天神大牟田線 / Tenjin Ōmuta Line
3000형
5000형(하늘색?)과 3000형의 교차 영상. 이 중 5000형은 이 노선의 절대 다수를 차지하고 있는 차량이다.
니시테츠후쿠오카역
1 개요
| 텐진오무타선 | |
| 운영기관 | 서일본 철도 |
| 영업거리 | 74.8km |
| 궤간 | 1435㎜ |
| 역수 | 48 |
| 전기 | 직류 1500V 가공전차선 방식 |
| 영업최고속도 | 110km/h |
| 차량기지 | 치쿠시 차량기지, 야나가와 차량기지 |
1990년 당시의 풍경
서일본 철도의 본선격이라고 할 수 있는 노선이다. 정식 명칭은 '니시테츠 텐진오무타선(西鉄天神大牟田線)'이며 '오무타선'으로 줄여 부르기도 한다. 후쿠오카 현의 남북 대동맥 역할을 하고 있으며 통학, 통근에도 중요한 노선이다. 바로 옆을 지나는 JR 큐슈의 가고시마 본선과는 달리 오로지 후쿠오카 현 내에만 노선이 있다. 열차 등급은 특급, 급행, 보통을 굴리고 있다. 특급열차는 니시테츠후쿠오카(텐진)-오무타간을 운행하며 시간당 2대[1][2], 급행열차는 낮 시간대 기준으로 시간당 4대가, 보통열차는 낮 시간대 기준으로 시간당 6~8대가 운행. 시켄죠마에-다이젠지, 카마치-히라키는 단선 구간이다. 여기서 갈라지는 지선으로는 다자이후선, 아마기선이 있고 다자이후선은 다자이후 텐만구에 가는 사람들이 많이 이용한다.
2 노선
텐진오무타선/역 목록 참조.
3 지선
3.1 다자이후선
대부분의 열차는 니시테츠후츠카이치역과 다자이후역 구간만 오가는 셔틀열차로 운행하나, 일부 열차는 니시테츠후쿠오카(텐진)-니시테츠후츠카이치-다자이후역의 운전계통으로 운행한다.[3] 또 밤시간대 1편성은 다자이후역을 출발해서 근처에 치쿠시 차량기지가 있는 치쿠시역행 열차로 운행한다.[4] 노선 총 길이는 2.4km, 전 구간 단선으로 최고속도는 75km/h.
2012년 9월 5일, 모든 역의 문서 작성이 완료되었다.
| km | 역명 | 승강장 | 환승노선 |
| 0.0 | 니시테츠후츠카이치 西鉄二日市 | 4면 5선 | ¶니시테츠 텐진오무타선 |
| 1.4 | 니시테츠고조 西鉄五条 | 상대식 | |
| 2.4 | 다자이후 太宰府 | 3면 2선[5] 두단식 승강장 |
3.2 아마기선
해당 항목 참조.
- ↑ 니시테츠후쿠오카(텐진)역 기준으로 아침 6시 24분 첫차를 제외하고 7시부터 밤 10시까지 매시 정각과 30분에 출발한다.
- ↑ 특급열차의 정차역은 니시테츠후쿠오카(텐진)-야쿠인-니시테츠후츠카이치-니시테츠쿠루메-하나바타케-다이젠지-니시테츠야나가와-신사카에마치-오무타이다. 전 구간을 62~66분에 주파함.
- ↑ 이 경우 니시테츠후츠카이치역에서 열차의 운행 방향이 바뀐다.
- ↑ 니시테츠후츠카이치역 진입 후 방향전환 없이 오무타역 방면으로 운행.
- ↑ 구조는 다음과 같다. ■│■│■ 개찰구에서 니시테츠후츠카이치역쪽을 바라본 기준으로 왼쪽부터 4번 승강장(하차홈)-선로-3/2번 승강장-선로-1번 승강장(하차홈).