번아웃

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힘이 부족한 자동차라면 쉽게 시도할 수 없는 기술.어디서 많이 본 거 같은데...[1]

1 개요

Burn out. 타이어의 접지력을 초과하는 출력에 의해 타이어가 고속 회전하며 마찰열에 의해 타는 현상 또는 기술을 얘기한다.

2 상세

하는 방법은 후륜구동차에서 브레이크를 밟아 앞바퀴를 잠그고 기어를 넣고 액셀러레이터를 꽉 밟는다. 전륜구동차라면 핸드브레이크로 뒷바퀴를 잠그고 클러치를 사용해서 번아웃을 구사할 수 있다. 보통 타이어가 타면서 연기가 나며, 심하면 불이 붙는 경우도 볼 수 있다. 방법을 모르는 사람이 대충 보고 따라하면 클러치를 태워버리는 참사가 일어날 수도 있고, 이것을 심하게 한다면 타이어가 터지거나 불이 나는 경우도 생긴다. 타이어가 터지든 안 터지든간에 당연히 타이어 수명을 심하게 단축시키며 타이어를 갈아 줘야 한다.

3 관련 문서

  1. ↑ 영상에 나온 차량은 북미형 현대 제네시스로, 북미형은 3.3이 아예 없고 기름이 넘쳐흐르니 연비 그딴거 없다 3.8과 5.0이 있는데 그중 5.0을 이용한 것. 잘 보면 트렁크 부분에 제네시스의 날개 로고가 아닌 현대 로고가 있음을 알 수 있다. 사실 국내에도 5.0이 있긴 있었다. 제네시스 프라다. 그러나 가격이 에쿠스 VS380 뽑을 돈이라 결국 망했다. 에쿠스 VS500도 기름값이 상당하여 안 팔리는 한국 시장에서 겉모양 뽀대라도 나는 에쿠스와 달리 겉모양은 그냥 제네시스인게 팔릴 리가 없다.