월드 오브 탱크 블리츠/소련 테크 트리/중형전차

※ 새로운 전차를 추가할 때 템플릿:월드 오브 탱크 블리츠에 있는 표를 사용하시기 바랍니다.
월드 오브 탱크 블리츠 테크트리
미국	경전차	중형전차	중전차	구축전차	프리미엄
영국	경전차	중형전차	중전차	구축전차	프리미엄
독일	경전차	중형전차	중전차	구축전차	프리미엄
소련	경전차	중형전차	중전차	구축전차	프리미엄
일본	경전차	중형전차	중전차	구축전차	프리미엄
프랑스	경전차	중형전차	중전차	구축전차	프리미엄
중국	경전차	중형전차	중전차	구축전차	프리미엄
기타 국가
그 외 전차들
- 각 항목의 성능표 중 포탑 개발이 가능한 전차 한정으로 포탑 개발로 인해 변하는 수치의 경우 "기본 포탑 장착시 수치 // 최종 포탑 장착시 수치" 로 구분하여 표기되어 있습니다.
- 그 외 전차들 항목의 프리미엄 전차는 (★)로 표기합니다.

1 개요

소련 중형전차의 특징은 크게 5가지로 정리할 수 있다.

• 인파이팅
• 돌머리
• 작은 피탄면적
• 빠른 장전속도
• 준수한 위장
• 빌어먹을 측후면 장갑그건 알아서 뭐하게중형한테 측후면 장갑을 바라면 양심이 없는거지...

월드 오브 탱크 블리츠 최고의 OP 트리
블리츠는 대부분 중-근거리 교전이 이루어지기 때문에, 블리츠의 전장 환경에 가장 적합하다. 그만큼, 초심자에게 권장될만 한 최적의 트리이며 경쾌한 기동, 난전에서 강력한 경사-곡면장갑, 빠른 장전속도가 특징이다.

다만, 다른 국가에 비해 부각이 안좋기 때문에 미국, 영국, 일본 등 서방권 중형전차들보다 지형 제약이 많이 받는다. 소련 중형전차들에게도 맞는 헐다운 자리가 있으니 연습방을 통해 자리를 숙지하는 것을 추천하는 바이다.

2 T-62A, Object 140 트리

2.1 T-34 - 5티어

	장갑 수치	시야 범위	선회 속도	HP	단계	비고
T-34 mod. 1940	45/45/45 mm	200 m	40 도/초	640	4 단계	기본 밀폐형
T-34 mod. 1942	52/52/45 mm	240 m	49 도/초	690	5 단계	최종 밀폐형

	마력	화재 확률	무게	단계	비고
V-2	480 마력	15 %	750 kg	5 단계	기본
V-2-34	500 마력	15 %	750 kg	6 단계	최종

	한계 중량	선회 속도	단계	비고
T-34 mod. 1941	31.3 톤	43 도/초	4 단계	기본
T-34 mod. 1943	31.3 톤	46 도/초	5 단계	최종

	관통력	공격력	탄종 구성	티어
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	분당 발사 속도
76 mm L-11	68/75/20 mm	160/160/200	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	4 단계
	발	0.47 m	2.5 초	6 발/분
76 mm F-34	86/102/20 mm	160/160/200	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	4 단계
	발	0.46 m	2.3 초	7.88 발/분
57 mm ZiS-4	112/189/15 mm	90/90/110	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	5 단계
	발	0.34 m	2.3 초	18.68 발/분
76 mm S-54	125/156/20 mm	160/160/200	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	5 단계
	발	0.41 m	2.3 초	5.37 발/분

차체 장갑	최고 속도	출고 중량	좌우 포각	가격 (크레딧)
45/45/40 mm	56km/h	28 톤	360 도	356,700

어그로제왕
동티어 중형전차들 중 최고의 DPM을 가진 전차
모든 플레이어의 명물
(미국의 8티어 프리미엄 전차 T34와는 다르다)
기본적으로 노 이큅 상태에서 57미리 주포 장착시
DPM이 2100이 넘는다. 왠만한 10티어 중전차들보다 높은수치이다.

거기에다가 장전기와 환풍기만 장착해도 장전시간이 2초가 안되며 추가적으로 숙련도 증가 소모품에 장전속도 증가 소모품을 쓰면 장전시간이 1.6초 대로 내려간다.

스톡포는 76mm 이므로, T-28에서 57mm ZiS-4가 호환되니 중전차 트리와 병행해서 올리는 것을 추천한다.
최고 속력이 60을 넘어가기 때문에 동티어 중형전차들보다 속도를 이용한 기동전에 우세하다. 고티어를 상대할때 우회하는 전략을 자주 이용해주자.

동티어 중형전차들 중, 차체 장갑과 경사의 시너지가 우수한편이므로 티타임, 역티타임을 사용해주자.

이 전차로 앵벌이를 하겠다면 재고해 볼 것. 셔먼과 4호전차에 비해 앵벌력이 낮은데, 이는 높은 연사력의 영향으로 탄 소모량이 크기 때문이다.

물론 선회전 일격이탈에 능하다면 훌륭한 앵벌전차로 쓸수 있다. 물론 모든 걸 뚫어제끼는 골탄에 맛 들린다면 앵벌 그런 거 없다 그리고 승률높이기 용도로 만능이다.

3.1 업데이트 이후에 나온 소련제 경전차 트리와 이전부터 있었던 소련 중형전차 트리가 이 전차에서 나뉘어 진다. 9티어에서 다시 T-54로 통합되기 때문에 어디 트리를 타서 T-54로 갈지 한번 쯤 생각 해봐도 나쁘지 않다.

• 장점
  • 최고 속도를 이용한 기동전

기동이 준수하므로, 57mm의 속사력으로 이곳저곳을 찔러넣는 전략을 사용하자. 소방수 역할도 충분히 해낼수 있다.

• 좋은 근접전 능력과 DPM

57mm 주포의 한방 화력은 처절하지만 대신 빠른 장전속도로 높은 DPM을 얻었다. 남들 한번 쏠때 서너번을 쏘는 연사력은 근접전시 상당히 유리하게 작용하며 탄이 빗나가더라도 부담감이 적다.

