高徳線 / Kōtoku Line
1 개요
- 영업거리 : 74.5km
- 궤간 : 1,067mm
- 역수 : 29
- 최고속도 : 130km/h
JR 시코쿠의 간선 노선 중 하나로, 가가와현 타카마츠시의 타카마츠역과 도쿠시마현 도쿠시마시의 도쿠시마역을 잇는다. 시코쿠의 동북 해안을 따라 가가와현 및 도쿠시마현을 잇는 요산선 및 도산선에 이은 중요한 노선이다.
1899년 토쿠시마 철도가 처음 노선을 개업하였고 1907년 토쿠시마 철도가 국유화된 다음, 1916년 아사 전기궤도가 노선을 개통하였고 1933년 아와 철도의 노선이 국유화되어 아와선이 되었으며 1935년 전구간 개통되어 코토쿠 본선이 되었다. 1987년 국철 분할민영화에 따라 JR 시코쿠가 계승하였으며 1988년 코토쿠선으로 명칭이 변경되었다.
특급 우즈시오가 1일 2왕복 오카야마역까지 직통한다. 보통열차는 대체로 히케타역을 기준으로 구간운전을 한다.
2 노선
| 번호 | 역명 | 영업거리 | 승강장 | 환승노선 |
| T-28 | 타카마츠 高松 | 0.0 | 4면 9선 | ¶JR 시코쿠 요산선, 세토대교선 ¶타카마츠코토히라 전기철도 코토히라선(타카마츠 축항) |
| T-27 | 쇼와쵸 昭和町 | 1.5 | 단선 | |
| T-26 | 리츠린공원 키타구치 栗林公園北口 | 3.2 | 단선 | |
| T-25 | 리츠린 栗林 | 4.3 | 섬식 | |
| T-24 | 키타쵸 木太町 | 6.7 | 단선 | |
| T-23 | 야시마 屋島 | 9.5 | 2면 3선 | |
| T-22 | 후루타카마츠미나미 古高松南 | 10.8 | 단선 | |
| T-21 | 야쿠리구치 八栗口 | 12.3 | 상대식 | |
| T-20 | 사누키무레 讃岐牟礼 | 13.4 | 단선 | ¶타카마츠코토히라 전기철도 시도선(야쿠리신미치) |
| T-19 | 시도 志度 | 13.4 | 2면 3선 | ¶타카마츠코토히라 전기철도 시도선(코토덴시도) |
| T-18 | 오렌지타운 オレンジタウン | 18.9 | 섬식 | |
| T-17 | 조다 造田 | 21.3 | 상대식 | |
| T-16 | 칸자키 神前 | 23.4 | 단선 | |
| T-15 | 사누키츠다 讃岐津田 | 27.7 | 2면 3선 | |
| T-14 | 츠루와 鶴羽 | 30.4 | 상대식 | |
| T-13 | 니부 丹生 | 34.4 | 섬식 | |
| T-12 | 산본마츠 三本松 | 37.6 | 2면 3선 | |
| T-11 | 사누키시로토리 讃岐白鳥 | 40.7 | 상대식 | |
| T-10 | 히케타 引田 | 45.1 | 2면 3선 | |
| T-09 | 사누키아이오이 讃岐相生 | 47.6 | 상대식 | |
| T-08 | 아와오미야 阿波大宮 | 53.2 | 상대식 | |
| T-07 | 이타노 板野 | 58.0 | 2면 3선 | |
| T-06 | 아와카와바타 阿波川端 | 59.8 | 단선 | |
| T-05 | 반도 板東 | 62.1 | 상대식 | |
| T-04 | 이케노타니 池谷 | 64.2 | 쌍섬식 | ¶JR 시코쿠 나루토선 |
| T-03 | 쇼즈이 勝瑞 | 66.9 | 상대식 | |
| T-02 | 요시나리 吉成 | 68.2 | 상대식 | |
| T-01 | 사코 佐古 | 73.1 | 섬식 | ¶JR 시코쿠 도쿠시마선 |
| T-00 | 도쿠시마 徳島 | 74.5 | 쌍섬식 | ¶JR 시코쿠 무기선 |