日高本線 / Hidaka Main Line
日高本線 Hidaka Main Line / 히다카 본선 | |
운영기관 | JR 홋카이도 |
영업거리 | 146.5km |
궤간 | 1067mm |
역수 | 29 |
최고속도 | 95km/h |
노선 위치
2011년 10월의 풍경
1 개요
JR 홋카이도의 지방교통선 중 하나로, 홋카이도 토마코마이시의 토마코마이역과 사마니군 사마니정의 사마니역을 잇는다. 전 구간을 JR 홋카이도 본사 철도사업본부 히다카선 운수영업소가 관할중이다.
노선의 시작은 오지 제지의 연결회사인 토마코마이 경편철도와 히다카 척식철도 2가지로 크게 나뉘며 1927년 국유화되어 '히다카선'이 되었다. 1943년에 '히다카 본선'이라는 이름으로 바뀌었으며 1987년 국철분할민영화로 JR 홋카이도에 승계되었다.
전 구간을 히다카선 운수영업소가 관할중이며 모든 열차는 1인승무를 하고 있다. 토마코마이-사마니 구간은 1일에 하행 5대, 상행 6대가 오가며, 3시간 단위로 토마코마이- 무카와·시즈나이, 시즈나이-사마니 구간열차가 다니고 있다. 주말이나 공휴일에는 '홀리데이 히다카'가 시즈나이-토마코마이 구간을 운행한다. 임시열차로 '유순로망(優駿浪漫)'이 있으며 다음의 역에 정차한다.
삿포로-신삿포로-미나미치토세-토마코마이-(각역정차)-사마니
2015년 1월에 아츠가역과 오카리베역 사이에서 발생한, 높은 파도로 인한 토사붕괴 사고의 여파로 무카와-사마니 구간이 운휴 중이며 이 구간은 현재 대행버스가 운행중이다. 또한 기존의 보통열차는 토마코마이역에서 무카와역까지 단축 운행 중이다. 언제 복구될 지는 아무도 모르는 상황. 어쩌면 복구되지 못하고 이와이즈미선처럼 폐선될 수도 있다. 버스 시간표
2 노선
모든 역에는 역번호가 붙어 있지 않다. 2016년 3월 12일에 모든 역 문서 작성이 완료되었다.
역명 | 영업 거리 | 승강장 | 환승 노선 |
토마코마이 苫小牧 | 0.0 | 쌍섬식 | ¶JR 홋카이도 무로란 본선, 치토세선 |
토마코마이 화물 苫小牧貨物 | 3.4 | - | |
유후츠 勇払 | 13.1 | 단선식 | |
하마아츠마 浜厚真 | 22.7 | 단선식 | |
하마타우라 浜田浦 | 27.0 | 단선식 | |
무카와 鵡川 | 30.5 | 상대식 | |
이하 2015년 1월부터 운휴중 | |||
시오미 汐見 | 34.5 | 단선식 | |
フイハップ浜 (임시역) | - | (1993년 폐역) | |
토미카와 富川 | 43.6 | 단선식 | |
히다카몬베츠 日高門別 | 51.3 | 섬식 | |
토요사토 豊郷 | 56.3 | 단선식 | |
키요하타 清畠 | 61.1 | 단선식 | |
아츠가 厚賀 | 65.6 | 단선식 | |
오카리베 大狩部 | 71.1 | 단선식 | |
셋푸 節婦 | 73.1 | 단선식 | |
니캇푸 新冠 | 77.2 | 단선식 | |
시즈나이 静内 | 82.1 | 상대식 | |
静内海水浴場 (임시역) | - | (1992년 폐역) | |
히가시시즈나이 東静内 | 90.9 | 단선식 | |
하루타치 春立 | 97.0 | 단선식 | |
히다카토베츠 日高東別 | 99.4 | 단선식 | |
히다카미츠이시 日高三石 | 105.8 | 단선식 | |
호에이 蓬栄 | 109.8 | 단선식 | |
혼키리 本桐 | 113.0 | 섬식 | |
오기후시 荻伏 | 120.2 | 단선식 | |
에후에 絵笛 | 125.1 | 단선식 | |
우라카와 浦河 | 130.3 | 단선식 | |
히가시쵸[1] 東町 | 132.4 | 단선식 | |
히다카호로베츠 日高幌別 | 136.9 | 단선식 | |
우토마 鵜苫 | 141.1 | 단선식 | |
니시사마니 西様似 | 143.6 | 단선식 | |
사마니 様似 | 146.5 | 단선식 |
- ↑ 버스 정류장 이름은 '닛세키병원앞(日赤病院前; 일본 적십자병원 앞)'이다.