• 높은 프리미엄탄 관통력

57mm 기준 APCR탄의 관통력이 189mm로, 독일 5티어 구축전차인 기갑 자주포 c형의 최종포 관통력에 맞먹는다. 이 정도 관통력으론 Kv-1의 전면도 약점사격 없이 뚫어버리며, AT 2의 전면에 해치 말고 노릴 곳이 생긴다! 다만 높은 연사로 인한 높은 적자는 조심.

• 단점
  • 낮은 한방 화력

57mm의 평균 데미지가 100을 못 넘긴다. 그렇다고 한방 데미지만 보고 76mm를 쓰면 관통력도 낮고 DPM이 거의 반토막이 나서 57mm가 강제적으로 요구된다.

• 안 좋은 모듈배치

좁은 전차에 이것저것 막 밀어넣다보니 몇대 치다보면 탄약고에 엔진에 궤도에 장전수 전차장 등등 전부 나가버린다. 이 단점은 다음 티어인 T-34/85 이후에도 공통된 소련 중형전차의 고질적인 단점이다.

• 안 좋은 측후면 장갑

아무리 경사장갑이라해도 모든것을 막을순없다. 왜냐 6탑방엔 KV-2가 있으니까 결국 측후면을 보여줘선 안되는 전차가 된것이다.

2.2 T-34-85 - 6티어

	장갑 수치	시야 범위	선회 속도	HP	단계	비고
T-34-85	90/75/52 mm	240 m	46 도/초	870	6 단계	기본 밀폐형
T-34-85 extended	90/75/52 mm	240 m	46 도/초	930	6 단계	최종 밀폐형

	마력	화재 확률	무게	단계	비고
V-2-34	500 마력	15 %	750 kg	6 단계	기본
V-2-34M	520 마력	15 %	750 kg	6 단계	중간
V-54K	600 마력	12 %	750 kg	8 단계	최종

	한계 중량	선회 속도	단계	비고
T-34-85	35.3 톤	41 도/초	5 단계	기본
T-34-85-60	35.3 톤	44 도/초	6 단계	최종

	관통력	공격력	탄종 구성	티어
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	분당 발사 속도
76 mm S-54	125/156/20 mm	160/160/200	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	5 단계
	발	0.41 m	2.3 초	8.58 발/분
122 mm U-11	30/140 mm	450/270	고폭탄/성형작약탄	5 단계
	발	0.57 m	2.9 초	4.52 발/분
85 mm ZiS S-53	126/167/43 mm	200/200/300	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	6 단계
	발	0.42 m	2.3 초	7.67 발/분
85 mm D5T-85BM	144/194/43 mm	200/200/300	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	7 단계
	발	0.37 m	2.3 초	7.25 발/분

차체 장갑	최고 속도	출고 중량	좌우 포각	가격 (크레딧)
45/45/40 mm	54km/h	32 톤	360 도	915,000

독보적인 85mm의 화력
전티어가 낮은 한방 화력을 가진대신 빠른 장전 속도를 가졌지만 이 전차는 적절한 관통력과 한방화력을 가진 대신, 전티어에 비해 DPM이 내려갔다.
포탑이 꽤나 단단해져서 6탑방 같은 경우에는 머리만 내밀고 헐다운 하듯이 전투하다 보면 꽤나 탄을 튕기는걸 볼수 있다.

• 장점
  • 전티어보다 강력해진 주포

전티어보다 상승한 평균 200의 한방 데미지와 적절한 관통력으로 전티어에선 힘들었던 짤짤이 플레이가 가능해졌다.

• 단단해진 포탑 장갑

포방패가 보호해주는 공간도 넓어졌고 업글 포탑 장착시 전차장 해치도 사라졌으며 꽤 두꺼워졌다. 이 포탑 장갑을 이용해 헐다운 플레이를 시도해보자.

• 쓸만한 부각

그다지 높지 않은 차체에 부각이 -7도가 돼서 헐다운을 하면 쓸만하다. 쓸만하다고 했다 좋다고는 안했다 소련이 그렇지 뭐

• 단점
  • 앏은 차체장갑

차체의 방호력은 기대하지 말자. 차체 접합부의 장갑 수치가 꽤 높지만 매우 좁아 그곳에 맞을 확률이 낮다. 그냥 T-34와 차체 장갑은 별반 다르지 않다고 보면 된다. 5티어에서도 숭숭 뚫리는 장갑인데 6티어에서 안 뚫릴리가 없다.

참고로 152mm에 3배 구경 법칙이 적용된다. 즉 입사각과 유효장갑에 상관없이 무조건 뚫린다. 중형전차 굴리면서 병투에게 측면 내줄 일이 얼마나 있겠냐만은.

2.3 T-43 - 7티어

	장갑 수치	시야 범위	선회 속도	HP	단계	비고
T-43 mod. 1942	80/80/60 mm	250 m	48 도/초	1,050	6 단계	기본 밀폐형
T-43 mod. 1943	90/90/90 mm	250 m	46 도/초	1,150	7 단계	최종 밀폐형

	마력	화재 확률	무게	단계	비고
V-2-34M	520 마력	15 %	750 kg	6 단계	기본
V-2-44	560 마력	12 %	750 kg	8 단계	중간
V-54K	600 마력	12 %	750 kg	8 단계	최종

	한계 중량	선회 속도	단계	비고
T-43	37.3 톤	45 도/초	6 단계	기본
T-43 mod. 1943	37.3 톤	48 도/초	7 단계	최종

	관통력	공격력	탄종 구성	티어
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	분당 발사 속도
85 mm ZiS S-53	126/167/43 mm	200/200/300	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	6 단계
	발	0.42 m	2.3 초	11.32 발/분
122 mm U-11	30/140 mm	450/270	고폭탄/성형작약탄	5 단계
	발	0.57 m	2.9 초	5.72 발/분
85 mm D5T-85BM	144/194/43 mm	200/200/300	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	7 단계
	발	0.37 m	2.3 초	10.91 발/분

차체 장갑	최고 속도	출고 중량	좌우 포각	가격 (크레딧)
75/75/75 mm	51km/h	33 톤	360 도	1,355,000

끝내주는 85mm 불소나기
PC에선 지뢰, 모바일에선 명품

T-34/85와 주포가 동일하고, 엔진이 동일해 스톡 난이도가 상대적으로 낮은편이다. 포탑만 올릴 자경만 준비해준다면 거의 풀업상태나 다름없다! 전티어에서 최종 엔진을 연구했다면 중간 엔진은 연구 안해도 된다. 다만 최고속도가 40km대로 조금 낮은 편이다.

