A Notice to Airmen
NOTAM
NoTAM
NOTAM은 각 항공사의 운항관리사가 조종사들에게 비행 경로나 특정 지점에서 비행의 안전에 영향을 줄 만한 잠재적인 위험들을 경고하는 것이다. NOTAM은 분류되지 않은 알림 또는 충고로써, 모든 항공관련 시설, 서비스, 절차, 위험의 상태 또는 변화를 포함한 정보를, 원거리 전기 통신을 통해 조종사들에게 전달한다. 이 정보들은 항공기의 운항에 있어서 승객에 관한, 또는 시스템에 관한 꼭 필요한 정보들일 수도 있다. NOTAM은 정부 기관과 공항 운영기관에 의해 만들어지고 전송되며, 국제 민간 항공의 항공 정보 서비스에 의해 분류된다. NOTAM이라는 용어는 1947년 4월 4일 발효된 국제민간항공정보서비스의 허가에 따라 상용되었다. 조종사들에게 전달되는 알림은, 각 나라의 항공 수뇌부들에 의해 정기적으로 출판된다. 국제민간항공정보서비스의 많은 개발과 규칙 개정을 통해 많은 것들이 자동화되었다.
NOTAM은 각 나라의 항공국 책임자가 특정 경로 또는 특정 지역에 대해 위험 경고를 조종사들에게 전달하는 내용으로 채워져있다. 책임자는 조종사들에게 이러한 정보를 적절히 퍼뜨리려고 노력하는 것이다.
1 용법
NOTAM은 다음과 같은 것을 보고한다. 예를 들면:
- 에어쇼, 낙하산 다이빙, 연 날리기, 레이저, 로켓 발사 등
- 주지사 등의 주요 인물이 탑승한 비행
- 활주로 폐쇄
- 사용 불가능한 자동 항법 유도 장치
- 비행 제한을 초래하는 군 훈련
- 고층 건물의 항공기 충돌 방지등 작동 불능
- 공항 주변의 일시적 장애물 출현
- 공항 위를 지나는 새 떼
- 활주로/유도로/에이프런[1]에 쌓인 눈, 결빙, 또는 고인 물
- 운행 중 영향을 줄 만한 화산재 또는 다른 먼지덩어리
- 특정 취약점을 줄이기 위한 소프트웨어 코드 패치 알림
항공계 수뇌부는 일반적으로 NOTAM과 AFTN 회로를 맞바꾼다. 소프트웨어는 조종사들로 하여금 주변의 목적 경로나 목적지의 NOTAM을 인식할 수 있게 해준다. 미합중국 공군 정보 기술 기업에서는, C4 NOTAM(Command - 명령, Control - 조작, Communications - 통신, Computer Noticies to Airmen - 조종사들에게의 컴퓨터 정보전달)들이 새롭거나 바뀐 공군 네트워크 작동 방법을 전달한다. 종종, 이런 정보들이 공군 컴퓨터 관리자에게 직접 전달되어 보안 업데이트를 실시하거나 컴퓨터 시스템의 배열을 바꾼다.
2 서식
다음은 ICAO[2]의 NOTAM들이다. NOTAM은 어렵게 읽도록 만들기 위해 모든 글자가 대문자로 쓰여 있다. 미국과 같은 몇몇 국가들은 다음과 같은 ICAO의 기준을 벗어날 수 있음을 알린다.
- 첫 줄은 NOTAM 정보를 포함하며(시리얼 넘버, 발효 년도), 운항의 종류를 포함하고(새로운, 대체, 또는 취소), 또한 이전에 보고된 NOTAM을 언급할 때도 이에 포함된다.
- Q라인은 기본 NOTAM 서술 중 누구에게 영향을 주는지에 대한 정보를 포함한다. 이 라인은 ICAO에서 정의된 표에 의해 암호화되거나 해독될 수 있다. 이것은 NOTAM이 전기적으로 표시될 수 있게 한다.
- A라인은 NOTAM이 영향을 주는 비행장 또는 비행 정보 구역의 ICAO코드[3]를 포함한다. 영향력의 공간은 NOTAM이 발효된 곳부터 수백 킬로미터 떨어진 곳까지도 될 수 있다.
