名古屋鉄道名古屋本線 / 名鉄名古屋本線 / Meitetsu Nagoya Main Line
| NH | |
| 名鉄名古屋本線 Meitetsu Nagoya Main Line / 메이테츠 나고야 본선 | |
| 운영기관 | 나고야 철도 |
| 영업거리 | 99.8km |
| 궤간 | 1067㎜ |
| 역수 | 60 |
| 전기 | 직류 1500V 가공전차선 방식 |
| 신호방식 | M식 ATS |
| 영업최고속도 | 120km/h |
| 차량기지 | 마이기 검사장, 토요아케 검차구, 신카와 검차구, 차조 검차구 |
JR 따위가
1 개요
나고야 철도에서 운영하는 토요하시~메이테츠기후 간을 잇는 철도 노선으로, 이름에서 알 수 있듯이 메이테츠 전 노선의 기준이 되는 간선 노선이다. 노선기호는 Nagoya Honsen의 이니셜 NH. 개통은 1913년 되었으며 지도를 보면 알 수 있다시피 일본국유철도와 겹치는 구간이 많아 경합이 이루어져 왔으나 대체로 우위를 유지해 왔다. 그러다가 JR 도카이 출범 이후 JR 도카이가 신쾌속 증편 등의 여러 대책을 내놓은 이후 계속 경쟁 중이다. 이 중 진구마에-카나야마 구간은 복복선이다.
토요하시역에서 히라이 신호장까지 3.8km 구간은 JR 도카이 이다선과 중복되는 구간인데 이 구간에는 복잡한 사연이 있다.
2 운행 등급
뮤 스카이, 쾌속 특급, 특급, 급행, 준급, 보통 등으로 등급이 나누어지는데 이 중 뮤 스카이는 진구마에역에서 토코나메선으로 가서 추부 센트레아 국제공항까지 가는 노선이고 나머지는 본선 내를 운행하거나 다른 노선으로 직결운행한다.
그런데 그 직결운행이 한 등급 안에서 계통이 5~6개나 되고 시종착역도 제각각이어서, 다른 노선들과는 달리 각각의 역 문서 상단 계통표에 타 노선 직통 표시를 일체 하지 않았다. 하단의 열차등급표에도 행선지 대신 분기역이 표기되어 있다. 그마저도 일관성이 없는게 함정
3 노선
메이테츠 나고야 본선/역 목록 참조.