| JR 도카이의 일반철도 | ||||
| 도카이도 신칸센 | ||||
| 도쿄 방면 하마마츠 | ← 36.5 km | 토요하시 | → 42.7 km | 신오사카 방면 미카와안조 |
| 도카이도 본선 | ||||
| 도쿄 방면 후타가와 | ← 6.9 km | 토요하시 | → 4.8 km | 고베 방면 니시코자카이 |
| 이다선 | ||||
| 시종점 | 토요하시 | → 1.5 km | 타츠노 방면 후나마치 | |
| JR 도카이 | ||||
| 도카이도 신칸센 | ||||
| 도쿄 방면 하마마츠 | ← 36.5 km | 토요하시 | → 42.7 km | 신오사카 방면 미카와안조 |
| 도카이도 본선 | ||||
| 하마마츠 방면 후타가와 | ← 6.9 km | 토요하시 | 시종착 | |
| 시종착 | → 4.8 km | 나고야 방면 니시코자카이 | ||
| 이다선 | ||||
| 시종착 | 토요하시 | → 1.5 km | 카미스와 방면 후나마치 | |
| 나고야 본선 | ||||
| 시종착 | 토요하시 (NH01) | → 5.0 km | 메이테츠기후 방면 이 나 (NH02) | |
| 토요하시 철도 | ||||
| 아츠미선 | ||||
| 시종착 | 신토요하시 (1) | → 1.0 km | 미카와타하라 방면 야규바시 (2) | |
| 아즈마다 본선 | ||||
| 시종착 | 에키마에 (1) | → 0.3 km | 아카이와구치, 운동공원앞 방면 에키마에오도리 (2) | |
豊橋駅 / Toyohashi Station
新豊橋駅 / Shin-Toyohashi Station
駅前停留場 / Ekimae Station
| JR 도카이, 나고야 철도 豊橋 とよはし | |
|
| |
| 역정보 | |
| 영어표기 | Toyohashi |
| 한글표기 | 토요하시 |
| 역번호 | NH01 (나고야 본선) |
| 소재지 | 아이치현 토요하시시 하나다초 니시주쿠 愛知県豊橋市花田町西宿 |
| 개업일 | 1888년 9월 1일 |
| 토요하시 철도 新豊橋 しんとよはし | |
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| |
| 역정보 | |
| 영어표기 | Shin-Toyohashi |
| 한글표기 | 신토요하시 |
| 역번호 | 1 (아츠미선) |
| 소재지 | 아이치현 토요하시시 하나다초 니시주쿠 41 愛知県豊橋市花田町西宿41 |
| 개업일 | 1927년 10월 1일 |
| 토요하시 철도 駅前 えきまえ | |
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| 역정보 | |
| 영어표기 | Ekimae |
| 한글표기 | 에키마에 |
| 역번호 | 1 (아즈마다 본선) |
| 소재지 | 아이치현 토요하시시 하나다초 니시주쿠 愛知県豊橋市花田町西宿 |
| 개업일 | 1925년 7월 14일 |
JR-메이테츠 토요하시역(출처)
목차
1 개요
일본 아이치현 토요하시시에 위치한 JR 도카이와 나고야 철도의 철도역으로, 일단은 두 회사의 공동사용역이다. 여기서는 환승이 가능한 토요하시 철도의 신토요하시역과 에키마에(역앞)역에 대해서도 설명한다. 역은 처음 개업한 이래로 여러 번 증축하였으며, 지금의 역사는 6번째 역사이다. 토요하시시의 중심 시가지에 위치해 있으며, 도카이도 신칸센의 경우 가끔 히카리가 정차한다. JR 화물은 2종 철도 사업자로 화물을 운송하고 있다.
신토요하시역 빌딩에는 편의점 및 각종 상점이 들어서 있으며, 서쪽 출구에는 버스 터미널이 있다.
2 명목상은 공용구간인데...
개요에서도 설명을 하였지만, 토요하시역(~히라이 신호장)은 JR과 메이테츠의 공동 사용 구간이다. 상행선을 메이테츠, 하행선을 JR이 관리하는 형태로 서로간의 직결운행을 하는 형태이다. 하지만 이 구간에서는 메이테츠의 권한은 거의 없고, 역, 신호, 지령 등등의 설비를 모두 JR이 가지고 있다.
만약 JR쪽의 열차가 늦어진다고 해도, 우선시되는 것은 JR쪽의 열차로, 메이테츠의 열차는 아무것도 안 했는데도, 시발역임에도 불구하고 지연을 먹는다. 억울 서쪽의 터미널역 메이테츠기후역과 중심역인 메이테츠나고야역과 함께 메이테츠의 정시성을 말아먹는 주요 요소중의 하나이다.
