三江線 / Sankō Line
1 개요
- 영업거리 : 108.1km
- 궤간 : 1067mm
- 역수 : 35
- 전력공급 : 없음
- 최고속도
- 고츠-하마하라 65km/h
- 하마하라-쿠치바 85km/h
- 쿠치바-미요시 65km/h
JR 니시니혼의 노선 중 하나로(지방교통선), 시마네현 고츠시의 고츠역에서 히로시마현 미요시시의 미요시역을 잇는다. '인요연락선' 중 하나로써, 1930년대부터 건설되어 왔으나, 전구간이 개통된 건 1975년이다. 산간지방에 있어서 그런지 낙석사고도 종종 있으며 이 때문에 버스 대체수송이 잦은 노선이기도 하다.
1930년 '산코선'이 개업하였는데, 현재의 산코선 북쪽 구간이며 1949년 '산코호쿠선'으로 개칭했다. 이어 1955년에는 산코난선이 개업했으며, 1975년 하마하라-쿠치바 구간이 개통됨에 따라 기존의 산코호쿠선, 산코난선을 합쳐 '산코선'으로 개칭했다. 1987년 철도분할민영화로 JR 니시니혼에 승계되었다.
전 구간 보통열차가 운행하며 전 노선을 운행하는 열차는 하루에 1.5왕복 존재한다.
전구간 주행영상
2 폐선
2014년의 1인 킬로미터당 승객 수는 50명. # 참고로 지금은 폐지된 이와이즈미선의 2009년 1인 킬로미터당 승객 수가 46명이었다. 이용객 저하로 2017년도부터 폐지될 예정이라고 한다. # [1] 폐지를 하게되면 버스 운행으로 전환이 될 것이다. 관련 기사(일본어)
2016년 9월 2일. 폐선을 공식적으로 발표했다. #
폐선일은 2018년 4월 1일로 확정되었다. 관련 기사(일본어)
3 노선
| 역명 | 영업 거리 | 승강장 | 환승 노선 |
| 고츠 江津 | 0.0 | 2면 3선 | ¶JR 니시니혼 산인 본선 |
| 고츠혼마치 江津本町 | 1.1 | 단선 | |
| 치가네 千金 | 3.4 | 단선 | |
| 카와히라 川平 | 7.0 | 단선 | |
| 카와도 川戸 | 13.9 | 단선 | |
| 타즈 田津 | 19.3 | 단선 | |
| 이와미카와고에 石見川越 | 22.3 | 단선 | |
| 시카가 鹿賀 | 25.8 | 단선 | |
| 인바라 因原 | 28.9 | 단선 | |
| 이와미카와모토 石見川本 | 32.6 | 상대식 | |
| 키로하라 木路原 | 34.6 | 단선 | |
| 타케 竹 | 37.6 | 단선 | |
| 온바라 乙原 | 39.8 | 단선 | |
| 이와미야나제 石見簗瀬 | 42.7 | 단선 | |
| 아카츠카 明塚 | 45.0 | 단선 | |
| 카스부치 粕淵 | 48.1 | 단선 | |
| 하마하라 浜原 | 50.1 | 상대식 | |
| 사와다니 沢谷 | 53.8 | 단선 | |
| 우시오 潮 | 59.6 | 단선 | |
| 이와미마츠바라 石見松原 | 62.8 | 단선 | |
| 이와미츠가 石見都賀 | 68.4 | 섬식 | |
| 우즈이 宇都井 | 74.8 | 단선 | |
| 이카와시 伊賀和志 | 78.2 | 단선 | |
| 쿠치바 口羽 | 79.7 | 섬식 | |
| 고비라 江平 | 83.2 | 단선 | |
| 사쿠기구치 作木口 | 84.9 | 단선 | |
| 코요도 香淀 | 89.7 | 단선 | |
| 시키지키 式敷 | 93.3 | 섬식 | |
| 노부키 信木 | 95.1 | 단선 | |
| 토코로기 所木 | 97.0 | 단선 | |
| 후나사 船佐 | 98.4 | 단선 | |
| 나가타니 長谷 | 100.6 | 단선 | |
| 아와야 粟屋 | 103.1 | 단선 | |
| 오제키야마 尾関山 | 106.1 | 단선 | |
| 미요시 三次 | 108.1 | 2면 3선 | ¶JR 니시니혼 게이비선, 후쿠엔선 |
- ↑ 산인지방 로컬선들이 거의 홋카이도급으로 이용객수 바닥을 기는데도 희한하게 폐선얘기가 안나왔지만 홋카이도가 몇개 가지치기 시도하니까 니시니혼도 슬슬 눈치봐가며 정리하려 드는듯.