굼페르트 시절의 구 로고.
1 소개
독일 소재의 슈퍼카 제작업체로, 2005년 아우디 레이싱 팀의 엔지니어 감독으로 있던 롤란트 굼페르트에 의해 자신의 이름을 따서 'Gumpert Sportwagenmanufaktur GmbH'라는 사명으로 설립되었으며, 차량의 기본 베이스는 아우디를 바탕으로 제작하되 아우디와 직접 경쟁하는 모델은 제작해서는 안된다는 원칙이 있다.
MTM의 창업자이자 아우디의 튜닝 마스터로 불리는 '롤란트 마이어', 70~80년대 아우디 레이싱팀을 이끌고 WRC 챔피언십에서 4번이나 우승으로 이끈[1] 엔지니어 출신 '롤란트 굼페르트', 아우디의 개발 엔지니어인 '우베 블랙' 등 아우디의 핵심 멤버들로 자동차 업계에서 한 획을 그은 인물들이다. 이 때문에 아우디의 베테랑 엔지니어가 모였다는 점에서 자동차 전문가들로부터 많은 주목을 받아 이슈가 되었다.
2012년 경영악화로 파산보호를 신청하였고 2013년 결국 도산하고만다. 하지만 2014년, 저가형 모델인 익스플로전을 공개하였다.
2 아폴로
 |  |
| 아폴로 | 아폴로 S |
 |  |
| 아폴로 Enraged | 아폴로 R |
GMG가 처음 생산한 모델로써 롤란드 마이어가 그 이름을 붙였다. 개발은 2002년에 착수했으며, 2005년 말 출시.
아우디의 4.2L V8 트윈 터보 엔진을 베이스로 650마력의 기본모델인 아폴로, 750마력으로 파워업한 아폴로 S(Sport), 트윈 슈퍼차저로 780마력으로 파워업하고 디지털 디스플레이를 적용한 아폴로 Enraged, 그리고 860마력의 레이싱 사양인 아폴로 R(Racing)이 있다.
2.1 기록
뉘르부르크링에서 7분 11초 57초를 기록했다. 당시 도로 주행 가능한 쿠페로서는 최단시간이었다. 이후 포르쉐 918 스파이더에 갱신되었다.
탑기어 시즌 11 6회에서 랩타임을 측정했는데 1분 17초 01로 1위 기록을 차지했다. 이후 이 기록은 부가티 베이론 슈퍼스포츠에 갱신되었다.
3 토르난테
2인승 미드십 쿠페. 레이싱카에 가까운 외관의 아폴로를 스펙은 유지하면서 로드카로 다듬은듯한 디자인을 하고있다. 컨셉카로 양산은 이루어지지 못했다.
4 익스플로전
4기통 2.0L 터보의 프론트 엔진 쿠페. 튜블러 프레임에 카본과 글라스파이버 컴포지트, 알루미늄으로 보디를 만들어 씌웠다. 디자이너는 마틴 프랭크.
기본형 2.0L 터보는 최고출력 420마력에 최대토크 53.1kg•m, 고성능 S 버전은 2.5L 터보로 503마력에 63.7kg•m를 뿜어낸다. 4WD가 기본인 익스플로전은 기본형의 성능이 최고속도가 시속 300km, 0-100km/h는 3초의 슈퍼카급 성능을 자랑한다.
익스플로전의 기본 가격은 105,000유로.
5 아폴로 오토모빌
2016년에 중국의 아이디얼팀벤쳐에 인수되어 사명을 '아폴로 오토모빌'로 개명하고 2016 제네바 모터쇼에 신차를 공개했다.
자세한 내용은 아폴로 오토모빌 문서를 참조.