(새 문서: [include(틀:2차 세계대전/독일군 항공기)] [Include(틀:항공병기 둘러보기)] http://www.junkers.de/sites/default/files/styles/artikel_inline/public/media/ABJ_590_J38...) |
(차이 없음)
|
2017년 4월 5일 (수) 13:07 기준 최신판
{{틀:2차 세계대전/독일군 항공기}}
항공병기 둘러보기 | ||||||||||||
1차 세계대전 | 연합군 | 독일 제국 | ||||||||||
전간기 | 프랑스 | |||||||||||
2차 세계대전 | 미국 | 영국 | 나치 독일 | 일본 제국 | ||||||||
이탈리아 왕국 | 소련 | 노르웨이 | 스웨덴 | |||||||||
핀란드 | 덴마크 | 스위스 | 태국 | |||||||||
프랑스 | ||||||||||||
제트전투기 | 미국 | 러시아 | 프랑스 | |||||||||
유럽 | 아시아 |
위에서부터 D-2500, D-2500에 융커스의 마크가 보인다. 마지막 사진은 D-2000이다.
1 개요
융커스 G.38은 독일의 4발 대형 수송기이며, 1929년에 처녀비행을 했다. 두개의 프로토타입이 독일에서 만들어졌고, 2차 대전 기간동안 상업용 항공기로 유럽을 날아다녔다. 1930년대에는 일본의 미쯔비시가 6대의 비행기를 라이센스 생산하였다. 일본군에서는 폭격/수송기로 구성하여 Ki-20으로 디자인하였다.
2 제원
승무원 | 7명 |
용적 | 승객 30명 (D-2000/D-AZUR), 34명 (D-2500/D-APIS) |
전장 | 23.21m |
전폭 | 44m |
전고 | 7.2m |
공허중량 | 14,920kg |
탑재중량 | 24,000kg |
최대이륙중량 | 21,240kg |
동력원 1 | (안쪽)융커스 L55 12기통 수냉식 피스톤 엔진 2개 |
동력원 2 | (바깥쪽)융커스 L8a 6기통 수냉식 인라인 엔진, 308kw(413마력) |
프로펠러 | 2날 고정형 나무 프로펠러 (바깥쪽), 4날 고정형 나무 프로펠러 (안쪽) |
최대속도 | 225km/h (140 마력; 121 킬로노트) |
순항속도 | 175km/h (109 마력; 94 킬로노트) |
항속거리 | 3,460km |
최대상승고도 | 3,690km |