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1 개요
우리가 알고 있는 엘리베이터의 모습을 만들어준 곳.
엘리베이터를 전문으로 만드는 미국의 기업. 1854년 엘리샤 오티스에 의해 설립되고 1976년 유나이티드 테크놀로지스에 인수되었다.
미국 코네티컷 파밍턴에 본사가 소재해 있다.
위에서 언급했다시피 세계 최초로 현대적 엘리베이터를 만들었다.
2 오티스 엘리베이터 코리아
- 관련 문서 : LG산전엘리베이터
1970년대 초중반에 동양엘리베이터와의 기술제휴로 국내에 진출하였고, 1991년에 한 중소 승강기업체를 인수해 한국오티스엘리베이터를 출범시켰다.
그러다가 1999년 LG산전의 지분을 오티스에서 인수해서 LG-오티스 엘리베이터가 되고, 이 후 LG산전의 지분을 점차 사들인 후 2005년 오티스-LG 엘리베이터가 되어 LG 계열에서 분리된다. 이후 현재는 LG를 떼고 오티스엘리베이터코리아 라는 사명을 쓰고 있다. 이 것 때문에 외국의 오티스와는 일부 모델을 제외하고 디자인이 180도 딴 판.[1]
공장은 금성엘리베이터-LG산전 시절의 주안공장과 창원공장을 계속 쓰였지만, 주안공장은 2005년 문을 닫고, 창원공장마저도 2013년 문을 닫아 한국 생산라인을 철수시켰다. 현재 부품은 중국에서 제작한다.[2]
현재 외국에서는 'SIGMA'라는 상표로 운영중이다.
2016년 6월 1일부터 전국 홈플러스 지점 엘리베이터나 에스컬레이터 관리 및 보수를 모두 맡게 되었다. 사실 이전만 해도 홈플러스 각 지점은 티센크루프, 현대, 미쓰비시 등등 여러 업체와 서로 각자 계약되었는데 운영비 좀 아낀다는 본사(...)의 지시로 싸그리 오티스로 통일된 것.
여기서 문제가 되는 점이 있다. 부품이 단종되어 더 이상 생산되지 않고 오티스의 규격과 호환도 안 되는 업체의 엘리베이터는,
이렇게 그냥 냅둔다는 것. 저 사진은 홈플러스 제주점에서 촬영한 것이다. 층표시기가 고장나있고, 비상통화장치 등도 안 들어오는 모습을 볼 수 있다.[3] 한달에 한 번씩 점검하러 오는 보수업체 특성상 이해할 수도 있겠으나, 2달이 넘도록 저 상태로 방치되어 있다는 점은 이해하기 힘들다.
2014년 현재 국내 엘리베이터 시장 점유율에서 3위를 차비하고 있다.[4] 오티스 엘리베이터 중에서 가장 많은 점유율을 차지하는 모델은 Di1.[5]
2.1 현재 모델의 종류
| 엘리베이터 분류 | ||||||
| 중저속 기어드
| 중저속 MRL/MMR
| 중저속 기어리스
| 고속
| 초고속
| 화물용 | |
| ※ 이 문서에 맞춰 엘리베이터를 분류할 시 수정전쟁 방지를 위해 틀: 엘리베이터 분류/편집지침을 참조할 것. |
2.1.1 GEN2계열
| LD MOR |
| ACD-2 |
| ACD-3 |
| GEN2 |
| GR1 |
| GPR |
| GM1[6] |
| GPM[6] |
| GMH(GPM, GM1의 고속화버젼)[6] |
| GL1 |
| GC1[7] |
2.1.2 IRIS계열
| CM1 |
| SM1 |
| SM2 |
| NV1 |
| NV2 |
| IRIS |
| IRIS2 |
| ACD-3 MR |
2.1.3 LG산전시절부터 생산된 모델
| Di1 |
| Di2 |
| Di3(현재 단종)[8] |
| DS-4(Di4가 OTIS-LG로 사명이 바뀌는 시절부터 DS-4로 이름을 바꿨다.) |
| Di5(180m/min부터 시작) |
| HVC(LG-OTIS시절 단종됨) |
| HGP(LG-OTIS시절에 단종) |
| FEC[9] |
2.1.4 한국OTIS시절부터 생산된 모델
| 국내 일부 GEN2[10] |
| ED MOR 탑사기[11] |
| SKY-LINEAR 탑사기[12] |
| HV-301M |
| TOEC-40 |
| TOEC-60 |
| SPEC-60 |
| SPEC-90 |
| ELTRON |
| ELTRON2000[13] |
| AC-VF |
| E311 |
| E411 |
| E413 |
2.1.5 해외모델
| MCS413 |
2.1.6 기타모델
| SL-1[14] |
| SA1 |
| Si1[15] |
| SCN4EKZ[16] |
3 행선층예약시스템
COMPASS와 COMPASS PLUS란 브랜드가 있으며 터치스크린식, 입력식 등 다양한 형태가 있다. 국내에는 설치된 곳이 꽤 희귀한 편이다.
4 롯데월드타워에서는
오티스 엘리베이터를 메인으로 설치하되, 오피스,레지던스,호텔구간에는 일본 기업답게 한국미쓰비시엘리베이터를 설치한다.
모델은 오티스 기준 Di5[17], GPR, GM1, GR1, E411이고
미쓰비시 기준 Nexway, VF-GH, GPM-4H이다. 오피스 구간 15대[18]는 미쓰비시엘리베이터 더블데크를 설치하는데 모델명은 VF-GH이다.
- ↑ 하지만 90년대 초반부터 2000년대 초반까지 한국오티스엘리베이터가 있었는데 우리가 아는 LG와는 딴판이며 이쪽은 진짜로 미국의 오티스엘리베이터와 같다.
그래서 모델도 똑같다. - ↑ 그 여파로 현재 출고되는 오티스엘리베이터는 해외의 디자인과 유사하게 나온다.
- ↑ 현재 층표시기는 대체품으로 수리되었으나, 비상통화장치는 여전하다.
- ↑ 1위는 현대엘리베이터(47.9%), 2위는 티센크루프엘리베이터(18.9%), 3위가 오티스엘리베이터(12.6%), 기타 20.6%이다. 원래는 2위였으나 티센크루프의 역습으로 내려갔다(...).
- ↑ 이렇게 된 이유는 1. 요즘 많이 설치되는 GEN2같은 경우에는 모델이 다양한 것은 물론 점유율도 비슷비슷하기 때문이고 2. LG산전 시절부터 설치되어 있는 오래된 엘리베이터가 상당히 많이 남아있을 뿐만 아니라 3. Di1은 아직도 현역이기 때문이다.
- ↑ 6.0 6.1 6.2 벨트식이다. 엄연히 GEN2 MMR이며 기어리스다
- ↑ 전주 예수병원 약국용 엘리베이터가 이 모델이다.
- ↑ 노원 을지병원 별관에 이 모델이 설치되었다.
- ↑ 화물용 모델로 아직도 생산 중
- ↑ 한화생명 태평로사옥 셔틀용이 대표적인 예
- ↑ 이 모델이 국내에서 설치된 곳은 순천 SC아울렛 밖에 없다.
- ↑ 이 모델은 리니어식VVVF이다.
- ↑ 홈플러스 천안신방점에 1대 설치되어 있다.
- ↑ SOLON 모델, GEN2와는 달리 '로프식' MRL.
- ↑ SIGMA, Premium Di모델
- ↑ 롯데백화점 부산본점에 이 모델이 설치되었다.
- ↑ 비상용 엘리베이터 2대가 이 모델이다
- ↑ 저층용,중층용,고층용 각각 5대