주포는 전티어 T-34/85와 동일한 85mm D5T-85BM이지만, 분당 7.25에서 10.91발로 크게 증가했다!

방호력에선, T-34/85의 45mm 경사장갑에서 75mm 경사장갑으로 1.7배 늘었다. 하위티어 전차 상대로 은탄은 심심하지 않게 도탄을 잘 내는 편이다. 뿐만 아니라, 포탑 정면도 90mm에 곡면으로 이루어져 있어 헐다운시 전티어보다도 탄을 곧잘 튕긴다. 차체 폭이 상당히 좁기 때문에, 피탄에 있어 회피율이 크게 늘어나고 선회반경도 상당히 좁다. 특히, T-43이 빠른 속도로 짤짤이를 시도한다면 맞추는게 상당히 골치아파진다.

다만, 차체가 작기 때문에 모듈이 옹기종기 모여있고 연료통이 전방에 있기 때문에 화재가 자주 발생한다. 독일 : 전면맞으면 불이라니, 외롭지 않은걸?
모듈 배치가 안좋기 때문에 데미지 컨트롤에 있어서 상대적으로 불리하게 작용한다.

그러나 전티어의 최종포를 가져온다는건 곧 티어는 올라도 관통력은 오르지 않는다는 뜻이다. 144 관통력으로는 고티어 전차들의 전면 공략이 사실상 불가능하며 골탄 마저도 관통력이 200을 못 넘기에 우회기동이 절실하나, 최고속도가 그렇게 높지 않아 제약이 따른다. 다만 낮은 관통력은 대부분의 7티어 중형전차에 해당되므로 억울할 일은 아니다 판터, T20 : 풉

고연사 고기동의 OP 7티어 미듐으로서 영국의 코멧과 비견되는데, 코멧 쪽이 DPM, 연사력, 포 정확도, 부각, 체력, 모듈배치는 좋지만 T-43이 한방뎀, 차체장갑, 피탄면적에서 우세하다. 쓰고보니 코멧이 더 나은것같다. 안습

• 장점
  • 더욱 향상된 연사력

6티어에서도 명품이었던 주포를 분당 10.91발 발사한다. 좋아진 연사력을 바탕으로 적에게 더 많은 고통을 안겨주자.

• 준수한 차체 방호력

전방위 75mm경사 장갑인 깔끔한 차체 방호력을 가지고 있다. 지금까지의 맞았다 하면 뚫리는 차체와는 다르게, 어느 정도 도탄이 가능하다.

• 전티어 T-34-85와 부품 호환성이 매우 좋음

전 티어인 T-34-85와 최종 주포를 공유하고 전 티어의 최종 엔진이자 이 전차의 중간 엔진인 V-54K를 공유한다.

• 여담으로 소련 중형전차 중에 제일 후면 장갑이 두껍다.

• 단점
  • 작은 차체로 인한 지랄맞은 모듈 배치

전면에 포수, 장전수, 운전수, 연료통이 있다. 그리고 저것들 모두 맞았다 하면 모듈이 나간다.

• 낮은 관통력

6티어에서 전혀 개선되지 않은 144mm 관통력이다. 고티어나 헤비를 상대할 때는 골탄을 준비하자.

추천 장비는, 장전기, 조준기, 환풍기
주포 사양이 좋아 화력면에 여유가 생기므로 코팅 광학 장치로 시야를 넓혀주는 것도 좋은 방법.

2.4 T-44 - 8티어

	장갑 수치	시야 범위	선회 속도	HP	단계	비고
T-44	120/90/75 mm	250 m	48 도/초	1,300	8 단계	기본 밀폐형
T-44-100	120/100/100 mm	260 m	48 도/초	1,400	9 단계	최종 밀폐형

	마력	화재 확률	무게	단계	비고
V-2-44	560 마력	12 %	750 kg	8 단계	기본
V-2-54	620 마력	12 %	700 kg	9 단계	중간
V-54-6	680 마력	12 %	700 kg	9 단계	최종

	한계 중량	선회 속도	단계	비고
T-44	35.3 톤	45 도/초	7 단계	기본
T-44M	35.3 톤	47 도/초	8 단계	최종

	관통력	공격력	탄종 구성	티어
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	분당 발사 속도
85 mm ZiS S-53	126/167/43 mm	200/200/300	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	6 단계
	발	0.42 m	2.3 초	10.01 발/분
85 mm D5T-85BM	144/194/43 mm	200/200/300	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	7 단계
	발	0.37 m	2.3 초	9.54 발/분
100 mm D10T	175/235/50 mm	280/280/350	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	7 단계
	발	0.42 m	2.9 초	6.35 발/분
100 mm LB-1	175/235/50 mm	280/280/350	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	7 단계
	발	0.35 m	2.3 초	6.67 발/분
122 mm D-25-44	175/217/61 mm	400/400/500	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	8 단계
	발	0.43 m	3.4 초	3.02 발/분

차체 장갑	최고 속도	출고 중량	좌우 포각	가격 (크레딧)
90/75/45 mm	51km/h	32 톤	360 도	2,390,000

8탑방 유폭의 제왕
8탑방 찌르기의 제왕
균형잡힌 수주, 그러나 낮은 관통력으로 인한 부족한 화력 투사력

일명 떼사사.

T-44부터는 100mm를 사용하여 저지력이 증가한다. 특히 소련 중전차를 좀 탔다면 잘 아는 122mm가있어 평균 400의 데미지를 꽂아준다. 기동력 또한 준수하며, 포탑과 차체 장갑 모두 쌈박해져서 방호력도 중형전차 치곤 우수한 편이다. 전티어보다 차체의 폭이 넓어져서 피탄 면적이 좀 넓어졌다.

• 장점
  • 난전에 능한 장갑

전면 장갑의 경사가 훨씬 날카로워지고, 포탑 장갑도 더 튼튼해졌다. 사실 그렇게 단단하진 않으나, 눈먼 탄을 막을 정도는 된다.

• 강력한 데미지

최종포인 LB-1은 280의 평뎀을 보유하고 있다.

• 좋은 기동력

최종 엔진을 달면 추중비가 20 언저리가 된다. 50km/h의 속도로 전장을 누비고 다닐수 있다.

