노선도.
1 개요
도쿄 ~ 오미야 구간은 도호쿠 신칸센과 직통 운행하며, 오미야에서부터 도호쿠 신칸센에서 분기하여 니가타까지 이어진다. 타카사키에서는 호쿠리쿠 신칸센이 분기한다.
2 역사
이쪽 방향의 재래선 본선은 죠에츠선이 있었으나, 니가타에서 도쿄를 잇는 대량의 여객 수요를 처리하기에는 역부족이었다. 신칸센 개업 시기인 1982년에 비해 굉장히 이른 1967년에 복선화[1]를 마쳤음에도 불구하고 연선을 끼고 있는 에치고유자와 온천[2]부터 해서 니가타에서 도쿄로 넘어가는 수요도 상당급이고 결국 신칸센 건설을 결정하게 되었다.
원래 조에츠 신칸센은 오미야를 거쳐 별도의 선로로 신주쿠역까지 들어올 예정이었으나, 예나 지금이나 도쿄의 땅값은 그 돈많은 돈일본도 굴복시킬 정도로 무척이나 사나운(...) 관계로 오미야에서 도호쿠 신칸센에 합류하는 형태가 되었다. 이는 도호쿠 신칸센 도쿄 ~ 오미야 선로 용량 폭발을 가져왔다. 그리고 신주쿠역의 조에츠 신칸센을 위한 지하 공간 때문에 도에이 지하철 신주쿠선-케이오 신선 신주쿠역이 지하 깊숙히 박히는 데 기여했다. 근데 그 지하공간이 이젠 버려졌잖아. 안습
2015년 3월 호쿠리쿠 신칸센의 정식 개통으로 호쿠리쿠 신칸센 쪽이 증편되면서 선로 용량 제약으로 조에츠 신칸센이 다소 감편되었다. 오미야에서 터널파고 신주쿠로 갔어야 했어 이로 인해 타카사키역 이북으로 선로용량이 널널해져서 JR 히가시니혼에서는 아키타 신칸센에 들어간 E6계 덕에 남게 된 E3계를 리모델링하여 '겐비신칸센'이라는 관광열차를 운행하고 있다.[3] 미니 신칸센 차종이 풀규격 신칸센안에서만 달리는 열차는 이것이 최초.
3 운행 차종
4 운행 등급
- 토키/MAX 토키 - 도쿄 ~ 오미야 ~ 니가타 쾌속. 도호쿠 신칸센 구간은 전역 정차한다. 하루에 한 번 니가타에서 도쿄까지 무정차로 주파하는 열차도 있었으나 2013년 다이아 개정으로 사라졌다.[4] MAX가 붙은 것은 2층 차량인 E4계로 운행하는 열차편이다.
- 타니가와/MAX 타니가와 - 니가타역 대신 중간역인 에치고유자와에서 시종착. 전역 정차.[5] 여기서도 MAX의 뜻은 같다.
- 카가야키 / 하쿠타카 / 아사마 - 호쿠리쿠 신칸센 직통 등급
5 노선 구조
다카사키까지는 평지 운행이지만 다카사키를 지나고 나서부터는 산악지대가 펼쳐진다. 특히 다카사키 - 조모 고원(上毛高原) - 에치고유자와(越後湯沢) 구간은 터널로 밀어붙이고 있다. 신칸센 시미즈 터널의 길이만 해도 22,221m로 금정터널의 20,323m를 뛰어넘는 수준이니... 우라사와 나가오카 정도에 도착하면 다시 평지모드가 되면서 그대로 니가타 평원을 질러서 니가타로 들어간다.
이 노선 중간의 나카야마 터널(中山トンネル)은 굴착 도중 출수 사고만 두 번이나 나서 터널 내부에 ㅇㅅ역을 뺨칠 수준의 드리프트가 생기고 말았다. 이에 대한 이야기는 일본어 위키에서 확인 가능.
지선 격으로 갈라유자와선이 있는데, 겨울 한정으로 운행한다. 호쿠리쿠 신칸센 개통으로 갈라유자와선 운행 편수를 줄이게 되어 지역 경제에 타격이 클 것으로 예상되고 있다.
전 등급 JR패스 사용가능하다.
5.1 조에츠 신칸센 역 일람
2012년 10월 1일 모든 역의 문서가 작성되었다.
| 거리 (㎞) | 역 명 | 환승 노선 | 소재지 |
| ↑ JR 히가시니혼 도호쿠 신칸센 | |||
| 0.0 | 오미야 大宮 | JR 히가시니혼 도호쿠 신칸센, 도호쿠 본선, 우츠노미야선, 쇼난신주쿠라인, 게이힌도호쿠선, 다카사키선, 사이쿄선, 카와고에선 도부 철도 노다선, 사이타마 신도시 교통 이나선 | 사이타마현 |
| 36.6 | 쿠마가야 熊谷 | JR 히가시니혼 다카사키선 치치부 철도 치치부 본선 | |
| 57.7 | 혼죠와세다 本庄早稲田 | ||
| 77.3 | 타카사키 高崎 | JR 히가시니혼 호쿠리쿠 신칸센, 다카사키선, 조에츠선, 신에츠 본선 조신 전철 조신선 | 군마현 |
| ↙ JR 히가시니혼 호쿠리쿠 신칸센 | |||
| 121.3 | 조모고원 上毛高原 | ||
| 151.4 | 에치고유자와 越後湯沢 | JR 히가시니혼 갈라유자와선, 조에츠선 ※ 타니가와/MAX 타니가와는 이 역에서 시종착한다. | 니가타현 |
| ↙ JR 히가시니혼 갈라유자와선 | |||
| 181.0 | 우라사 浦佐 | JR 히가시니혼 조에츠선 | |
| 213.8 | 나가오카 長岡 | JR 히가시니혼 신에츠 본선 | |
| 237.4 | 츠바메산조 燕三条 | JR 히가시니혼 야히코선 | |
| 269.5 | 니가타 新潟 | JR 히가시니혼 신에츠 본선, 하쿠신선, 에치고선 | |
5.2 갈라유자와선 역 일람
철도요람상에는 재래선인 조에츠선의 지선으로 되어있다. 겨울철 성수기에만 타니가와/MAX 타니가와 등급이 갈라유자와역까지 연장 운행한다.
| 거리 (㎞) | 역명 | 환승 노선 | 소재지 |
| ↑ JR 히가시니혼 조에츠 신칸센 | |||
| 0.0 | 에치고유자와 越後湯沢 | JR 히가시니혼 도호쿠 신칸센, 조에츠선 | 니가타현 |
| 1.8 | 갈라유자와 ガーラ湯沢 | ||