트와일라이트 익스프레스 미즈카제

TWILIGHT EXPRESS 瑞風

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JR 니시니혼이 2017년 봄부터 운행할 예정인 임시침대열차. 공식 홈페이지

1 개요

1989년 7월 21일 부터 약 26년간 운행하고 2015년 3월 12일(시발역 기준)운행을 종료한 임시 침대특급 트와일라이트 익스프레스의 이름을 계승하는 열차로, 이 열차가 운행을 종료하고 2년 뒤인 2017년 봄부터 영업운전을 개시할 예정이다. 케이한신 지역에서 산인・산요 지역으로 운행되며, 운행 중 관광을 실시하는 형태로서 JR 큐슈의 나나츠보시 in 큐슈(ななつ星 in 九州) 와 같은 형태로 운행될 예정이다. 열차의 이름인 미즈카제는 '신선한 바람'이라는 뜻과 '길조를 나타내는 바람'이라는 뜻을 가지고 있다.

2 사용 차량, 편성

사용되는 차량은 동력분산방식을 채용하며, 디젤 발전기로 발전한 전력과 배터리에 의한 모터구동을 조합한 하이브리드 방식이 된다. 차량의 디자인은 건축가 우라 카즈야, 산업 디자이너 후쿠다 테츠오가 담당한다. 침대차 6량, 식당차 1량, 라운지카 1량, 전망대가 있는 선두차량 2량으로 구성된 10량 편성이 될 예정이다. 객실 1량당 1개의 객실이 있는 종류와 3개의 객실이 있는 2가지 종류가 있으며, 정원은 30명 정도로 예정하고 있다. 1량 1객실의 최상급 객실에는 전용 발코니와 욕조가 딸린 욕실이 설치된다. 철도 차량에 욕실이 설치되는 것은 JR 히가시니혼이 1989년에 제조한 유메쿠칸(夢空間)의 「엑설런트 스위트」및 「슈페리어 트윈」이래 최초이다. 편성의 양 끝 객차는 열차의 전망을 즐길 수 있는 공간으로 구성되며, 열차의 양끝에는 야외 데크가 설치된다.

  • 전망차 (1 · 10호차)

전면 개방 갑판과 측면 전망 공간을 갖춘 차량입니다. 공식 차량 평면도에 따르면 운전대 시설은 2 층으로 되어 후방 측은 다목적실이 있고 측면 전망 공간 부분은 하이데크 구조에서 1호차 그리고 10호차에서 일부 좌석 배치가 다르다.
주행중 전면 개방 갑판은 안전 측면에서 조직의 끝에만 개방된다.
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공개된 전망차 모형. 호불호가 많이 갈릴 것 같다. 출처는 이곳

  • 트윈 침대칸 (2 · 3 · 8 · 9호차)

2인용 침대 시설을 탑재한 차량에서 한 량에 대하여 3개의 인테리어는 주고쿠 지역의 5현의 목재를 이용한 문과 전통 공예품으로 만들어진 수납식 침대를 이용하여 낮에는 넓고 편안한 거실 공간을 확보하고 있다. 또한 일부 창은 개폐 할 수 있도록 되어있다.

  • 트윈 싱글 침대 칸 (4 호차)

편성의 4 호차에 연결되는 차량으로 발표 초기에는 싱글 룸은 설정되지 않았지만, 다양한 요구에 대응하기 위해 싱글 침대 2 방 설정되었다. 또한 이 차량에는 휠체어에 대응한 유니버설 사양의 트윈룸을 갖추고있다.

  • 스위트 침대차 (7 호차)

세계적으로도 희귀한 넓은 공간을 가진 차량에서 차량에는 입구와 전용 발코니, 거실 식당 침실 욕조가있는 욕실을 갖춘 매우 고급스러운 차량이다. 특히 거실과 침실 아래층 통로​​를 배치하여 훨씬 넓은 개인실 공간을 실현했다.
전용 발코니 창 아래쪽에만 유리 윗부분은 항상 개방 되어 있을 것이다.

  • 식당 자동차 (6 호차)

식당차는 차량의 약 절반이 오픈 주방 공간이되고, 나머지 1 + 1, 1 + 2의 식사 공간이 20인분있다.

  • 라운지 카 (5 호차)

바 카운터가 마련될 예정이다.

3 운행 노선

2015년 6월 18일에 발표된 내용에 따르면, 운행 노선은 다음과 같다.

4 기타

2016년 3월 30일. 첫 차량이 출고되었다. 차량 형식명은 87계 기동차.

2016년 4월 1일. 차내 승무원 1기생을 모집했다고 한다. 안내 업무 등을 실시하는 접객 승무원 8명과 식당 카에서 요리 담당하는 키친 승무원 5명으로 총 13명이다.

교토역과 오사카역 인근 호텔 라운지를 개설하고, 시모노세키역에 기념물과 벤치를 신설한다고 발표했다. 또, 야마구치 지역에 있는 역들을 개조한다고 한다.

2016년 8월 27일. 고토 종합 차량기지에서 선두차량, 중간차 4량이 공개되었으며, 9월 하순부터 시운전이 예정되어있다. 그 외 사진