高松琴平電気鉄道琴平線 / Kotoden Kotohira Line
1070형. 원래 케이큐에서 1956년부터 운행했던 케이큐 600형 전동차#s-2 (구 700형) 전동차이며 반입당시 유선형 선두부를 지금 형태로 개조하면서 1984년~1986년 동안 6량을 들여왔다. 현재 2량은 폐차된 상태이다.
1 개요
- 영업거리 : 32.9km
- 궤간 : 1,435mm
- 역수 : 21
- 신호방식 : 코토덴형 ATS
- 최고속도 : 85km/h
타카마츠코토히라 전기철도의 노선 중 하나로, 카가와현 타카마츠시의 타카마츠 축항역과 나카타도군 코토히라정의 코토덴코토히라역을 잇는다. 코토덴이 소유한 3개 노선 중 가장 긴 노선이며 본선격인 노선이다.
원래 코토덴의 전신인 코토히라 전철의 노선이었으며 1926년 처음 개통되어 1943년 3사 합병으로 타카마츠코토히라 전기철도의 소유가 되었다.
나가오선의 열차가 타카마츠 축항역에서 카와라마치역까지 직결운행한다. 주간에는 이치노미야역까지 운행하는 구간열차도 운행된다.
2 노선
| 역명 | 영업거리 | 승강장 | 환승노선 |
| 타카마츠 축항 高松築港 | 0.0 | 두단식 2면 2선 | ¶JR 시코쿠 코토쿠선, 요산선(세토대교선)(타카마츠) |
| 카타하라마치 片原町 | 0.9 | 상대식 | |
| 카와라마치 瓦町 | 1.7 | 3면 5선 | ¶타카마츠코토히라 전기철도 나가오선, 시도선 |
| 리츠린공원 栗林公園 | 2.9 | 상대식 | |
| 산조 三条 | 3.9 | 상대식 | |
| 오타 太田 | 6.2 | 상대식 | |
| 붓쇼잔 仏生山 | 8.0 | 2면 3선 | |
| 쿠코도오리 空港通り | 9.0 | 단선 | |
| 이치노미야 一宮 | 10.0 | 2면 3선 | |
| 엔자 円座 | 11.2 | 단선 | |
| 오카모토 岡本 | 13.8 | 상대식 | |
| 카자시가오카 挿頭丘 | 15.0 | 단선 | |
| 하타다 畑田 | 15.8 | 단선 | |
| 스에 陶 | 18.3 | 상대식 | |
| 아야가와 綾川 | 19.8 | 단선 | |
| 타키노미야 滝宮 | 20.7 | 상대식 | |
| 하유카 羽床 | 22.8 | 단선 | |
| 쿠리쿠마 栗熊 | 24.6 | 단선 | |
| 오카다 岡田 | 27.2 | 섬식 | |
| 하자마 羽間 | 29.1 | 상대식 | |
| 에나이 榎井 | 31.6 | 단선 | |
| 코토덴코토히라 琴電琴平 | 32.9 | 섬식 | ¶JR 시코쿠 도산선(코토히라) |