- B라인은 시작되는 날짜와 시간을 포함하며, C라인은 NOTAM이 끝나는 날짜와 시간을 표기한다. 날짜의 형식은 YY/MM/DD[4]이며, 시간은 국제 표준시[5]로 기록되어야 한다.
- 가끔씩, D라인이 존재할 수 있다. 이것은 NOTAM이 하루에 24시간보다 적은 시간 동안 효력이 발생할 경우, 특정한 시간을 기록하는 데 쓰인다.
- E라인은 NOTAM에 관한 상세한 정보이다. 영어로 쓰이지만 매우 짧게 단축되어있다. 이 단축 언어들은 ICAO의 표에 의해 암호화되거나 해독될 수 있다.
- 만약 존재한다면, F와 G라인은 NOTAM의 고도 제한을 표기한다, 통상적으로 SFC는 표면 고도나 지면 고도를 의미하고, UNL은 고도 제한이 없음을 뜻한다. 고도는 피트 단위 또는 FL, 또는 둘의 혼합으로 쓰인다.
3 예시
다음은 영국 런던 히드로 국제공항의 통상적 NOTAM이다.
A1234/06 NOTAMR A1212/06Q)EGTT/QMXLC/IV/NBO/A/000/999/5129N00028W005A)EGLLB)0609050500C)0704300500E)DUE WIP TWY B SOUTH CLSD BTN 'F' AND 'R'. TWY 'R' CLSD BTN 'A' AND 'B' AND DIVERTED VIA NEW GREEN CL AND BLUE EDGE LGT. CTN ADZ
이를 해독하면 다음과 같다.
SERIES and NUMBER : A1234 issued in 2006
NATURE OF THE NOTAM : Replacing NOTAM 1212 issued in 2006
FIR: EGTT (LONDON FIR)
SUBJECT: Taxiway (MX)
CONDITION: Closed (LC)
TRAFFIC: NOTAM issued for IFR (I) flights and VFR flights (V)
PURPOSE: NOTAM selected for immediate attention of flight crew members (N)
PURPOSE: NOTAM selected for PIB entry (B)
PURPOSE: NOTAM concerning flight operations (O)
SCOPE: Aerodrome
GEOGRAPHICAL LOCATION : 51°29' N 000° 28' W
OPERATIONAL RADIUS OF THE NOTAM : 5 NM
AERODROME : London Heathrow (EGLL)
FROM: 05:00 UTC 5 September 2006UNTIL:05:00 UTC 30 April 2007
CATEGORY: Aerodromes, Air Routes, and Ground Aids
DESCRIPTION: Due to work in progress, taxiway "B South" is closed between "F" and "R". Taxiway "R" is closed between "A" and "B" and is diverted via a new green centre line and blue edge lighting. Caution advised.
4 미국의 국내 NOTAM
- 미국 내에서는, FAA[6]에 의해 NOTAM이 5개 등급으로 나뉜다.
NOTAM (D) or distant NOTAMs
A NOTAM (D) information is disseminated for all navigational facilities that are part of the National Airspace System (NAS), all public use airports, seaplane bases, and heliports listed in the Airport/Facility Directory (A/FD) (e.g., such information as whether or not an airport or a certain facility is usable). NOTAM (D) information includes, among other topics, such data as taxiway closures, personnel and equipment near or crossing runways, and airport lighting aids that do not affect instrument approach criteria, such as VASI.
Flight Data Center (FDC) NOTAMs
The National Flight Data Center will issue these NOTAMs when it becomes necessary to disseminate information that is regulatory in nature, and they contain such things as amendments to published IAPs and other current aeronautical charts. They are also used to advertise temporary flight restrictions caused by such things as natural disasters or large-scale public events that may generate congestion of air traffic over a site.
Pointer NOTAMs
NOTAMs issued by a flight service station to highlight or point out another NOTAM, such as an FDC or NOTAM (D) NOTAM. This type of NOTAM will assist users in cross-referencing important information that may not be found under an airport or NAVAID identifier.
Special activity airspace (SAA) NOTAMs
SAA NOTAMs are issued when SAA (the term "SAA" includes SUA, as well as instrument and visual military training routes, aerial refueling tracks and anchors[6]) will be active outside the published schedule times and when required by the published schedule.
Military NOTAMs