3 역 및 승강장 구조
3.1 JR 도카이, 나고야 철도 토요하시역
도카이도 신칸센은 2면 3선 구조로, 11번선은 예비 승강장이다. JR 도카이 재래선과 메이테츠는 5면 8선 승강장이며, 1, 2번선은 이다선, 3번선은 나고야 본선, 5~8번선은 도카이도 본선이 사용한다. 9·10번 승강장은 결번이며, 11~13번선은 도카이도 신칸센이 사용한다. 역 전체를 JR 도카이가 관리한다.
도쿄역에서부터 각역정차 여행을 해 온 사람이 여기 도착하면 큰 감동을 느끼는데, 도쿄-오사카의 반 지점이기도 하고, 셔틀 위주 다이어에다 쾌속도 없는 구간의 끝이라는 거다!
| 종착역 | ↑ 후타가와 | ↑ 하마마츠 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | ㅣ | ㅣ | 5 | 6 | ㅣ | ㅣ | 7 | 8 | ㅣ | ㅣ | ㅣ | ㅣ | ㅣ | ㅣ | ㅣ | ㅣ | ㅣ | ㅣ | 11 | 12 | ㅣ | ㅣ | ㅣ | ㅣ | 13 | ||||||
| 1 | ㅣ | ㅣ | 2 | 3 | ㅣ | ||||||||||||||||||||||||||
| 후나마치·이나 ↓ | 후나마치·니시코자카이 ↓ | 미카와안조 ↓ | |||||||||||||||||||||||||||||
| 1·2 | ■ 이다선 | 하행 | 토요카와 · 신시로 · 이다 · 카미스와 방면 |
| 3 | ■ 메이테츠 나고야 본선 | 하행 | 히가시오카자키 · 메이테츠나고야 · 메이테츠기후 · 이누야마 · 신우누마 방면 |
| 4 | ■ 도카이도 본선 | 하행 | 오카자키 · 나고야 · 기후 · 마이바라 방면 |
| ■ 이다선 | 토요카와 · 신시로 · 이다 · 카미스와 방면 | ||
| 5-8 | ■ 도카이도 본선 | 하행 | 오카자키 · 나고야 · 기후 · 마이바라 방면 |
| 상행 | 하마마츠 · 시즈오카 방면 | ||
| 11·12 | ■ 도카이도 신칸센 | 상행 | 시즈오카 · 신요코하마 · 도쿄 방면 |
| 13 | 하행 | 나고야 · 교토 · 신오사카 방면 |
3.1.1 완급결합
3.1.1.1 JR 도카이
도카이도 신칸센
| 히 카 리 | 오다와라 | ← | 토요하시 | → | 나고야 | ||
| 코 다 마 | 하마마츠 | ← | 토요하시 | → | 미카와안조 | ||
도카이도 본선
| 특별쾌속 | 후타가와 | ← | 토요하시 | → | 가마고리 | ||
| 신 쾌 속 | 후타가와 | ← | 토요하시 | → | 가마고리 | ||
| 구간쾌속 | 후타가와 | ← | 토요하시 | → | 니시코자카이 | ||
| 쾌 속 | 시종착역 | 토요하시 | → | 가마고리 | |||
| 보 통 | 후타가와 | ← | 토요하시 | → | 니시코자카이 | ||
이다선
| 이 나 | 시종착역 | 토요하시 | → | 토요카와 | |||
| 쾌 속 | 시종착역 | 토요하시 | ← | 코자카이 | |||
| 보 통 | 시종착역 | 토요하시 | → | 코자카이 후나마치 | |||
3.1.1.2 나고야 철도
| 쾌속특급 | 시종착역 | 토요하시 | → | 메이테츠기후, 신우누마 방면 히가시오카자키 | |||
| 특 급 | 시종착역 | 토요하시 | → | 메이테츠기후, 이누야마 방면 코 | |||
| 급 행 | 시종착역 | 토요하시 | → | 메이테츠기후 방면 이 나 | |||
3.2 토요하시 철도 신토요하시역
1면 2선 섬식/두단식 승강장이다.
| 종착역 | |||
| ㅣ | 2 | 1 | ㅣ |
| 야규바시 ↓ | |||
| 1·2 | ■ 아츠미선 | 하행 | 타카시 · 오시미즈 · 미카와타하라 방면 |
3.3 토요하시 철도 에키마에역
2면 1선의 두단식 승강장이다.
| 종착역 | ||
| 降 | ㅣ | 乗 |
| 에키마에오도리 ↓ | ||
| 乗 | ■ 아즈마다 본선 | 하행 | 시청앞 · 경륜장앞 · 이하라 · 아카이와구치 · 운동공원앞 방면 |
| 降 | 상행 | (하차 전용 승강장) |