• 단점
  • 지랄맞은 스톡

T-44 최악의 문제. 아마 소련미듐에 환상을 가지고 멋모르고 처음부터 소련미듐 테크를 탄 초심자들은 아마 떼사사의 스톡에 의해 막대한 크래딧과 승률을 갈려먹혔을 것이다. 이 전차 역시 포탑을 올리기 전까지 평균 관통력 144mm인 T-34-85의 최종포를 써야 하는데, 당연하게도 관통은 거의 불가능하다. 심지어 포탑을 올려도 최종포인 100mm LB-1을 장착할 때까지 포를 하나 더 연구해야 한다. 다행히 중간 주포는 IS나 IS-3과 호환된다. 그리고 풀업시 기동성은 좋지만, 스톡 기동성은 매우 느긋하다. 스톡이라면 포탑, 만약 연구를 안 했다면 중간 100mm 주포, 중간 엔진 정도만 자경으로 열어주면 그나마 탈만하다.

• 낮은 관통력

최종포를 올려도 평균 관통력 175mm 사골관통이다. 측후면을 우회하고, 골탄을 충분히 챙겨가도록 하자.

• 지랄맞은 모듈배치

전 티어에서 연료통 있던 자리가 통째로 탄약고가 되었다. 그리고 전면 운전수, 포수, 장전수는 여전하다. 조심해서 몰도록 하자.

• 날아오르라 포탑이여

소련 특유의 모듈 내구도가 좋지 않은 관계로 맞았다 하면 탄약고가 터진다. 아름다운 탄약고 배치와 더불어서 쓰레기같은 점. 탄약고가 터지지 않고 나가기만 해도 DPM이 매우 낮아져서 사실상 이 전차의 존재 의의가 없다.

100mm 주포는 평뎀이 280이다. 90mm와 비교시 55나 높다.참고로 영국 8티어 중전차인 카나번은 190 잠시 눈물좀 알파뎀이 높으면 DPM을 낮춰 밸런스를 맞춰야하는데 떼사사의 DPM은 퍼싱, 센츄리온보다 높다. 판터2 하고는 채 50도 차이나지않고, 인판과는 겨우 150정도다. 알파데미지와 DPM 두가지 모두를 챙긴 주포다.
다만, 주포의 저지력에 비해 관통력이 심각하게 부족하다. 100mm LB-1은 122mm 사골포의 175 관통과 동일한 관통 수치이다! 퍼싱은 180... 뭐 골탄은 좋으니까 그나마 mm값±1패치로 숨통이 트였다.
철갑 관통이 부족하기에, 이보다 사정이 나은 관통력 235의 고속철갑탄을 아낌없이 쓰자.(단, 티어 대비 대구경 주포 사용으로 적자 문제가 생긴다.)
스톡 상태에선 이전 티어에서 사용해왔던 관통 144의 85mm를 사용하게 되니, T-44/100 포탑을 연구할 자유경험치를 모아두자. 중간포인 100mm D-10T은 소련 7티어 중전차 IS에서 연구가 가능하니, 소련 중전차 트리와 병행해서 올려두는 것을 강력추천한다.
.안 그러면 지옥이다.

기동력의 경우, 경쾌한 기동을 보여준다.
군용품에 고급연료를 넣으면 매우 빨라진다.
최종 엔진은 중간 엔진인 V-2-54까지만 연구하거나 가장 마지막에 연구하기를 권장한다. 최종 엔진과 중간엔진의 마력 차이는 고작 60마력인데, 경험치를 27,650이나 쳐먹는데다 호환성이 떨어진다. 최종 엔진은 Object 263트리의 SU-101의 엔진과 호환된다. 그 트리를 탄다는 전제 하에 말이다
준수한 기동을 살려, 부족한 관통을 메꾸는 우회 플레이가 능하니 상황 봐가면서 찌르기를 해보자.

차체 장갑의 경우, 소련 특유의 경사장갑으로 되어있지만 동티어 미듐, 7티어이상 헤비 상대로는 도탄을 기대하지는 말자. 물론, 중형전차치곤 준수한 방호력을 가져 난전에는 어느정도 효과를 발휘할 순 있어도, T-44는 중전차가 아닌 중형전차다. 참고로 사골포는 각도에 따라 도탄시킬수 있다.

T-44가 악명을 떨치는 이유는 다름 아닌 전면 탄약고로 인한 잦은 유폭이다.안맞으면 되지 .그게 말처럼 쉽냐. 소련 중형전차의 특징으로 차체가 작아 피탄면적이 작지만, 이에 따른 지랄맞은 모듈 배치라는 패널티를 얻었다. 차체 전면 기준으로 좌측 측면 앞부분(플레이어 기준으로는 우측 측면) 탄약고가 위치한 부분이므로, 이부분은 절대로 피탄되지 말자. 한두대만 맞아도 탄약고 손상에 운나쁘면 유폭에 포탑 사출한다. 피탄되더라도 이 부분은 최대한 맞지말자.

추천 장비로는 장전기, 수직안정기, 환풍기
유폭당하는 일이 싫다면 환풍기 대신에 습식 탄약 적재함을 달자.. 그래도 대구경포 맞으면 쉽게 유폭이다.

2.5 T-54 - 9티어

	장갑 수치	시야 범위	선회 속도	HP	단계	비고
T-54 mod. 1946	200/108/65 mm	260 m	48 도/초	1,500	8 단계	기본 밀폐형
T-54 mod. 1949	200/160/65 mm	260 m	44 도/초	1,600	9 단계	최종 밀폐형

	마력	화재 확률	무게	단계	비고
V-2-54	620 마력	12 %	700 kg	9 단계	기본
V-14	700 마력	12 %	700 kg	9 단계	최종

	한계 중량	선회 속도	단계	비고
T-54 mod. 1946	39.8 톤	46 도/초	8 단계	기본
T-54 mod. 1949	39.8 톤	48 도/초	9 단계	최종

	관통력	공격력	탄종 구성	티어
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	분당 발사 속도
100 mm D10T mod. 1945	175/235/50 mm	280/280/350	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	7 단계
	50 발	0.39 m	2.9 초	6.76 발/분
100 mm LB-1	175/235/50 mm	280/280/350	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	7 단계
	50 발	0.35 m	2.3 초	7.66 발/분
100 mm D-54	219/330/50 mm	300/300/420	철갑탄/성형작약탄/고폭탄	9 단계
	50 발	0.39 m	2.3 초	7.64 발/분
100 mm D-10T2C	201/330/50 mm	310/310/420	철갑탄/성형작약탄/고폭탄	9 단계
	50 발	0.35 m	2.3 초	8 발/분

차체 장갑	최고 속도	출고 중량	좌우 포각	가격 (크레딧)
120/80/45 mm	56km/h	34 톤	360 도	3,450,000

9탑방 기동전의 제왕
E75, ST-I와 더불어 부동의 최강 9티어

별칭 떼오사. T-44에선 부족했던 화력마저 보완되어 공격력, 방어력, 기동성이 좋은 전차다.

