越後線 / Echigo Line
1 개요 및 설명
- 영업 거리 : 83.8km
- 궤간 : 1,067mm
- 역수 : 32
- 전력공급 : 직류 1500V
- 폐색방식 : 자동폐색식
- 신호방식 : ATS-SN, ATS-Ps
- 최고속도 : 85km/h
JR 히가시니혼의 지방교통선 중 하나로, 니가타현 카시와자키시의 카시와자키역과 니가타시 츄오구의 니가타역을 잇는다. 전 구간이 JR 히가시니혼 니가타 지사 관할이며 노선 색상은 초록색이다. 카시와자키에서 니시야마 구릉을 따라 에치고 평야를 가로질러 니가타에 이르는 노선이다.
1912년 에치고 철도가 시로야마-요시다 31.2km 구간을 개업한 것이 시초이며, 1927년 매수 및 국유화되어 에치고선이라는 이름을 받았다. 1987년 국철분할민영화로 JR 히가시니혼에 이관되었다.
니가타역 착발열차를 중심으로 운영되며, 보통 요시다역에서 운행계통이 분리되는 일이 많다. 니가타역에서 신에츠 본선 니이츠역이나 하쿠신선 토요사카역까지 직통운행하는 열차도 있다. 또한 야히코선에도 직통운행하는 편성이 있다. 니가타 근교구간 외에서는 운행 편수가 급격히 줄어들어, 카시와자키-요시다 구간은 1일 9왕복일 정도로 편수가 적다.
2 노선
| 역명 | 영업 거리 | 승강장 | 환승노선 |
| 카시와자키 柏崎 | 0.0 | 쌍섬식 | ¶JR 히가시니혼 신에츠 본선 |
| 히가시카시와자키 東柏崎 | 1.6 | 상대식 | |
| 니시나카도리 西中通 | 5.0 | 단선 | |
| 아라하마 荒浜 | 6.6 | 단선 | |
| 카리와 刈羽 | 9.9 | 단선 | |
| 니시야마 西山 | 12.8 | 상대식 | |
| 라이하이 礼拝 | 15.0 | 단선 | |
| 이시지 石地 | 18.7 | 단선 | |
| 오기노조 小木ノ城 | 22.7 | 단선 | |
| 이즈모자키 出雲崎 | 24.8 | 상대식 | |
| 묘호지 妙法寺 | 29.4 | 단선 | |
| 오지마야 小島谷 | 32.4 | 단선 | |
| 키리하라 桐原 | 36.2 | 단선 | |
| 테라도마리 寺泊 | 39.0 | 2면 3선 | |
| 분스이 分水 | 41.5 | 상대식 | |
| 아오즈 粟生津 | 45.8 | 단선 | |
| 미나미요시다 南吉田 | 47.8 | 단선 | |
| 요시다 吉田 | 49.8 | 3면 5선 | ¶JR 히가시니혼 야히코선(직통운행) |
| 키타요시다 北吉田 | 51.7 | 단선 | |
| 이와무로 岩室 | 53.8 | 단선 | |
| 마키 巻 | 57.8 | 상대식 | |
| 에치고소네 越後曽根 | 62.4 | 상대식 | |
| 에치고아카츠카 越後赤塚 | 64.9 | 섬식 | |
| 우치노니시가오카 内野西が丘 | 68.7 | 단선 | |
| 우치노 内野 | 70.3 | 상대식 | |
| 니가타대학앞 新潟大学前 | 72.3 | 단선 | |
| 테라오 寺尾 | 74.4 | 섬식 | |
| 코바리 小針 | 76.3 | 상대식 | |
| 아오야마 青山 | 77.7 | 단선 | |
| 세키야 関屋 | 79.2 | 섬식 | |
| 하쿠산 白山 | 80.7 | 2면 3선 | |
| 니가타 新潟 | 83.8 | 4면 7선 | ¶JR 히가시니혼 조에츠 신칸센, 신에츠 본선, 하쿠신선, 반에츠사이선 |