미야지마구치역

(히로덴미야지마구치역에서 넘어옴)
JR 니시니혼의 일반철도
산요 본선
고베 방면
아지나
←
1.7 km
미야지마구치→
1.8 km
모지 방면
마에조라
JR 니시니혼
R
산요 본선
히로시마 방면
아지나
←
1.7 km
미야지마구치→
1.8 km
이와쿠니 방면
마에조라
JR 니시니혼 미야지마 페리
미야지마 연락선
시종착미야지마구치→
1.0 km
미야지마 방면
미야지마
히로시마 전철의 일반노선
미야지마선
히로덴니시히로시마 방면
경정장앞 (임시역)
←
0.2 km
히로덴미야지마구치
(M39)
시종점
히로시마 전철
제2계통
히로시마역 방면
경정장앞 (임시역)
(경정 경기일에만 정차)
←
0.2 km
히로덴미야지마구치
(M39)
시종착
히로시마역 방면
히로덴아지나 (M38)
←
1.5 km
미야지마마츠다이 기선
미야지마 항로
시종착미야지마구치잔교→
1.8 km
미야지마잔교 방면
미야지마잔교

宮島口駅 / Miyajimaguchi Station
広電宮島口駅 / Hiroden-miyajima-guchi Station
宮島口桟橋 / Miyajimaguchi Pier

JR 니시니혼
宮島口
みやじまぐち

역정보
영어표기Miyajimaguchi
한글표기미야지마구치
소재지히로시마현 하츠카이치시 미야지마구치1초메 3-23
広島県廿日市市宮島口一丁目3-23
개업일1897년 9월 25일
히로시마 전철
広電宮島口
ひろでんみやじまぐち

역정보
영어표기Hiroden-miyajima-guchi
한글표기히로덴미야지마구치
역번호M39 (미야지마선)
소재지히로시마현 하츠카이치시 미야지마구치1초메 12-34
広島県廿日市市宮島口一丁目12-34
개업일1931년 2월 1일
JR 니시니혼 미야지마 페리
宮島口
みやじまぐち

역정보
영어표기Miyajimaguchi
한글표기미야지마구치
소재지히로시마현 하츠카이치시 미야지마구치1초메 11-5
広島県廿日市市宮島口一丁目11-5
개업일1897년 9월 25일
미야지마마츠다이 기선
宮島口桟橋
みやじまぐち

역정보
영어표기Miyajimaguchi
한글표기미야지마구치
소재지히로시마현 하츠카이치시 미야지마구치1초메
広島県廿日市市宮島口一丁目
개업일-


JR 역사(출처)

1 개요

일본 히로시마현 하츠카이치시에 위치한 JR 니시니혼 산요 본선의 역이다. 인접한 히로시마 전철 미야지마선의 역인 히로덴미야지마구치역도 이 문서에서 함께 소개한다. 관광지 이츠쿠시마(미야지마)로 가는 곳이라 수요가 많은 편이며, JR 최후이며 일본 전국에서도 딱 4군데만 남은 '철도-항로 연락역'이라는 특징이 있다.

하루 이용객은 JR이 3천 5백명, 히로덴이 5천 6백명 정도 된다.

역 근처로 국도 2호선이 지나며, 관광객을 상대로 하는 상점이나 숙박시설이 많은 편이다. 300m 거리에는 경정장이 있는데, 히로덴의 임시역도 설치되어 있다.

2 역 및 승강장

2.1 JR 니시니혼 미야지마구치역

2면 3선식 승강장의 지상역으로, 역사는 1번선 측에 있으며, 반대쪽은 과선교로 연결된다. 직영역이며 니시히로시마역이 관리한다. 연락선역은 지하도를 통해 철도역과 연결된다. 2번선은 2012년 다이어 개정 때 철거되었다.

↑ 아지나
ㅣ43ㅣㅣㅣ1
마에조라 ↓
1■ 산요 본선하행이와쿠니 · 야나이 방면
3·4상행히로시마 · 미하라 방면

2.1.1 완급결합

통근라이너
미야우치쿠시도← 미야지마구치← 오타케
보   통
아지나← 미야지마구치→ 마에조라

2.2 히로시마 전철 미야지마선 히로덴미야지마구치역


(출처)

2면 3선식 두단식 승강장의 지상역으로 역 근처에 '미야지마구치 차고'가 있어 유치선이 설치되어 있다. 근처에 미야지마구치산바시가 있다.

↑ 경정장앞
ㅣ32ㅣㅣ1
종착역
1·2·3■ 제2계통상행히로덴니시히로시마 · 히로시마역 방면

2.3 미야지마 연락선 미야지마구치역 / 미야지마 항로 미야지마구치잔교


좌측이 미야지마마츠다이 기선 선착장, 우측이 미야지마 연락선 선착장(출처)


미야지마로 가는 페리를 여기서 탈 수 있는데, 미야지마 연락선은 운영 기업이 JR 니시니혼의 자회사인 'JR 니시니혼 미야지마 페리'(JR西日本宮島フェリー)이다. 바로 옆에 히로덴미야지마구치역이 있다.

미야지마 항로의 운영사는 '미야지마마츠다이 기선'(宮島松大汽船)으로, 히로시마 전철이 60%의 지분을 보유하고 있다.