전면장갑은 그 좁디좁은 하단을 제외한 8티어 중전차의 225mm 관통력의 포도 각을 주면 막아낼만큼 단단하며 특히 돌대가리라 해도 손색없는 포탑 장갑은 10티어 주포도 튕겨낸다. 그야말로 장갑은 헤비급이면서 기동도 상위권인 전차. 거기다가 DPM마저 2200으로 상급이다.

추가적으로 주포는 140트리의 100mm 주포를 장착하자.월드 오브 탱크는 1초라는 극히 짧은 시간으로 인해 게임 전체의 판도가 완전히 뒤틀리는 경우가 넘쳐 흐르는 게임이기 때문에 140트리의 100mm포의 약간 빠른 재장전이 가끔씩 크게 작용한다.

이 전차를 쓸 때에는 우선 정찰부터 하자. 차체가 낮아서 스팟위험도 적고, 혹시 스팟당했더라도 단단한 포탑이 한두 발 튕겨준다. 그리고 주 라인에 적 전차가 몰려간다면 라인과 나의 거리를 보고 바로 뒤치기를 갈지 아니면 아군들 틈에서 같이 싸울지를 정하자. 그리고 신나게 쏴갈기면 된다!
하지만 한심한 은탄 관통력으로 인해 뺑뺑이를 돌릴때도 튕기는 안습함을 보여주는 경우가 몇 있다. 그러니 조준을 못하는 사람은 뺑뺑이 상황에서도 저격 모드로 약점을 파악하자

가끔씩 돈이 아깝다고 골탄을 적게 들고 다니는 전차장이 보이는데, 절대 그러지 말자. 장점인 DPM을 살리지 못한다.

추천하는 연구 순서는 두가지이다.
1. 기동 중심 연구
엔진-포탑-궤도-주포
2. 화력 중심 연구
포탑-주포-엔진-궤도

다음 티어로 갈 경험치를 모았다면 T-62A와 Obj.140 두 전차중에 고민할 전차장이 많을 텐데, T-54와 비슷한 난전 개싸움의 맛을 느끼려면 포탑장갑이 두껍고 선회가 빠른 T-62A가 좋고, T-62A보다는 살짝 떨어져서 라인의 소방수 역할을 하고 싶다면 최고속도가 빠른 Obj.140이 좋다.

여담으로 마스터컷이 여타 OP전차처럼 매우 높은데, 동티어 구축전차가 마스터를 낼 정도의 딜량과 킬에 근접전이라는 매우 어려운 조건을 달성해야 한다. 경험상 1500 정도에 마스터가 나온다. 그냥 라세이니 따면 주더라

• 장점
  • 금강불괴 장갑

전면 120mm 경사장갑은 STA-1, 센츄리온을 제외한 모든 8티어 중형전차에 대해 면역이며, 포탑장갑은 10티어 중전차들도 중거리 정도만 멀어져도 어찌 하지 못한다.

• 경쾌한 기동성

풀업 기준으로 34톤의 무게에 700마력 엔진을 꽂아넣어 추중비가 20을 넘긴다! 따라서 높은 최고속과 더불어 장갑이 어느 정도 있는 9티어 중형전차중 가장 빠른 기동성을 보유하고 있다.

• 고 DPM

승무원 100%, 신형포 기준으로 장전속도가 분당 8발이다. 여기에 장전기를 끼워 주면 6.8초라는 장전속도를 자랑한다. 이는 단순 계산으로도 약 2700이라는 괴멸적인 DPM이 나오며, 주포의 관통력이나 한방은 높지만 DPM이 고자인 레오파르트 프로토타입, 센츄리온 Mk 7/1에 대해 교전에서 우위를 점한다.

• 작은 차체

소련 중형전차 특유의 작은 차체는 피탄면적을 줄여 생존성을 높여주고 위장력도 높여준다.

• 높은 골탄 관통력

구형, 신형포 모두 골탄 관통력이 330이다. 낮은 은탄 관통력을 충분히 커버 쳐주는 성능이다.

• 단점
  • 비싼 수리비와 낮은 크레딧 팩터

떼오사를 제대로 몰지 못하게 하는 요인. 동티어 다른 전차들과 비교해봐도 하늘로 치솟는 수리비때문에 무과금/저과금 유저들은 힘들어진다. 다만 2.8 업데이트부터 수리비가 왕창 떨어지게 되었으니 부담이 덜게 되었다.

• 나쁜 모듈배치

전티어 T-44보단 나아졌지만 여전히 부품배치가 '꾸역꾸역'이라 탄약고는 잘 나간다. 탄약고가 자꾸 맞아 고민이라면 습식 적재함을 장착해주자. 그리고 전면 탄약고가 사라진 대신, 그 자리에 연료통이 돌아왔다. 그래도 불 타는게 한 번에 터지는 것보단 훨씬 낫다.

• 낮은 은탄 관통력

140트리의 주포 은탄 관통력은 201 이다. 그렇다고 다른 주포를 끼자니 DPM, 분산도가 나빠진다. 사실상 330의 압도적인 관통력을 가진 골탄을 많이 사용해야 한다.

• 낮은 부각

전티어까지만 해도 부각이 7도는 되었지만 이젠 부각이 전면 5도이다. 여태까지 헐다운했던 자리에서 이젠 각이 안 나와 쏠 수 없는곳이 많이 생겼다.

