KAIDO 峠の伝説
| 게임 명 | KAIDO 고개의 전설 |
| 제작사 | 주식회사 겐키 |
| 플랫폼 | 플레이스테이션2 |
| 장르 | 레이싱 |
| 출시일 | 2005년 7월 28일 |
| 플레이 가능 인원 | 2명 |
카이도 배틀과 카이도 배틀 2 Chain Reaction의 후속작. 정식 표기는 'KAIDO~고개의 전설'이지만, 시리즈 3번째 작품이기 때문에 '카이도 배틀 3'나 '카이도 배틀~고개의 전설'로도 불린다. 또한 시리즈 중 유일하게 비한글화.
1/2편을 합친 것 이상의 볼륨을 자랑한다. 그만큼 플레이 타임도 가장 길고 컨텐츠 양도 매우 다양한 편.
참고로 이전 시리즈들은 모두 2월 말에 출시했지만, 이번 작품은 7월 말에 출시되었다. 그만큼 개발에 걸린 인력과 노력이 많았다는 뜻. 대부분의 팬들은 이 3번째 작품을 명작으로 꼽고 있다.[1]
1 추가/변경점
시리즈가 히트를 치면서 자사의 같은 게임인 수도고 배틀의 13수장(Thirteen Devils)이 고갯길까지 등장하는 콜라보레이션이 기본적인 스토리가 된다.[2] 또한 게임 외적으로는 랠리 저팬이 개최되는 것을 염두에 둬서인지 랠리 환경이 새롭게 추가되었다.
저속 코너를 연마할 수 있는 짐카너와 그래펄 구간이 추가되고, 라스트 스테이지는 무려 더트...... 랠리 매니아들을 유입하려는 의도였으나, 공도를 달린다는 컨셉에서 멀어졌다고 질타를 많이 받았다.
- 추가 차량과 코스의 갯수가 아주 많아졌다. 2편에서는 시스템의 안정화를 꾀하는 대신 컨텐츠는 크게 증폭시키지 않았으나 이번 작품은 반대로 컨텐츠 량을 대폭 늘렸다. 대신 시스템에서는 부족한 부분이 있는 편이다.
- 튜닝 밸런스 시스템도 변경되어서, 같은 파츠라도 제조사를 다르게 선택할 수 있게 되었다. 각 파츠의 제조사가 궁합이 맞을 경우 기존보다 성능이 더 좋아진다.
- 데칼 시스템이 추가되어서 차량에 여러가지 패턴을 그릴 수 있게 되었다. 하지만 문제점이 남아있어서 특정 차량에서는 그래픽 버그가 발생한다.
- 스폰서 스티커를 붙일 수 있는 부위가 늘어났다. 하지만 이게 데칼 시스템과 충돌하면서 버그를 일으켜 붙였는데도 인식이 되지 않아 스폰서 계약금을 얻지 못하는 사태가 일어났다.
- 라이벌과 배틀할때 랜덤하게 일부 구간이 비포장 도로가 된다. 게임 설정상으로는 도로를 보수하는 중인 모양. 아무래도 전작들에 비해 이번 작의 레이스 주최기업은 상당히 나태하거나 부실한 모양이다(....).
- 이번 작품에서는 특정 조건을 만족해야 등장하는 라이벌이 많아졌다. 그 특정조건이란게 튜닝샵을 들어가거나 특정 행위를 해야 나오는지라 찾기가 꽤 힘든 편이다. BBS 게시판의 글을 잘 읽으면 힌트가 나온다.
- 팀, 팬에 이어 '동료' 시스템이 추가되었다. 이긴 라이벌 중 몇몇은 동료가 되어주며, 이후 배틀할때 차를 빌려 탈 수 있다. 배틀은 물론이고 카테고리 레이스에서도 탈 수 있지만, 빌린 차이기 때문에 세팅이나 튜닝은 불가능하다
애초에 플레이어의 차량 성능이 더 높은 경우가 많기 때문에 쓸모가 없다.
- 라이벌과의 전투에서 연달아 패배하면 난이도가 대폭 하락하게 되었다. 일종의 초보자 구제 시스템. 하지만 일정 이상 진행하면 난이도 하락폭이 줄어들고, 2주차부터는 통하지 않게 되었다.
2 등장 코스
- 봄 스테이지
- 하코네
- 시리즈 전통의 첫 무대.
- 히로시마
- 하코네와 더불어 봄을 배경으로 하는 추가 코스. 경사가 높고 직선이 많아 테크닉으로 차량 성능을 어느정도 커버할 수 있다.
- 여름 스테이지
- 하루나
- 아카기
- 우라롯코
- 신규 추가 코스.
- 가을 스테이지
- 오모테 롯코
- 기존에 있던 '롯코산'은 이 스테이지.
- 시가 쿠사츠
- 신규 코스.
- 닛코
- 겨울 스테이지
- 자오
- 아소
- 보스 스테이지
- 신규 코스. 전 구간이 더트 맵인 극악의 코스.
- 쇼트 코스
- 기존의 맵과는 다르게 낮에만 주행이 가능한 코스이며, 구간이 2~3km내외로 아주 짧다. 때문에 TA 챌린지나 테스트 드라이빙으로는 선택할 수 없으며, 카테고리 레이스에서도 등장하지 않는다. 설정상 일부 폐쇄 트랙으로 만들 수 없는 험난한 도로이기 때문인듯.
- 하코네 나나마가리
- 기존의 하코네와는 같은 지역의 다른 도로. 이름처럼 7개의 헤어핀이 존재한다. 닛코와는 다르게 좁은 길에서 저속 헤어핀이 반복되기 때문에 섬세한 코너링이 필요하다.
- 우스이 고개
- 묘우기 산
- 하포가하라
- 이니셜D에서 타쿠미가 토우도 스쿨 OB와 붙은 곳. 위치상으로는 스네이크 헤어핀이 끝나고 나오는 오르막에서 시작해 반환 지점이었던 직선까지 달리게 된다.
- 요코하마
- 공도는 공도인데 언덕길이 아닌 민가의 골목길을 달린다! 코너가 각지고 좁은 편이라 달리기 힘들지만 그만큼 차량의 파워가 승부처가 된다.
- 유키노 오오타니
- 나가노 현에 위치한 관광 도로. 양쪽 벽이 눈벽으로 이루어진 곳으로, 컨디션 자체는 겨울 스테이지에 해당한다.
- 키리가미네
- 오타루미