산고속도로 신설 등 인근에 동서간 고속도로 확장·신설 공사 및 계획이 있는데다가, 험준한 소백산맥을 뚫고 가야 한다는 점, 수요가 매우 적을 것으로 예상되는 점 때문에 최장기 계획으로 예정만 되어 있을 뿐 실제로 착공할 가능성은 현재로는 0%에 수렴한다.(...) 당분간 수십 년 동안은 노선번호만 공유하는 별개의 고속도로로 지내야 하는 신세. 2001년 11월 21일 조기 개통된 장수 나들목 ~ 장수 분기점 구간은 건설 및 개통 당시에는 통영대전고속도로의 지선 구간였으나, 2007년 12월 13일에 익산포항고속도로 익산 분기점 ~ 장수 나들목 구간 개통으로 인해 익산포항고속도로 익산 ~ 장수 구간에 편입되었다. 차라리 무안광주고속도로, 광주대구고속도로를 대구포항선이랑 합쳐서 무안포항고속도로라고 한 다음 그걸 20번으로 하는 게 더 빠르겠다. 새만금전주선, 익산장수선은 함양울산고속도로에 붙여서 새만금울산고속도로로 바꾸고

'익산포항고속도로'라는 명칭 때문에 노선 개편 당시부터 민원이 많이 들어왔고, 현재도 가끔씩 들어오고 있다고 한다. 정작 한국도로공사 내에서는 둘을 사실상 별개로 취급하여 '익산~장수 고속도로', '대구~포항 고속도로'로 많이 부른다.

영천시 화산면~포항시 북구 기계면 구간은 왕복 6차선이다. 이는 상주영천고속도로와 아래에 언급된 익산포항고속도로의 지선 건설에 대비하기 위한 것이다. 그리고 서쪽으로는 서해안고속도로 군산 나들목까지 연장할 계획이 있었으나,[3] 비슷한 역할을 하는 군산 - 전주간 21번 국도(새만금북로)가 먼저 만들어진 탓에, 2007년 민자사업자를 모집하다가 모집이 안 되어 중단되었다. 그러다가 새만금과 연결하기 위해 중간에서 분기하여 전주시 남쪽을 지나 김제시, 만경강/동진강사이의 새만금 지역, 새만금항까지 연결하는 것으로 변경되었다. 2014년에 그 대신 익산 분기점제2서해안고속도로를 연결하기로 결정됐다.

2 구간

소재지번호이름구간거리(km)누적거리(km)접속 노선비고
전라북도익산시왕궁면1익산 분기점-0.00호남고속도로
완주군봉동읍2완주7.607.6017번 국도
용진읍2-1완주 분기점2.8610.46순천완주고속도로
소양면3소양6.3616.8226번 국도
진안군진안읍SA진안마이산 휴게소양방향
4진안26.3143.1330번 국도
장수군계남면5장수15.7958.9219번 국도
장계면6장수 분기점2.0660.98통영대전고속도로
계획중인 구간
대구광역시동구도동TG(20)팔공산 요금소(나들목)
21도동 분기점0.100.10경부고속도로
경상북도경산시와촌면SA와촌 휴게소포항방향
영천시청통면22청통와촌17.9018.00919번 지방도
SA청통 휴게소대구방향
화산면화산 분기점상주영천고속도로2017년 6월 예정
매산동23북영천10.5728.5735번 국도
임고면SA영천 휴게소양방향
포항시북구
기계면
24서포항30.7959.3631번 국도
남구
연일읍
TG포항 요금소
25학전8.4067.7631번 국도
28번 국도
26포항1.3269.0831번 국도
  • 익산-장수구간 : 익산 분기점 - 완주 - 완주 분기점 - 완주 휴게소(간이) - 소양 - 진안마이산 휴게소 - 진안 - 장수 - 장수분기점
  • 대구-포항구간 : 팔공산[4] - 도동 분기점 - 와촌휴게소(포항방향) - 청통와촌 - 청통 휴게소(대구방향) - 북영천 - 영천휴게소 - 서포항 - 포항요금소 - 포항

익산분기점에서 호남고속도로, 완주분기점에서 순천완주고속도로, 장수분기점에서 통영대전고속도로, 도동분기점에서 경부고속도로와 접속한다.

