首都高速道路 中央環状線
1 개요
수도고속도로 도심환상선 바깥쪽에 있는 수도고속도로 노선이다. 제한속도는 60km이다. 3환상 9방사 계획에 나오는 순환선 중에서 가장 안쪽에 있는 순환선이다.
2 야마테 터널
2015년 3월 7일에 개통된 다카마쓰 나들목무터 오이 분기점까지 구간은 지하 구간이다. 지하 터널의 이름은 야마테 터널이며, 길이 18.2km로 일본에서 가장 긴 도로 터널이고 고속도로 터널 중에서는 세계 1위, 도로 터널 중에서도 세계 2위의 길이를 자랑한다. 종전 일본 1위는 11.055km의 간에쓰자동차도의 간에쓰 터널이며, 아직도 산악 관통 도로터널 중에는 일본 최장이다.
물론 이 구간 역시 처음에는 고가로 계획되어 있었지만 주변 주민들의 반대운동을 받아 이렇게 되었다.
3 나들목
오이 분기점 - 중환오이미나미 - 고탄다 - 오하시 분기점 - 도미가야 - 하쓰다이미나미 - 니시신주쿠 분기점 - 나카노초자바시 - 니시이케부쿠로 - 다카마쓰 - 구마노초 분기점 - 이타바시 분기점 - 신이타바시 - 다키오가와 - 오지미나미[1] - 오지키타 - 고호쿠 분기점 - 오기오하시 -- ↑ 2015년 3월 29일 개통
- ↑ 계획중. 우에노선과 만날 예정이다.
- ↑ 2019년 개통 예정