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1 개요
ARJ21은 COMAC의 첫 제품인 70~105석 규모의 협동체 여객기이다.
승객 90명을 수용할 수 있으며 운항 거리는 약 2225~3700㎞ 까지 날아갈 수 있다.
2 개발과정
2002년 5차 5개년 계획에서 시작되었으며, 2008년 11월 28일 , 상하이 훙차오 국제공항에서 첫 시험 비행을 하였다.
2014년 12월 30일 중국 민용 항공국(CACC)에서 형식 증명을 취득했다고 발표했지만, CAAC의 형식 증명은 중국과 일부 개발 도상국에 한정되기 때문에 유럽 항공 안전기구(EASA) 및 연방 항공국(FAA)의 기준으로 하는 많은 국가에서 운용 · 판매는 불가능하다는 점에서 한계가 있다.
3 주문 및 도입
2008년 11월 28일에 초도비행을 수행하였으며 제작된 기체는 모두 6대. 2011년 6월까지 모두 239대의 선주문을 받은 것이 확인되어 있으며 대부분은 중국 항공사이나 라오스, 미얀마, 인도네시아 항공사의 주문도 있다. 특기할 만한 것으로 미국 GE 산하의 GE캐피탈항공서비스의 5대 주문이 있는데, COMAC이 GE의 CF34 터보팬 엔진을 공급받는 데서 그 주문이유를 알 수 있다.
청두 항공에서 30대를 주문하였는데 가장 먼저 인도하였으며, 2016년 6월 28일 ARJ21-700 항공편 EU6679가 청두에서 상하이 훙차오 국제공항까지 첫 상업운항을 하였다.
4 기타
같은 아시아 국가인 일본의 미츠비시에서 생산한 미쓰비시 MRJ 시리즈와 자주 비교되는 기체이다. MRJ 시리즈 역시 70~92석 규모이기 때문이며, MRJ가 후발주자이다. 근데 암만 봐도 MRJ가 더 예쁘다