나가노 전철

長野電鉄 / Nagano Electric Railway

1 개요

일본 나가노현 북부를 영업구역으로 하는 철도회사 중 하나로, 약칭은 '나가덴'이며, 나가덴 그룹의 중심기업이다.

원래 1920년 설립된 카토 철도 및 1923년 설립된 나가노 전기철도가 1926년 합병하여, 나가노 전철 주식회사가 되었다.

후술할 나가노시 교외로 나가는 노선인 나가노선을 운영중이며, 원래는 야시로선(屋代線) 역시 함께 운영하고 있었으나, 2012년 폐지되었다.

차량은 도쿄권의 대형 사철 회사의 중고차량들을 주로 사용중이다.

이 문단은 나가덴 나가노선(으)로 검색해도 들어올 수 있습니다.

킨키 일본 철도의 노선에 대해서는 킨테츠 나가노선 문서를 참조하십시오.

長電長野線 / Nagaden Nagano Line

長電長野線 Nagaden Nagano Line / 나가덴 나가노선
운영기관	나가노 전철
영업거리	33.2km
궤간	1067mm
역수	24
전기	직류 1,500V 가공전차선 방식

나가노 전철이 운영하는 유일한 노선으로 나가노현 나가노시의 나가노역과 시모타카이군 야마노우치마치의 유다나카역을 잇는다. 나가노시 근교의 통근, 통학과 시가 고원 방면의 관광 수요가 많은 편이다.

원래 카토 철도의 야시로-스사카 구간으로 시작하였으며, 이후 명칭 변화를 여러 차례 겪다가 2002년 지금의 이름으로 확정되었다.

보통열차 및 특급열차를 운용중이다. 특급열차는 크게 A특급, B특급으로 나뉘며 모두 지정석이다. 보통열차는 전구간 운행열차도 있지만 신슈나카노역에서 회차하는 경우도 있다.

사용하는 열차는 모두 도쿄의 철도 회사가 옛날에 썼던 것으로, 운용되는 열차는 다음과 같다.

3500계 (구. 영단 3000계) - 히비야선에서 쓰던 차량
8500계 (구. 도큐 8500계) - 덴엔토시선에서 쓰던 차량
10000계 (구. 오다큐 10000형) - 오다큐에서 로망스카로 쓰던 차량. 특급 '유케무리'에 투입하고 있다.
2100계 (구. JR 동일본 253계) - JR 동일본에 있던 시절에는 나리타 익스프레스에 투입되었던 차량. 현재는 특급 '스노몽키'에 투입되고 있다.