1 개요
885계 전동차는 JR큐슈의 간선형 전기동차로, JR큐슈의 특급(키라메키, 아리아케, 미도리, 니치린, 휴우가, 키리시마, 카이오우)에 투입되는 간판열차다.
2 열차 사양
| 열차형식 | 간선 특급형 전동차 |
| 구동방식 | 전기 동력분산식 |
| 급전방식 | 교류 20000V 60Hz |
| 제작회사 | 히타치 제작소, 킨키차량 |
| 도입연도 | 1992년 |
| 제어방식 | 사이리스터 위상제어 |
| 최고속도 | 130km/h |
| 운행노선 | 가고시마 본선 |
| 편성 량수 | 4량 / 6량 |
| 전동차 비 | 1:1 (3M3T) |
3 성능 및 외관
JR 출범 이후에 처음으로 등장한 특급형 차량으로, 1993년에 철도친우회 블루리본상을 받았고 경제산업성의 굿디자인상도 받았다.
6량 1편성의 경우 총 14개 편성이 미나미후쿠오카 차량기지(南福岡車両区)에 소속되어 있으며, 4량 편성 열차는 11개 편성이 오이타차량센터에 소속되어 있다.
각진 디자인이 특징으로, 783계와 883계등의 유사 기종이 있다. 참고로 모두 미토오카 에이지가 속한 돈디자인연구소에서 디자인된 열차이다.
4 차내 설비
그린샤의 경우, 2+1 시트를 사용중이며 일반석은 2+2배열을 사용중이다. 참고로 'DX그린석'이 설치되어 있는데, 대략 이런식으로 생겼다. 또한 콘센트가 1석당 2개씩 설치되어 있다고 하니 참고.