TAI Hurkus
1 제원 및 성능
| 제원 | |
| 승무원 | 2명 (훈련생/교관) |
| 길이 | 11.17 m |
| 날개폭 | 9.96 m |
| 날개면적 | - m² |
| 높이 | 3.70 m |
| 자체중량 | - kg |
| 전비중량 | - kg |
| 최대이륙중량 | - kg |
| 엔진 | 1× 프랫-휘트니 캐나다 PT6A-68T,1,600 hp (1200 kW) 터보프롭엔진 |
| 프로펠러 | 1× 5 blade aluminum Hartzell HC-B5MA-3 propeller |
| 출시년도 | 2016년 |
| 생산량 | 시제기 4대 |
| 성능 | |
| 수평 최대속도 | 463 km/h (250 kt) |
| 실속속도 | 143 km/h (77 kt) |
| 항속거리 | : 1,478 km (798 nmi) |
| 체공시간 | 4.25 시간 |
| 실용고도 | 10,577 m (34,701 ft) |
| 상승률 | 22 m/s (4,300 ft/min) |
| 활주거리 | 이륙 489 m/ 착륙 593 m |
| 날개면하중 | - kg/m² |
| 중량추력비 | - kW/kg |
| 무장적재량 | 1,500 kg, 하드포인트 5 |
2 개요
TAI Hürkuş 는 터키 항공산업 (TAI) 가 개발한 초급 훈련기 겸 지상공격기이다. 2인승의 저익 복좌기로 단일 터보프롭 엔진과 프로펠러가 있다. 명칭은 터키독립전쟁의 조종사이자 터키 항공역사의 개척자인 Hürkuş 의 이름을 땄다. 2006년 부터 개발을 시작해 수차례 개발 지연을 겪고 마침내 2016년에 개발을 완료하였다. 아직은 양산에 들어가진 않았지만 2018년 터키군에 인도될 예정.
3 상세
야간 비행도 가능하고 조종실 설계는 제트 훈련기에 가깝게 상당히 현대적으로 필라투스 PC-21 못지않은 고급사양이다. 내장산소발생기(OBOGS)와 여압장치, 에어컨, G슈트, 3개의 LCD MFD로 이루어진 glass cockpit, HUD, HMD 헬멧, 다기능 조종간(HOTAS, Hands On Throttle and Stick), 상당한 고급 사양을 갖추고 있다. 기체 형태나 스펙을 보아도 여러가지로 Pilatus PC-21을 닮아있다.
지상공격기 버전은 FLIR 적외선 전방 카메라를 장비하고 약 1500 kg의 무장을 적재할 수있다.. 해군이나 해안경비대용 버전도 있다. 충격흡수 랜딩기어가 있어서 정비되지 않은 야전활주로에서도 이착륙을 할 수 있다
4 무장
기관총: 12.7mm 또는 20mm 건포드
로켓: 레이저 유도 70 mm (2.75-inch) 로켓
미사일: 공대지 대전차 미사일
폭탄: Mk-81/82 등 250/500 파운드 항공투하 폭탄, 폭격 훈련탄 (BDU33, MK106)