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오일라이터의 할아버지.
잊힌 원조 [1]
영문: Imco Lighter
1 개요
라이터의 대명사인 지포라이터가 만들어지기 전인 제 1차 세계대전부터 생산된 라이터.(지포라이터가 등장한건 제 2차 세계대전 때다.) 휴대용 오일라이터의 원조격인 물건이다.
2 역사
1907년, 줄리어스 마이스터가 오스트리아에 처음 공장을 설립하였다. 1918년 탄피를 기름통으로 사용하여 제작한 라이터로 전세계적으로 유행하게 된다. 임코라이터의 특징인 방풍은 전쟁통에서 흡연하는 병사들에게 유용한 기능으로 군인들에게 특히 인기가 있었다고 한다. 하지만 2012년 6월말 공장 문을 닫았다고 한다. 지포라이터 : 임코 대기업 아니야 마지막으로 제작된 Collectable 시리즈는 현재 전세계의 수집가임코 덕후들에게 거래되고 있다고 한다.
회사가 문을 연후 약 100년간 임코라이터社는 약 500,000,000개 이상의 라이터를 제작, 판매했으며 부싯돌을 이용한 휴대용 벤진라이터를 만든 최초의 회사라고 평가된다.
이 라이터의 특징으로는 라이터의 불을 켠 채로 몸통을 뽑으면 양초의 역할을 할 수도 있으며 triplex 모델의 경우 라이터 내부에 여분의 부싯돌을 보관할 수 있다는 것이다.[2]
3 현황
마지막으로 생산된 시리즈가 판매되고 있다. 근데 회사가 사정이 어려웠던지 어째 현재 있는 물량들은 복불복이 매우 심하다. 일주일 정도 지나면 불이 절대로 켜지지 않는데, 그 이유는 다름아닌 심지에 있다. 현 편집자(부득이하게 이리 서술하겠음)의 실험에 따라 말해보자면 휠 자체도 금방 무뎌지며 스파크를 잘 내지 못하고, 스파크가 튀면 불이 붙어야 할 심지는 기름을 끌어올리지도 못하며, 또 기본적으로 탑재된 심지가 매우 싸구려라서 심지가 타버리기 때문에 불이 붙지 않는다. 처음 하루는 잘 켜지다가 그 다음날 부터 켜지지 않아 라이터를 이리저리 흔들어 기름을 강제로 뚜껑까지 차오르게 해야 겨우 붙다가 종국에는 무슨 수를 쓰더라도 불이 붙지 않는다. 다만 다른 라이터의 휠로 스파크를 만들어주거나 불을 붙여주면 잘 붙기 때문에 양초 대용으로는 계속 사용할 수 있다. 근데 문제는 본래의 용도로 사용하기 매우 힘들기 때문에 사실상 사용이 불가하다. 고로 멋드러진 라이터를 사고 싶으면 다른 걸 알아보거나 운좋게 괜찮은 상태의 라이터가 배송되기를 기도할 수 밖에 없다.
거의 유일한 해결법은 심지 교환인데 임코의 구조 상 심지 교환이 굉장히 힘들다. 임코가 지포에 밀린 제일 원인 중 하나가 바로 심지 교환일정도.
임코라이터 전용 심지. 교환시에는 가이드용 철사를 심지 구멍쪽으로 꽂아 심지를 살짝 고정시킨 뒤 솜 뭉치[3]의 가운데 솜이 마주보면 면에 심지가 오게한 다음 솜과 철사를 기름통으로 살살 넣어야 한다.뭐가 이렇게 복잡해
4 매체에서의 등장
- 영화 킹스맨: 시크릿 에이전트에서 잠깐 킹스맨의 사용 장비중에 등장한다.