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사진은 1987~1988년형 모델
Chevrolet Corsica
1 개요
미국 제너럴 모터스가 쉐보레 브랜드로 1987년부터 1996년까지 생산한 준중형차이다. 같은 준중형급이었던 쉐보레 카발리에의 윗급으로 개발되었다. (참고 자료)
2 상세
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| 1989년형 코르시카 LTZ | 1989~1991년형 코르시카 5도어 LT |
쉐보레 사이테이션의 후속으로 1987년 10월에 출시되었다. 초기에는 사전홍보를 위해 렌터카 사양이 먼저 출시되었고, 이후에 일반 소비자용 모델이 추가되었다. 워낙 잘 팔렸는지 1988년에 미국에서 두 번째로 많이 팔린 차이기도 했다.[1] 당시 브랜드 간의 개성이 크게 희석되었던 GM에서는 쉐보레 브랜드의 독자성과 이미지를 명확히하고자 이 차를 도입했다.(링크)
GM의 전륜구동 L-바디 플랫폼을 기반으로 했다. 이 L-바디는 쉐보레 카발리에에 썼던 J-바디의 확장형이지만 N-바디와 비슷하게 설계되었다. 다만 L-바디의 설계 자체는 쉐보레가 아닌 올즈모빌에서 담당했는데, 정작 올즈모빌은 L-바디를 쓰지 못했다. L-바디가 적용된 차량은 코르시카 외에도 쿠페형인 베레타, 그리고 코르시카의 캐나다 시장용 뱃지 엔지니어링 버전인 폰티악 템페스트가 있었다. 엔진은 직렬 4기통 2.0L / 2.2L 및 V6 2.8L / 3.1L 가솔린 엔진이 적용되었고, 5단 수동 및 3단/4단 자동변속기가 맞물렸다. 서스펜션은 J-바디 기반의 아랫급 차량인 쉐보레 카발리에와 공용했다.
유럽으로도 수출되었는데, 주로 네덜란드에서 판매되었다.
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| 1991~1993년식 코르시카 LT | 1995~1996년식 코르시카 |
초기에는 4도어 세단과 5도어 해치백이 존재했으나, 1991년 페이스리프트 때 해치백이 사라지면서 세단만 남았다.
1996년에 단종되었고, 후속은 미드사이즈 세단인 쉐보레 말리부이다.