3 효과

이 대구~포항 구간 고속도로의 개통으로 큰 이득을 본 지역은 포항시이다. 원래 대구 기준으로 포항시에 가기 위해서는 영천나들목 혹은 경주나들목에서 나와 국도를 한참 타고 들어가야 했기 때문에 대구 - 포항 소요시간은 1시간 30분 정도였다.[5] 그러나 이 고속도로의 개통으로 대구 - 포항 소요시간이 50분으로 단축되었으며, 앞서 개통한 중부내륙고속도로와의 시너지가 맞물리면서 서울-포항의 소요시간은 무려 1시간 가까이 단축되었다. 포항시에 경제 및 생활 면에서 큰 도움을 가져다 준 고속도로이며, 통행량이 지속적으로 증가하면서 최근 주말에는 일부 구간에서 정체가 발생하기도 한다. 그러나 경부고속도로와 나란한 탓에 왜 영천분기로 하지 않았냐는 말도 있다.[6]

그리고 익산~장수 구간 고속도로 개통을 통해서 대구광역시, 경상북도 남부 지방 에서 전라북도 중북부 방면으로 이동하는 소요시간이 줄어들었으며, 전라북도의 중심지인 전주에서 전북 동부지역으로 가는 길도 많이 편해졌다. 현재 대구 및 울산에서 전주시로 가는 고속버스광주대구고속도로를 타다가 함양JC에서 통영대전고속도로에 진입한 뒤, 다시 장수분기점에서 이 도로를 통해 전주로 간다. 26번 국도는 너무 험하다. 근데 단거리 이동시에는 아직도 거기로 가잖아? PO공기수송WER

사실 익산~장수 구간은 전라북도~부산경남권간 이동에 더욱 효과적으로 기여한다. 특히 전주익산군산권과 부산창원진주권[7]을 연결하는데 효과적인데, 그 이유는 익산~장수 구간이 통영대전고속도로를 거쳐 남해고속도로로 연결될 수 있기 때문이다. 예를 들어 전주에서 부산으로 이동시 익산포항고속도로 장수방면 진입-장수분기점에서 통영대전고속도로 통영방면진입-진주분기점에서 남해고속도로 부산방면 진입하는 식으로, 전주에서 부산까지 최적의 경로가 설정된다.

4 기타

로드킬(Road Kill) 사고가 경상북도 내 고속도로 중 가장 많은 편이다.

오토바이로 이 도로를 달리는 미친용자들이 자주 보인다.(...)

전라북도 구간은 평야 지대에서 소백산맥 방향으로 달리는 길이라 터널이 정말 많다. 차를 타고 지나가다 보면 마이산도 아주 잘 보인다.

5 익산포항고속도로지선

이 문단은 익산포항고속도로지선(으)로 검색해도 들어올 수 있습니다.


포항시 북구 기계면과 포항시 북구 흥해읍을 연결할 고속도로. 고속도로 번호는 202번이 지정되어 있다. 기계신항만고속도로로 흔히 알려져 있다. 동해고속도로와 익산포항고속도로를 이어주는 관문이기도 하다 . 근데 동해고속도로가 내륙안으로 결정되면 망했어요참고

서포항 나들목 인근까지만 6차로인 까닭이 이 고속도로가 예정되어 있었기 때문이다. 하지만, 신설 당시 연계하여 추진하려 하였으나 영일만 신항 계획이 지연되면서 아직도 보류 중이다. 착공 얘기가 최근 기사화 된 적이 없다. 아직 대통령령에는 번호가 지정되어 있다.

5.1 구간

나들목과 분기점의 이름은 모두 가칭이다.

소재지번호이름구간거리(km)누적거리(km)접속 노선비고
경상북도포항시북구 기계면1기계 분기점본선
북구 신광면2신광
북구 흥해읍3흥해
북구 청하면4청하 분기점동해고속도로
북구 흥해읍TG신항만 요금소
5신항만
  1. 실제로 둘은 2001년 고속도로 노선번호 개편 이전까지는 별개의 고속도로였다. 익산~장수 고속도로는 구 26호선이었으며, 대구~포항 고속도로는 구 27호선(김천~포항 고속도로)의 일부(영천~포항) 및 27-2호선(김천~포항 고속도로 지선(대구~영천))이었다.
  2. 장수~무주 구간은 통영대전고속도로와 노선을 공유하기로 되어 있다.
  3. 실제로 호남고속도로 익산 분기점서해안고속도로 군산 나들목은 군산 ~ 익산 연장에 대비한 클로버형 분기점으로 설계되어 있다. 군산 나들목의 경우는 아예 익산 방향으로의 진출입로 기초 공사까지 마쳐 부지의 형태가 잡혀 있다.
  4. 팔공지하차도 위 사거리에서 시작되어 요금소가 나온다.
  5. 이후 건천나들목에서 포항산업단지를 잇는 20번 국도의 자동차전용도로 구간이 개통되었으나, 경주 쪽으로 돌아가는 형태였기 때문에 대폭 단축되지는 않았다.
  6. 실제로 경부고속도로는 영천까지 북쪽으로 올라갔다 내려간다. 물론 당시에는 해당 구간이 종종 밀렸다고는 하지만... 만약 상주영천고속도로 계획이 당시에도 있었으면 어땠을까?
  7. 남동임해공업지역