• 낮은 평균 공격력

100mm 주포의 300에 미치지 못하는 평균 공격력은 가끔씩 적을 때릴때 200 중반의 데미지가 나오는 것을 볼 수 있다. 목격담에 의하면 210도 뜬적이 있다 카더라

• 망할 스톡

9티어에까지 와서 비밀번호를 찍는(...) 망할 관통력의 포부터 시작해서 5초동안 달려도 30km를 못 넘기는 망할 엔진, 스톡 현가장치의 망할 선회까지. 스톡에선 그냥 망한 전차이다. 골탄을 사용해 저격하면 그나마 낫지 않냐는 전차장이 있는데, 골탄 관통력도 220 수준이다. 그냥 팀의 정찰 셔틀과 미듐라인 몸빵을 담당하면서 꾸역꾸역 경험치를 모으는 편이 낫다. 그냥 자경을 쓰던가

2.6 T-62A - 10티어

	장갑 수치	시야 범위	선회 속도	HP	단계	비고
T-62A	240/161/65 mm	260 m	48 도/초	1,900	10 단계	최종 밀폐형

	마력	화재 확률	무게	단계	비고
V-55	580 마력	10 %	700 kg	10 단계	최종

	한계 중량	선회 속도	단계	비고
T-62A	39.8 톤	56 도/초	10 단계	최종

	관통력	공격력	탄종 구성	티어
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	분당 발사 속도
100 mm U-8TS	264/330/50 mm	310/310/420	철갑탄/성형작약탄/고폭탄	10 단계
	50 발	0.34 m	2.0 초	9.76 발/분

차체 장갑	최고 속도	출고 중량	좌우 포각	가격 (크레딧)
102/75/45 mm	50km/h	37 톤	360 도	6,100,000

월드 오브 탱크 블리츠 인파이터의 정점
소련 2신기중 첫째
DPM 대마왕

별명은 떼류기. 떼유기, 티유기라고 하는 유조선도 몇몇 있다.

드디어 소련 중형전차의 고질적인 문제점인 기본탄의 낮은 관통력이 해결된다! 관통력 264와 월드 오브 탱크 블리츠 최고의 탄속을 가진 고속철갑탄을 기본탄으로 들게되며, 명중률 0.34, 조준시간 2초. 310의 데미지를 분당 9.76발로 쏴갈기는 월탱 블리츠 탑을 달리는 정신나간 DPM은 남이 한방 쏠때 두방 쏘는것이 일상이다.

또한 포탑 방어력 역시 아주 좋은 편인데, 타국 중형전차를 살펴보자면 헐다운을 해도 뚫려대는 M48 Patton과, 수직포탑으로 인해 역시 아주 단단하다고 할수없는 E 50 M. 포탑 장갑 수치는 준수하나 포방패가 없는 FV4202, 온 몸의 장갑이 껌 종이로나 이루어진것같은 Leopard 1에 비해 T-62A는 240mm 반구형 포탑으로 헐다운시 10티어 구축전차의 골탄도 무리없이 팅겨내는 기행을 보인다!

또한 낮은 차체로 인해 높은 위장률을 보유하고 있어, 수풀 하나만 끼고 있으면 등대질을 할수 있으며, 모듈배치가 널널해져 한발 맞으면 조종수, 탄약고, 연료탱크가 줄줄히 나가던 쓰리쿠션? T-54나 Obj 140 보다는 수리킷을 널널하게 쓸 수 있는것 역시 장점이다. 사실 연료통과 운전수는 둘 다 잘 나가지만 T-62A의 탄약고와 포수는 140보다 덜 나간다. 특히 탄약고는 모든 모듈 중 게임 플레이에 가장 큰 영향을 주는 것이기 때문에 62의 모듈배치는 큰 장점이다.

기동 역시 무시무시한 성능을 보인다. 엔진 마력은 580마력 밖에 되지 않지만 높은 지형적응력으로 인해 짧은 시간 내에 최대속도 50km를 뽑아낼수 있는 순발력과, 회전속도 56, 포탑 회전속도 48이라는 경전차급의 수치는 중전차나 구축전차를 손쉽게 뺑뺑이 돌릴수 있다. 실력만 좋다면 궤도를 뻥뻥 날리며 동티어대 중형전차까지도 노릴수 있다!!

이러한 장점들이 어우러져 T-62A를 1:1로 맞붙어 이길수 있는 전차는 극히 드물고, 또한 월드오브탱크 블리츠의 특성인 조작의 어려움과 더불어져 난전에 들어가면 가장 강력한 탱크라고 할수 있다. 괜히 개싸움 전차라고 불리는것이 아니다! 만약 마우스나 E-100의 측면에 이 전차가 붙었다면 손 놓자.

• 장점
  • 초고성능 주포

PC에서 분당 발사수가 9.09 인데비해 블리츠에서는 9.76이다. 단순 승무원 100% 노이큅 상태에서도 DPM이 3000대. 환풍기와 군용품을 붙이면 장전속도가 5.2초(DPM 3500대)에 달하며, 아드레날린까지 사용한다면 3.9초에 한발을 퍼 부을수 있다. 또한 명중률 0.34와 조준속도 2초에 분산률마저 낮다. PC판에 비해 명중률에 대한 스킬을 듬뿍 올릴수 있는 블리츠에서는 그야말로 대충 쏴도 맞는 정도로 정밀한 명중률을 가지고 있다.

• 완전무결 돌대가리

240mm 반구형 포탑은 10티어 전차들의 골탄들을 무리없이 팅겨낸다. 약점이라곤 쥐똥만한 해치와 볼따구 양옆인데, 초근접하지않는한 이곳을 명중시키는것은 불가능하다.

• 동무는 천리마를 탔는가

높은 지형적응력과 회전속도 56으로 인해 언제든지 최대속도를 뽑아 낼수 있으며, 이러한 경쾌한 기동으로 인해 빠른 라인선점과 이동이 가능하다. 또한 난전에 들어가면 적을 농락하는 뺑뺑이로 충격과 공포를 선사해줄수 있다.

• 낮은 차체

낮은 차체로 인해 높은 위장력을 얻었으며, 또한 차체가 높은 중전차들의 옆에서 피를 쪽쪽 빨아먹는 행위도 가능하다.

• 체력왕

이번에 2.2 업데이트때에 버프를 먹고 체력이 1900으로 껑충 뛰었다. 이는 E 50M과 같은 수치이며, 중형전차중 가장 높은 수치의 체력이다. 그 T110E5보다 겨우 100 낮은 수치이다!

