水島臨海鉄道水島本線 / Mizushima Main Line
水島臨海鉄道水島本線 Mizushima Main Line / 미즈시마 본선 | |
운영기관 | 미즈시마 임해철도 |
영업거리 | 11.2km |
궤간 | 1,067mm |
역수 | 11(화물역 1역 포함) |
신호방식 | ATS-SM |
최고속도 | 60km/h |
키하 20형
1 개요
미즈시마 임해철도의 노선 중 하나로, 오카야마현 쿠라시키시의 쿠라시키시역과 미츠비시지코마에역을 경유, 쿠라시키 화물터미널역을 잇는다.
고가식 선로와 공업지대를 통과하는 특징이 있으며, 화물노선으로써의 성격[1]이 강하나, 여객업무도 수행중이며다.
1942년 전용철도 면허가 났으며 1943년 미츠비시 중공업 미즈시마 항공기 제작소 전용철도로 개업한 것이 시초이다.
여객열차는 매시 2~3대 있다. 쿠라시키시역에서 미즈시마역까지 가는 구간열차가 존재한다.
2 노선
역명 | 영업 거리 | 승강장 | 환승노선 |
쿠라시키시 倉敷市 | 0.0 | 단선 | ¶JR 니시니혼 산요 본선, 하쿠비선(쿠라시키역) |
구장앞 球場前 | 2.0 | 단선 | |
니시토미이 西富井 | 3.6 | 상대식 | |
후쿠이 福井 | 4.4 | 단선 | |
우라다 浦田 | 5.5 | 단선 | |
야요이 弥生 | 7.5 | 상대식 | |
사카에 栄 | 8.2 | 단선 | |
토키와 常盤 | 8.6 | 단선 | |
미즈시마 水島 | 9.2 | 섬식 | ¶미즈시마 임해철도 코토선(화물선) |
미츠비시지코마에 三菱自工前 | 10.4 | 단선 | ¶미즈시마 임해철도 니시후토선(화물선) |
쿠라시키 화물터미널 倉敷貨物ターミナル | 11.2 | - |
3 지선
3.1 코토선
港東線 / Koto Line
港東線 Koto Line / 코토선 | |
운영기관 | 미즈시마 임해철도 |
영업거리 | 3.6km |
궤간 | 1,067mm |
역수 | 2 |
길이 3.6km의 화물 노선이다. 1962년 개업하였다.
역명 | 영업 거리 | 승강장 | 환승노선 |
미즈시마 水島 | 0.0 | 섬식 | ¶미즈시마 임해철도 미즈시마 본선 |
히가시미즈시마 東水島 | 3.6 | - |
3.2 니시후토선
西埠頭線 / Nishifuto Line
西埠頭線 Nishifuto Line / 니시후토선 | |
운영기관 | 미즈시마 임해철도 |
영업거리 | 0.8km |
궤간 | 1,067mm |
역수 | 2 |
길이 0.8km의 화물 노선이다. 1962년 개업하였다. 현재는 화물열차 운행을 하지 않는다.
역명 | 영업 거리 | 승강장 | 환승노선 |
미츠비시지코마에 三菱自工前 | 0.0 | 단선 | ¶미즈시마 임해철도 미즈시마 본선 |
니시후토 西埠頭駅 | 0.8 | - |
- ↑ 히가시 미즈시마 역에서 출입하는 디젤 열차