駿豆線 / Sunzu Line
| 駿豆線 Sunzu Line / 슨즈선 | |
| 운영기관 | 이즈하코네 철도 |
| 영업거리 | 19.8km |
| 궤간 | 1067mm |
| 역수 | 13 |
| 전기 | 직류 1500V 가공전차선 방식 |
1 개요 및 설명
이즈하코네 철도의 노선 중 하나로, 시즈오카현 미시마시의 미시마역과 이즈시의 슈젠지역을 잇는다. 주로 사명을 따서 이즛파코로 많이 불린다. 노선명은 스루가노쿠니(駿河国)와 이즈노쿠니(伊豆国)에서 한 글자씩 따 왔다.
1898년 즈쇼 철도가 처음 노선을 개업하였으며, 1907년 이즈 철도에 양도하였고, 1912년 다시 슨즈 전기철도에 양도하였다. 1916년 후지 수전에 합병, 1917년 슨즈 철도에 양도되었다.1938년 슨즈 철도 하코네 유선으로 개칭하였으며, 1940년에는 슨즈 철도로 개칭하였다. 돌고돌아 최종적으로 1957년에는 이즈하코네 철도의 소유가 된다.
각역정차와 쾌속열차가 있다. JR 히가시니혼과 JR 도카이의 특급 오도리코가 1일 2왕복으로 도쿄역에서 이 노선까지 직결운행하며, 슨즈선 구간에서는 쾌속으로 바뀐다.
2 노선
| 이즈하코네 철도 슨즈선 | ||||
| 번호 | 역명 | km | 승강장 | 환승노선 |
| IS01 | 미시마 三島 | 0.0 | 2면 3선 | ¶JR 도카이 도카이도선, 도카이도 신칸센, 도카이도 본선 |
| IS02 | 미시마히로코지 三島広小路 | 1.3 | 단선 | |
| IS03 | 미시마타마치 三島田町 | 2.0 | 2면 3선 | |
| IS04 | 미시마후츠카마치 三島二日町 | 2.9 | 단선 | |
| IS05 | 다이바 大場 | 5.5 | 2면 3선 | |
| IS06 | 이즈닛타 伊豆仁田 | 7.0 | 상대식 | |
| IS07 | 바라키 原木 | 8.5 | 상대식 | |
| IS08 | 니라야마 韮山 | 9.8 | 상대식 | |
| IS09 | 이즈나가오카 伊豆長岡 | 11.4 | 2면 3선 | |
| IS10 | 타쿄 田京 | 14.2 | 2면 3선 | |
| IS11 | 오히토 大仁 | 16.6 | 섬식 | |
| IS12 | 마키노코 牧之郷 | 18.6 | 상대식 | |
| IS13 | 슈젠지 修善寺 | 19.8 | 쌍섬식 | |