창원시 시내버스/2005년 개편 전 목록/60번대

1 개요

60번대 노선은 육호광장 경유 무학여고 또는 용마로 방향으로 운행하는 노선들이 부여받던 번호대였다.

2 60번 (경남대학교-창원대학교)

경남대학교 - 문화동 - 경남데파트 - 부림시장 - 육호광장 - 무학여고 - 경남은행본점 - 마산시외버스터미널 - 한국전력 - 창원역 - 북동공설시장 - 도계주유소 - 명서다리 - 농협한마음공판장 - 지귀상가 - 봉곡동 - 사격장입구 - 창원대학교

개편 때 폐선되었다. 다만 이후 개통된 창원 버스 122가 대부분의 구간을 대체한다.[1]

3 60-1번 (경남대학교-창원대학교)

경남대학교 - 마산시청 - 어시장 - 불종로 - 육호광장 - 마산운동장 - 문화방송 - 경남은행본점 - 마산역 - 마산시외터미널 - 한국전력 - 창원역 - 윤병원 - 사단앞 - 도계초등학교 - 명서다리 - 농협공판장 - 대동그린코아 - 창원의집 - 창원대학교

개편 때 폐선되었다. 현재는 창원 버스 100이 상당수의 구간을 대체한다.

4 61번 (월영아파트-창원대학교)

월영아파트 - 경남대학교 - 마산시청 - 부림시장 - 육호광장 - 무학여고 - 경남은행본점 - 마산역 - 마산시외터미널 - 한국전력 - 동서식품 - 창원터미널 - 창원공고 - 문성고교 - 창원운동장 - 정우상가 - 성산아트홀 - 성심유치원 - 창원대학교

개편 때 창원 구간이 대원동-반지동 경유로 바뀌고 대방동으로 연장되어 창원 버스 101이 되었다.

5 62번 (월영아파트-인의동) - 진해여객, 마창8개사

월영아파트 - 경남대학교 - 마산시청 - 어시장 - 불종로 - 육호광장 - 마산운동장 - 수출후문 - 봉암교 - 양곡상가 - 시민회관 - 여좌동 - 진해역 - 인의동

진해로 가는 노선이라 34번 또는 36-1번이 되어야 될것 같으나 육호광장경유라 62번으로 된듯하다. 개편때 161번이 되었다 160번으로 통합되었다.

6 63번 (경남대학교-대방동)

경남대학교 - 문화동 - 제일여고 - 마산여고 - 어시장 - 불종로 - 육호광장 - 마산운동장 - 문화방송 - 경남은행본점 - 마산역 - 마산시외터미널 - 한국전력 - 동서식품 - 창원시외터미널 - 창원공고 - 문성고교 - 창원운동장 - 정우상가 - 은아아파트 - 대동백화점 - 사파초교 - 대방성원3차아파트 - 알뜰생활관

개편 때 창원 구간이 대폭 변경되어 창원 버스 100이 되었다.

7 64번 (안계초등학교-창원대학교)

안계초등학교 - 이미지아파트 - 삼계롯데마트 - ( 죽암 → 농산물도매시장 )[2] - 중리삼거리 - 교도소입구 - 석전교사거리 - 경남은행본점 - 마산역 - 마산시외터미널 - 한국전력 - 창원역 - 윤병원 - 사단앞 - 도계주유소 - 명서다리 - 농협공판장 - 대동그린코아 - 사격장입구 - 창원대학교

2004년 2월[3] 52번 폐선분과 11번 감차분 2대로 신설한 노선으로, 이 이당시에 안계초등학교에서 합성동 방향 노선 역할과 내서읍 지역에서 창원대학교로 가는 노선의 역할을 하였다. 원래 신설 당시 노선은 이미지아파트를 경유하지 않았고, 농산물시장도 경유하지 않았으나, 2003년 2월경 죽암/농산물시장 양방향 경유를 시작으로 이미지아파트까지 들어가면서 안계초등학교에서 중리삼거리까지 나가는데 다른 노선의 두배에 가까운 25분이나 걸리는 기염을 토했던 노선이다

개편 때 창원 버스 110이 되어서 창원대로 경유 및 성주동으로 연장되었다. 더불어 농산물시장 투어도 바이바이

8 66번 (합성동-정곡)

마산역 - 경남은행본점 - 무학여고 - 불종로 - 어시장 - 마산시청 - 경남대학교 - 밤밭고개 - 태봉 - 진동 - 진북면사무소 - 국군마산병원 - 곡안 - 진전면사무소 - 진전중학교 - 호산 - 이명 - 창포 - 소포 - 시락 - 정곡

과거 창원군 시절에 운행하던 우성여객 남마산-시락 시외버스가 전신인 노선으로, 도농 통합 당시 83번으로 운행하였으나, 얼마 안있어 66번으로 변경하였다. 시내버스로 형간전환 하면서 소답동까지 운행하였으나, 90년대 후반에 합성동으로 단축되었다.

개편 때 85번과 통합, 창원 버스 77이 되어서 진동으로 단축되었다가 재연장되었다.
  1. 기존 60번과의 차이는 월영아파트 기종점에 소답동, 봉곡동 미경유 정도.
  2. 이 구간은 상하행이 동일하게 죽암 → 농산물시장 순으로 운행하였다. 지금과는 달리 당시 농산물시장에서 마산대학정문, 죽암 방향으로 운행이 불가능하였다.
  3. 전 편집자는 2004년 2월에 생겼다고 하나 이 노선이 처음생긴건 2003년 1월 27일이다