• 돌아라 내 포탑

포탑 회전 48이라는 경이로운 회전속도는 동티어 중형전차들의 회전속도를 아득히 뛰어넘으며, 이는 일대다 상황이나 1:1 난전에서 T-62A가 가장 큰 활약을 보일수 있는 요인이다. 화면을 터치하는 대로 포탑이 즉시 따라온다!

• 단점
  • 아쉬운 펀치력

310이라는 펀치력은 한방때리고 한방맞는 딜교환에서 큰 단점으로 다가온다. 다만 블리츠에서는 타국 중형전차의 공격력과 겨우 40의 차이가 나는데다, 높은 연사력으로 커버할수 있으니, 크게 아쉬워할 부분은 아니다.

• 나는 땅을 보지 않는다.

-5도의 거만한 부각으로 인해 가장 큰 이점인 돌대가리로 헐다운을 구사하는데에 애로사항이 꽃핀다. 맵의 헐다운 포인트를 알아두는것이 이 전차 운용법의 가장 큰 포인트.

• 전티어만 못한 차체

궤도성능이 늘어나서인지 T-54에 비해 차체가 길어지고 전면장갑의 방호력이 줄어들었다. 피탄면적이 늘어났으므로 T-54에 익숙해진 전차장들은 '어? 이게 맞네?'하고 놀랄수도 있다.

• 뻥이요!

소련전차 답게, 유폭이 상당히 잘 난다. 딱히 장착할 장비가 없거나 지갑이 얇다면 습식을 껴 주자.

단점도 사실 부각 빼곤 딱히 와닿지 않는다. 애초에 차체 장갑은 떼오사가 대단한거고, 저지력 문제는 워낙 DPM이 높다 보니 커버된다.

2.7 Object 140 - 10티어

	장갑 수치	시야 범위	선회 속도	HP	단계	비고
Object 140	240/187/65 mm	260 m	40 도/초	1,850	10 단계	최종 밀폐형

	마력	화재 확률	무게	단계	비고
TD-12	580 마력	12 %	1,000 kg	10 단계	최종

	한계 중량	선회 속도	단계	비고
Object 140	39 톤	54 도/초	10 단계	최종

	관통력	공격력	탄종 구성	티어
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	분당 발사 속도
100 mm U-8TS	264/330/50 mm	310/310/420	철갑탄/성형작약탄/고폭탄	10 단계
	50 발	0.35 m	2.0 초	9.76 발/분

차체 장갑	최고 속도	출고 중량	좌우 포각	가격 (크레딧)
100/80/55 mm	55km/h	36 톤	360 도	6,100,000

T-62A와 더불어 공방을 휘젓는 소련 중형전차의 최고봉
소련 2신기중 둘째
DPM 대마왕 그 두번째

별명은 옵젝140, 뱃사공, 오딧세이140
러시아의 140% 투표와는 관련없다 아니, 다른 전차들에 비해 140% 강력하니 관련있다.

블리츠에서는 1.11 업데이트때에 등장하였다. 초기 등장시에는 분당 발사수 9.09에 체력 1900으로, T-62A보다 낮은 DPM으로 인해 환영받지 못하던 전차였으나 이후 2.0업데이트때에 T-62A와 같은 발사수인 9.76을 얻고 체력 100 너프받았으며, 최근엔 주포 데미지 버프로 인해 공방에서 T-62A와 함께 개싸움 깡패로 활약 중이다.

전체적으로 Object 140의 성능은 T-62A와 비슷하다고 볼수 있으나, 두 전차간의 약간의 차이 때문인지 부분적인 플레이 스타일에서는 제법 큰 차이가 난다.

주포는 T-62A와 마찬가지로 고성능 주포이지만, 명중률 0.35, 조준시간 2.1이라는 T-62A보다 약간 낮은 수치를 들고 있지만, 잊지말자. Object 140의 기동간 명중률은 동티어대 중형전차 최고 수치를 달린다. 여기에 이것저것 명중률 스킬만 갖춰진다면 탄 삑사리 나는일은 보기 힘들 것이다.

또한 위장률이 10티어 중형전차중 가장 높은 수치로, 수풀속에 숨어서 전구가 떠오르는 적들을 불안하게 만드는데에 일등공신이다.투명드래곤 이는 T-62A보다 짧은 차체를 가지고 있기 때문인데, 위장률이 오르면서 동시에 피격면적도 줄어든다. 대신 모듈배치가 답이 없다

하지만 Object 140이 T-62A와 비교했을때 가장 큰 차이를 보이는것은 다름아닌 부각이다. 답답한 부각 -5도의 T-54나 T-62A에 비해 Object 140의 부각은 -6도이다! 겨우 -1도 차이 라고는 하지만 낮은 차체로 인해 이 -6도의 소중함이 느껴지는 경우가 제법 많다. 또한 T-62A에 비해 헐다운 포인트도 늘어나기 때문에 뻣뻣한 목고자성 플레이에서 한숨 숨통이 트인다.

물론 이런 장점들만 보면 T-62A보단 당연히 Object 140을 고르겠지만, T-62와 비교했을때 장점만 있는것은 아니다. T-62A와 비교했을때 Object 140의 포탑회전은 느릿느릿한 편이며, 이로 인해 일대다 상황이나 근접박투시 갑갑함이 느껴질수 있다. 혼자서 이쪽 때렸다가 저쪽 때렸다가 하는 T-62A와는 대조되는 부분. 다행히 차체 선회가 좋은 편이므로 차체도 살짝씩 같이 틀어 극복하자.

또한 포탑장갑이 T-62A에 비해 부실한데, 특히 포탑 가장 윗부분은 소위 빡구라고 불리며 장갑이 30mm밖에 되지않는다. 숙삼 포탑과는 비슷하나 형태가 약간 다르다. 게다가 좁쌀만했던 T-62A의 해치에 비해 높아진 해치가 두개나 달린다! 이로 인해 헐다운시 금강불괴를 자랑했던 T-62A와는 다르게 가끔 뜬금없이 날아든 눈먼탄에 뚫리는 경우도 종종 보인다. 또한 T-62A와는 달리 차체가 높은 전차 옆에서 붙어대다간 자칫 빡구가 뚫리기도 한다! 이러한 약점을 감추기 위해 끊임없이 기동을 하는 스킬을 터득하자. 140은 기동간 에임이 월드 오브 탱크 내에서 가장 우수한 전차이기 때문에 포탑 상부를 최대한 피탄당하기 않게 기동해주도록.

