深圳地铁3号线 / ShenZhen Metro Line 3
1 개요
| 선전 지하철 3호선 | |
| 운영기관 | 선전지하철 운영유한공사(深圳地铁运营有限公司) |
| 영업거리 | 41.7 km(지상.24.9km,지하.16.8km)[1] |
| 궤간 | 1435㎜ |
| 역수 | 30 |
| 전기 | 직류 1500V |
| 편성 | 6량 |
| 표정속도 | 최고 80km/h |
| 차량기지 | 화신차량영업소(华新车辆段), 탠캥정거장(塘坑停车场) |
| 지상구간 | 315. 카오푸역(草埔站)↔330.상롱역(雙龍站)구간 |
| 개통연혁 | 2010.12.28. 315. 카오푸역(草埔站)↔330.상롱역(雙龍站)구간 개통 2011.6.28.301.이탄역(益田站站) ↔ 315. 카오푸역(草埔站)구간개통 |
선전 지하철의 한 노선으로 선전 지하철 3호선(深圳地铁3号线)은 선전시 이탄역과 상롱역을 잇는 노선이다. 노선색상은 파랑색이다.
선전 지하철 3호선 이 처음 개통될 당시에는 전구간이 지상구간 이었다가2011년6월 28일에301.이탄역(益田站站) ↔ 315. 카오푸역(草埔站)구간 이 개통이 되면서 지하구간이 생겼다 일단315. 카오푸역(草埔站)↔종착역인 330.상롱역(雙龍站)구간은 지상으로 운행하고나머지구간은 지하로 운행한다 차량은 6량 1편성이다 그리고 선전 지하철 3호선은 다론호선에 비해 지상구간이 긴호선중 하나이기도 하다.
선전 지하철 3호선 차량사진
2 노선
| 번호 | 한국어 역명 | 중국어 역명 | 영어 역명 | 승강장 | 환승노선 |
| 301 | 이탄역 | │■│ (지하2층) | |||
| 302 | 시싸역 | │■│(지하2층) | ● 7호선 | ||
| 303 | 거우후공위엔역 | │■│(지하3층) | ● 1호선 | ||
| 304 | 푸탄역 | ■││■ (지하3층) | ● 2호선 ● 11호선 | ||
| 305 | 아이장소역 | │■│ (지하4층) | ● 4호선 | ||
| 306 | 란화춘역 | │■│(지하2층) | |||
| 307 | 화신역 | │■││■│(지하2층) | ● 7호선 | ||
| 308 | 통신린역 | │■│(지하2층) | |||
| 309 | 홍린역 | │■│ (지하2층) | ● 9호선 | ||
| 310 | 라오제역 | │■│(지하4층) | ● 1호선 | ||
| 311 | 사부역 | │■│(지하2층) | |||
| 312 | 쿠주역 | │■│ (지하2층) | |||
| 313 | 탄베역 | │■│ (지하2층) | ● 7호선 | ||
| 314 | 수베역 | │■│(지하2층) | |||
| 315 | 카오푸역 | │■│(지상3층) | |||
| 316 | 부지역 | │■│ (지상3층) | ● 5호선 | ||
| 317 | 무만완역 | │■│(지상3층) | |||
| 318 | 다팬역 | │■│ (지상3층) | |||
| 319 | 단저우투역 | │■│ (지상3층) | |||
| 320 | 리우리역 | │■│ (지상3층) | |||
| 321 | 탠캥역 | │■││■│(지상1층) | |||
| 322 | 한강역 | │■│(지상3층) | |||
| 323 | 용후역 | │■│(지상3층) | |||
| 324 | 유니오역 | │■│ (지상3층) | |||
| 325 | 다사이드역 | │■│(지상3층) | |||
| 326 | 알란역 | │■│(지상3층) | |||
| 327 | 지란역 | │■│ (지상3층) | |||
| 328 | 롱찬역 | │■│ (지상3층) | |||
| 329 | 남란역 | │■│(지상3층) | |||
| 330 | 상롱역 | │■│(지상3층) |
- 취소선이 적힌 노선 및 역은 현재 미개통