大雄山線 / Daiyūzan Line
大雄山線 Daiyūzan Line / 다이유잔선 | |
운영기관 | 이즈하코네 철도 |
영업거리 | 9.6km |
궤간 | 1067mm |
역수 | 12 |
전기 | 직류 1500V 가공전차선 방식 |
1 개요 및 설명
이즈하코네 철도의 노선 중 하나로, 카나가와현 오다와라시의 오다와라역과 미나미아시가라시의 다이유잔역을 잇는다. 전선 단선으로, 모든 역에는 자동 승차권판매기가 있으며 무배치 간이역에는 승차역 증명서 자동발행기가 설치되어 있다.
1925년 다이유잔 철도가 처음 개통되었으며, 1941년 슨즈 철도가 흡수 합병하여, 1957년 이즈하코네 철도로 사명을 개칭하였다. 1976년 600V→1500V 승압공사를 마쳤고, 1984년부터 5000계 전동차가 운행되었다.
운행 간격은 평소에는 12분 간격이다. 12월 31일과 그 다음해 1월 1일에는 임시 열차도 운행된다. 여객 열차는 5000계 전동차 3량 7편성이 있으며, 1량당 길이는 18m 정도 된다.
2 노선
이즈하코네 철도 다이유잔선 | ||||
번호 | 역명 | km | 승강장 | 환승노선 |
ID01 | 오다와라 小田原 | 0.0 | 섬식 | ¶JR 히가시니혼 도카이도선, 쇼난신주쿠라인 ¶JR 도카이 도카이도 신칸센 ¶오다큐 전철 오다와라선 ¶하코네 등산철도 철도선 |
ID02 | 미도리초 緑町 | 0.4 | 단선 | |
ID03 | 이사이다 井細田 | 1.4 | 단선 | |
ID04 | 고햐쿠라칸 五百羅漢 | 2.3 | 섬식 | |
ID05 | 아나베 穴部 | 3.1 | 단선 | |
ID06 | 이다오카 飯田岡 | 4.3 | 단선 | |
ID07 | 사가미누마타 相模沼田 | 5.0 | 상대식 | |
ID08 | 이와하라 岩原 | 6.0 | 단선 | |
ID09 | 츠카하라 塚原 | 6.3 | 단선 | |
ID10 | 와다가하라 和田河原 | 8.2 | 섬식 | |
ID11 | 후지필름앞 富士フイルム前 | 9.1 | 단선 | |
ID12 | 다이유잔 大雄山 | 9.6 | 단선 |