• 장점
  • 초고성능 주포

앞서 서술했던 T-62A와 마찬가지로 5.2초의 장전으로 310데미지를 뻥뻥 퍼붓는다. 여기에 기동간 에임은 동티어 중형전차 탑을 달린다!

• 돌대가리

T-62A만큼은 아니지만 역시 단단한 240mm 반구형 포탑으로 인해 어지간한 은탄은 전부 팅겨낼수가 있다. T-62A에 비해 약점이 늘어 났으니 엄페물을 이용한 짤짤이를 생활화 하자.

• 이 구역의 천리마는 나야

최대속도는 T-62A보다 5 높지만, 회전속도가 초당 54도로 T62A(초당 56도)보다 낮아서, 맵이 좁은 블리츠에서 체감 기동성은 T-62A보다 느리다.

• 낮은 차체

낮은 차체로 인해 높은 위장력을 얻었으며, 또한 차체가 높은 중전차들의 옆에서 피를 쪽쪽 빨아먹는 행위(일명 주차)도 가능하다.

• 드디어 얻어낸 약간의 부각

-6도의 부각은 같은 공산권 전차들과 달리 적극적인 헐다운 플레이를 구사할수있으며, 이는 돌대가리 포탑과 어우러져 높은 시너지효과를 일으킨다. 그러나 여전히 부각은 -6도에 불과하므로 얕은 언덕이 포진한 자신만의 헐다운 자리를 익혀야 한다. 존나 좋군?

• 의외로 단단한 상판

T-62A와 마찬가지로 T-54에 비해 차체장갑이 20 깎였지만, T-62A보다 더 날카로운 경사장갑을 들고있어, 가끔 250대의 관통력의 포탄을 막아내는 모습을 볼수있다. 특히 헐다운 자세를 응용하면 오르막을 이용해 상판을 더 들어올려 절대도탄각을 만드는 플레이가 가능하다.

• 단점
  • 아쉬운 펀치력

310이라는 펀치력은 한방때리고 한방맞는 딜교환에서 큰 단점으로 다가온다. 다만 블리츠에서는 타국 중형전차의 공격력과 겨우 40의 차이가 나는데다, 높은 연사력으로 커버할수 있으니, 크게 아쉬워할 부분은 아니다.

• 탄약고! 탄약고! 탄약고!

작은 차체로 인해 T-62A에 비해 모듈배치가 더욱 지랄맞다. 일단 어디든 맞으면 운이 좋아야 1개, 보통 2개 이상의 모듈이 나간다. 전차장들이 Object 140의 이큅에 습식탄약고를 고민하게 할 정도이다! 게다가 연료탱크도 기가막히게 잘나간다! 탄약고를 고치면 또 다시 탄약고가 나가는 상황을 정말 자주볼수있다! 정면에 위치한 조종수가 눕는건 덤

• 부리야

전면 연료탱크 + T-62A보다 2% 높은 엔진 화재율로 인해 체감 화재율이 높다. 특히 탄약고 문제로 수리킷을 자주 쓰는 140의 특성상 불이 났을 때 수리킷이 90초 사용 대기중인 경우가 많다.

T-62A가 최고의 포탑 선회력을 지니고 있다면, Object 140은 최고의 기동간 명중률을 보유하고 있다. 이 기동간 명중률과 -6도의 부각, 좋은 포탑 장갑을 이용해 짤짤이를 하는 것이 140의 임무이다.
이로비를 조심하자 150MM급도

3 중전차 트리

3.1 T-28 - 4티어

57mm 단 장갑차

4단계 전차임에도 불구하고 5단계 T-34가 쓰는 57mm ZiS-4 주포를 받아왔다. 관통력이 무려 112로 4탑의 패왕이라 하는 헤처, 마틸다의 정면을 관통하는데에도 문제가 없고 5탑에 가서도 밥값을 할 수 있다. 76mm 계열도 있는데 이쪽은 한방이 강한 쪽. 하지만 좋은 주포를 가져간 대가로 장갑이 정면은 30, 측후면은 20(...)이다. 슬슬 보이기 시작하는 대구경 단포신 똥포들을 조심하자. 너프를 먹었다 해도 이놈 장갑이 노답이라 뚫린다. 그리고 기동성이 매우 좋은 편이다. 가끔씩 역티를 주면 측면 공간장갑에 의해 도탄이 난다.

• 장점
  • 우수한 주포

최종포인 57mm ZiS-4 주포는 5티어 포로 관통력이 준수하고 연사력이 꽤 좋아 5탑에 끌려가도 제 밥값을 할 수 있다. 또한 이 포는 T-34와 호환되기 때문에 중형전차 트리를 올릴 때 도움이 된다.

• 경전차급의 기동성

45km의 최대 속력과 40의 선회 속도는 조금 큰 경전차를 몰고 있다는 생각을 하게 한다. 꽤나 큰 중량과의 시너지 덕에 3티어 경전차들을 들이받으면 마구 터져나간다.

• 단점
  • 없는 것 같은 장갑

장갑 수치가 30/20/20으로 뭔 짓을 해도 뚫린다. 거기다가 밑에서 설명할 크나큰 차체 때문에 기동성을 살려보지도 못하고 죽는 일이 많다. 고폭탄을 조심하자.

• 거대한 차체

차체가 전 티어의 T-46보다는 매우 크고 심지어 다음 티어인 KV-1보다도 조금 더 크다! 이 때문에 엄폐할 때 차체가 길어 엄폐를 못하는 경우가 생긴다.

4 중계 트리

4.1 KV-13 - 7티어

장갑형 중형전차, T-34의 뒤를 이을 후대 전차 프로젝트에서 T-43과의 경합에서 탈락하지만, 이 전차를 기반으로 IS-1을 개발하게 된다.
옆트리 T-43보다 장갑이 좋지만, DPM과 체력, 기동력이 조금씩 낮다.

이녀석을 6티때 거처 갔을때 그냥 중형전차 트리를 타는 것과 비교해 이점이 없어 그닥 부각되지 않는 존재감 없는 녀석.

가끔씩 이놈을 타고 중형라인에 가서 각잡고 별별 탄을 다 도탄시키며 양학을 하는 고수들이 있기는 하다