石川線 / Ishikawa Line
| 石川線 Ishikawa Line / 이시카와선 | |
| 운영기관 | 호쿠리쿠 철도 |
| 영업거리 | 13.8km |
| 궤간 | 1067㎜ |
| 역수 | 17 |
| 전기 | 직류 600V 가공전차선 방식 |
| 폐색방식 | 자동폐색식 |
8000계(구 케이오 3000계)
1 개요
호쿠리쿠 철도의 노선 중 하나로, 이시카와현 카나자와시의 노마치역과 하쿠산시의 츠루기역을 잇는다. 카나자와시와 근교 지역의 통근노선 역할을 하고 있다.
이 노선은 이시카와 철도에 의해 762mm 궤간으로 처음 개업한 노선으로, 1923년 카나자와 전기궤도가 이시카와 철도를 매수하였으며, 1927년에는 킨메이 철도가 노선을 개업했다. 1941년에는 호쿠리쿠 합동전기가 설립되어 카나자와 전기궤도를 합병하였고, 1942년에는 철도부문이 (구)호쿠리쿠 철도로 분리되었다. 1943년 (구)호쿠리쿠 철도, 카나자와 전기철도, 온센 전궤, 킨메이 철도, 노토 철도 등의 노선을 한데 모아 호쿠리쿠 철도를 설립했다. 이 시절에는 3개의 지선까지 한데 합쳐 '이시카와 총선(石川総線)'으로 불렸다. 1972년, 2009년 두 번에 걸쳐 지선들이 폐지됨에 따라 해당 구간들은 카가하쿠산 버스의 노선으로 대체되었다.
모든 열차가 각역정차로 노마치-츠루기 구간을 운행한다. 1시간에 1~2대 간격으로 운행하고 있다.
여담으로, 차량은 현재 케이오 전철의 구 3000계 차량과 도쿄 급행전철의 구 7000계 차량을 받아 운행하고 있다. 또한 같은 회사의 아사노가와선과는 만나지 않는다.
2 노선
| 호쿠테츠 이시카와선 | |||
| 역명 | km | 승강장 | 환승노선 |
| 노마치 野町 | 0.0 | 2면 2선 | |
| 니시이즈미 西泉 | 1.0 | 단선 | |
| 신니시카나자와 新西金沢 | 2.1 | 섬식 | ¶JR 니시니혼 호쿠리쿠 본선(니시카나자와) |
| 오시노 押野 | 3.4 | 단선 | |
| 노노이치 野々市 | 4.0 | 단선 | |
| 노노이치공대앞 野々市工大前 | 4.5 | 단선 | |
| 마가에 馬替 | 5.5 | 단선 | |
| 누카주택앞 額住宅前 | 6.1 | 섬식 | |
| 오토마루 乙丸 | 6.8 | 단선 | |
| 시지마 四十万 | 8.2 | 단선 | |
| 히바리 陽羽里 | 8.8 | 단선 | |
| 소다니 曽谷 | 9.3 | 단선 | |
| 도호지 道法寺 | 9.9 | 섬식 | |
| 이노쿠치 井口 | 10.7 | 단선 | |
| 오야나기 小柳 | 11.4 | 단선 | |
| 히노미코 日御子 | 12.1 | 단선 | |
| 츠루기 鶴来 | 13.8 | 상대식 | |