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1 사양
| 열차 형식 | 특급형 전동차 |
| 급전 방식 | 직류 1500V |
| 영업최고속도 | 105km/h |
| 기동 가속도 | 2.7km/s |
| 감속도 | 4.0km/h/s(상용최대) 4.7km/s(비상) |
| 신호 방식 | 세이부형 ATS |
| 제작 회사 | 히타치 제작소 |
| 도입 연도 | 1993년~ |
| 제어 방식 | 전동캄축식 저항제어 VVVF 인버터 제어 |
| 구동장치 | WN구동방식 |
| 제동 방식 | 발전브레이크 병용 전자직통브레이크, 억속브레이크 |
2 설명
세이부 철도의 특급형 전동차로, '뉴 레드 애로우'라는 애칭이 붙어 있다. 전체 7량 편성 12편성 84량으로 되어 있으며 통상산업성 굿디자인상을 수상하였다.
1993년 신주쿠선 계통의 코에도에 투입되었고, 1994년부터는 이케부쿠로선 게통의 5000계를 대체하기 위해 투입이 시작되었다. 하지만 실상은 5000계를 폐차하면서 나온 주요 부품들을 재활용 해서 만든 차량.
3 운용
3.1 정기열차
3.2 임시열차
- 돔
- 스타디움 익스프레스
- 로즈 익스프레스
- 세이부 전차페스타
- 하이지마선 임시특급