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西豊山驛 / Sŏphungsan Station
이 역부터 새길역에 이르기까지 지나는 역들의 정확한 위치를 파악하는 것은 매우 어렵다. 이는 자료에 따라서 역의 위치가 엇갈리기 때문인데, 물론 가장 정확한 해답은 통일 후 직접 눈으로 보는 것이겠지만, 현실적으로 그것은 어려우니 여러 자료를 비교해서 서술한다. 통일이 되면 역의 정보에 대한 문서가 통째로 이리저리 옮겨질지도 모를 일이다.
여하간...
외국의 가장 믿을 만한 자료 중 하나인 "North Korea Uncovered 18.kmz"라는 자료(구글 어스 필요, 구글에서 검색만 하면 제일 위에 뜬다)에 의하면 고무산역 기점 35.2km 지점의 한 건물을 역으로 제시하고 있는데, 이게 하필 다음과 같은 자료들 때문에 믿기가 좀 그렇다.
1) 북한지역정보넷에서 제시하는 함경북도 무산군 지도. 참고로 이 사이트는 북한에 관한 한 상당히 정확하고 가치 높은 정보를 제시하고 있다. 최신 정보까지는 아니지만.
2) 위성 사진상 해당 지점의 건물 인근에 승강장이 없다. 뭐, 위로 올라가면 반대로 승강장만 있고 건물이 없는 역이 있기는 하다만...
3) 주초역 인근은 주초노동자구로 되어 있다. 게다가 서풍산역은 풍산리에 위치하는 풍산리의 중심 역이다. 헌데 해당 지점이 역 건물이라면 일단 주초역 인근의 역세권이 너무 작다. 다시 한 번 말하지만 주초역 인근은 노동자구이다.
4) 대한민국 전도.
이러한 자료들 때문에 아무리 북한에 대해서 좀더 많은 정보를 얻을 수 있는 외국의 자료라지만 잘못 표기되었을 가능성이 높다.
각설하고, 원래는 무산군 동면 풍산동이었다. 풍산동이라는 이름이 붙은 이유는 산이 많아서 그렇다고. 주의해야 할 것이, 풍산군(현 김형권군)과는 전혀 다른 곳이다. 직선거리만 어림잡아 170km 이상이다(...)
위에서 제시한 자료들이 옳다는 전제 하에 역 및 그 주변에 대한 정보를 서술하면, 승강장은 1면 4선의 섬식 승강장이며, 주변의 민가는 대략 100채 정도 된다. 또한 많은 산간 마을이 그렇듯이 이 마을 주변의 산지도 거의 허허벌판 수준까지 깎여나갔으며, 위성 사진상 보기 흉한 것도 마찬가지다. 1km가 조금 안 되는 거리를 두고 마을의 중심부가 둘로 나누어져 있다는 것 또한 특징. 단, 역은 한쪽 마을에 치우쳐 있다.
고무산역 기점 39.3km.